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作者:吴京
随着国家超限法规的加强执行,特别是对大体积混凝土搅拌机,管理变得更加严格,特种车辆行业也加强了法律版车型的开发。事实上,CIMC通化一直坚持标准制造,在技术创新方面处于行业领先地位。
中国中央技术中心搅拌车室主任窦郭萍表示,中国最新监管版混凝土搅拌车采用高端重型卡车底盘,采用国内先进技术。吸收国外先进专业技术,采用宝钢高强度耐磨钢BW300TP,在每年6万公里单循环运行的基础上,罐顶和罐体可减轻卷筒重量30%,节省近1万元。
先进的顶部和油箱创新设计进一步降低了车辆的重心,有效提高了驾驶稳定性。同时,优化缸内叶片的螺距和圈数,提高搅拌效率,防止离析。减速器、液压油泵、液压马达均采用国际知名品牌产品,严格配合平方量,提高稳定性和使用寿命。对于
结构,焊接前后支撑梁可以减轻自重,补充和加强梁的强度,有效保护上下框架。进料桶、出料槽和溜槽采用创新设计,防止漏料。特种高强度耐磨钢材料的耐磨性是普通材料的2-3倍。整车标配铝合金侧护栏和挡泥板,增强了安全性能。2020年是中国全面建设小康社会和“十三五”计划结束的一年。这也是赢得消除贫困和克服困难的一年。业内普遍认为,全国基础设施项目将全面快速推进,工程车辆的市场需求必将增加。中集通化的混凝土搅拌车“高抓高打”,充分保证了搅拌车的高效性和可靠性,在市场竞争中处于领先地位。它已经在苏南、长三角等地区形成批量交付,并将在未来投入使用。