一亿一千九百万吨！宁波舟山港，一个超级港口，已经连续11年成为世界最大的吞吐量。

根据浙江省港航管理中心的快递数据，2019年宁波舟山港完成货物吞吐量11.19亿吨，成为全球唯一年货物吞吐量超过11亿吨的超级港口，连续11年位居世界第一。累计完成集装箱吞吐量超过2753万标准箱，居世界第三位。

1亿吨的货运量有多大？如果将其转化为谷物，14亿中国人可以食用4.5年。

宁波舟山港是世界上最大的综合货运枢纽港，拥有齐全的码头和经营货物。它不仅用于粮食，也用于国民经济和社会可持续健康发展所需的大宗材料，如采矿、煤炭和石油，它们可以在这里转移甚至交易。

2-019年，宁波舟山港做好了完善和发展铁矿石业务体系的工作。与巴西淡水河谷等“世界矿山”合作，继续建设“东北亚铁矿石配送中心”，实现铁矿石业务的稳定发展。继续做好生产协调和供应组织工作，重点实施区域能源企业保障供应，原油业务保持稳定和增长；敏锐把握市场需求变化，积极扩大商品供应，煤炭、粮食、黄沙、汽车滚装等业务稳步发展，年汽车滚装业务量首次突破25万辆。

2019年，宁波舟山港集装箱吞吐量首次突破“2700万箱”大关，进一步巩固了其世界第三大集装箱港口的地位。

自2014年集装箱吞吐量超过韩国釜山港成为世界第五大港口以来，宁波舟山港集装箱业务保持了良好的发展态势。

2-015年，宁波舟山港首次突破“2000万”标准集装箱吞吐量，居世界第四位。

2年、2016年和2017年，宁波舟山港保持了世界主要港口中集装箱吞吐量的首次增长。

2年和018年，宁波舟山港集装箱吞吐量首次突破2600万标准箱，首次跻身世界“三大”港口之列。

2-019年，宁波舟山港不断优化集装箱航线结构，全年净增10条东南亚航线，使香港航线总数达到244条。

宁波舟山港将大力发展多式联运集装箱运输业务，水运将促进国内分公司和国内贸易业务的稳步增长。海河联运实现了集装箱业务通过内河运输向绍兴、金华、衢州等地辐射。特别是2019年，海铁联运业务新推动了西湖州、钱清、常州、丽水等四条海铁联运线的运营。，形成由17条海铁联运线和多条编组线组成的海铁联运网络，运营辐射15个省(区、市)和50个地级市2019年，宁波舟山港海铁联运总量突破80万标准箱，多年来首次突破“80万标准箱”，成为中国第二大海铁联运港口。

2019年，宁波舟山港继续发挥深水天然优势，顺应大型船舶潮流，做好大型港口和大型船舶工作，进一步巩固国际枢纽港地位。去年11月初，随着“远卓海”号船在穆朗湖矿石中转码头顺利完成装卸作业，宁波舟山港自2016年9月以来首次接卸了全球最大的40万吨矿石船。“最大矿石船”的总数已经超过100倍。

在2019年只是一年。穆朗湖矿石转运站接收和卸载40万吨矿石50多次。其接收和卸载能力和矿石转运水平在全国港口中名列前茅。与此同时，宁波舟山港在过去的一年里已经接收和卸载了173艘超过2万标准箱的集装箱船，同比增长46.6%。与世界最大集装箱船相连的船山港集装箱码头，年集装箱吞吐量连续第三年超过“千万箱”，是世界港口为数不多的“超千万箱”单个集装箱码头之一。

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