马薇线“马薇直购”，工厂开工

2年1月20日，魏玛政府召开“魏玛直购”网络媒体吹风会，进一步说明1月17日发布的“魏玛直购”零售新模式。最近推出的新零售模式“魏玛直购”主要分为三项政策:“半价购车”(类似于电池租赁，EX6 Plus为99，900元)、“无用电”(长期购车合同提供用电补贴)和“不降价”(魏玛官方二手车回购)，通过优惠待遇促进消费者网上购车，并在疫情期间增加订单数量。

因疫情未能启动的马薇温州智能制造基地也将在2月21日保护工作完成后有序启动。对于1月份售出808辆汽车的马薇来说，同比下降59.7%，尽快回到正轨是目前最重要的事情。

9年观察:

1年汽车销售的“半价购车”、“不耗电”和“不降价”三项政策基本上是基于汽车动力分离和二手车残值回收的概念。本质上，没有特别的创新概念，也无法从根本上解决威来等汽车公司推出的换电和电池租赁模式下电动汽车的低成本性能问题。

2，但是，面对补贴衰退和短期内成本结构和技术成本降低的重大突破的可能性，推出了更加灵活多变的购车方案，降低了消费者的初始购车门槛，使他们能够选择更加灵活的退出机制。我们还看到马薇在努力增加销量，并在消费者能够承受的范围内给予他们最大的利益。随着疫情的爆发和人们对私家车重要性的认识再次提高，这一波优惠政策可以说已经及时推出，而且时机非常准确。通过

3和魏玛的建设，我们看到了由逆境走向繁荣的积极一面。对许多新车制造商来说，2020年将是艰难而关键的一年。环境将会消退，主流竞争对手将会进入，现金流压力，生产能力将会攀升，销量将会上升。许多问题将直接影响生死。在不利的环境下，积极的态度尤其重要。

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