中国造船诚信战略调整！中国船舶集成海上风塔和修船业务

中海集团及其控股子公司中海诚信造船有限公司通过转让中海诚信扬州有限公司和中海广西有限公司的股份，整合海上风电塔架、船舶修理等业务。

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9 6400万元收购中川诚信扬州有限公司的股权，整合海上风塔业务

3年9月9日晚，中海集团发出通知，公司及其控股子公司中川诚信接受中川诚信扬州船务有限公司的相关股权及关联交易公告显示，中国船舶重工集团公司将向中国船舶重工集团公司和中国船舶重工集团公司出售其持有的中国船舶重工集团扬州公司49%的股份，总价值为9.64亿元。

中海宣布，为加快行业转型升级，积极落实控股股东中海集团有限公司的资源优化工作，结合公司及其控股子公司中海诚信的实际情况，公司拟以约4.72亿元的收购价格收购中海国防持有的中海诚信扬州公司24%的股权。CSSC诚信(公司持有78.54%的股份)计划收购CSSC国防持有的CSSC诚信扬州公司25%的股份，收购价格约为4.92亿元。

本次交易后，中海诚信扬州公司的持股比例从25%提高到49%，中海诚信公司的持股比例从26%提高到51%，合计持有中海诚信扬州公司100%的股份中海防御将不再持有中国海运诚信扬州公司的股份。根据公开数据

，中川诚信扬州有限公司，原名广山国际扬州有限公司，成立于2015年1月。由广州光山国际有限公司(现中川国防)以现金出资，占100%股份。2017年8月，中国造船国防将其51%的股份转让给中国造船集团。同年12月，中国船舶重工集团将其51%的股权分别转让给中国船舶重工集团有限公司和中国船舶重工集团有限公司。广州造船国际扬州有限公司正式更名为中国船舶工业城西扬州造船有限公司主要从事成品油船、化工船、液化气船、海洋石油工程船等各类船舶的生产和销售。50000吨以下的船舶，以及成品油和化学品的海洋运输。

中国船舶表示，此次关联交易有利于满足中国船舶重工诚信的战略发展需求。中国船舶工业集团公司承西公司在建设国内柔性散货船方面已经形成了一个品牌，并取得了良好的效益。它已成功转型为高附加值的船舶建造，但面临着一定的生产资源不足的压力。根据国际航运网络，中海诚信公司是中国最大的风力发电塔制造公司之一。成功开发了美国通用电气公司、快船公司、丹麦维斯塔斯公司、日本三菱公司、日本新日铁公司等世界知名公司的风电塔架项目。在国际和国内风电行业中，形成了风电塔架制造的技术、管理和品牌优势。

中川诚信目前在世界风塔业务领域享有很高的声誉，业务稳定，盈利能力好目前，世界风电产业正在从陆上风电向海上风电转型。中国船舶重工城西扬州有限公司拥有的4条年产5-6万吨海上风塔生产线，有效弥补了中国船舶重工城西没有海上风塔卷筒生产线、场地资源不足的缺陷，满足了中国船舶重工城西对海上风塔产品转型升级的进一步发展和升级需求。

此外，此次收购还将有助于进一步完善中海诚信和中海诚信扬州公司的管理和决策机制，改善生产管理流程，提高生产资源效率。目前，在开展造船和海上风塔生产经营的过程中，中国船舶重工诚信面临着激烈的市场竞争，抓住机遇，争抢订单，保护项目。股权分配和生产管理流程亟待改进。股权调整后，中船诚信扬州公司的两个股东都属于中船上市公司的平台。公司运营将更加灵活，中国船舶工业集团扬州公司的生产资源配置将得到理顺，生产效率将得到提高。

本次交易也有利于稳定中国船舶在散货船、高附加值船舶和海上风塔领域的市场地位，优化生产资源配置，提高资源综合利用效率，促进产品结构转型发展。这也有利于推动中国航运业的布局，增强中国船舶的多产业性。

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1 5500万元收购中海广西股权整合修船业务

3年9月9日晚，中海还发布了中海诚信收购中海广西船务海洋工程有限公司12.56%股权及关联交易公告，交易总价款为1.55亿元

公告表明，为优化企业资源结构，落实控股股东中海集团“走出去”的相关工作计划，结合中海集团的发展战略，中海集团计划以约1.55亿元的交易价格收购上海船厂在中海广西的12.56%股份(以国资部最终备案结果为准)

本次交易后，中海诚信将持有中海广西12.56%的股份，中海集团和广西北部湾投资集团股份有限公司的股份将保持在69.28%和18.16%不变，上海船厂将不再持有中海广西股份根据

的公开数据，广西CSSC于2013年初成立，于2014年底由CSSC和广西北部湾投资集团有限公司共同出资。公司拥有全资子公司钦州基地(2017年底正式建成投产)、CSSC西江造船有限公司和CSSC桂江造船有限公司，以及广西CSSC北部湾造船与海洋工程设计有限公司的控股子公司，主要从事船舶建造、修理、改造、拆解和船舶拆解材料回收等业务。

中国船舶广西有限公司是在广西企业现有生产、技术、市场等资源的基础上成立的。是集船舶、海洋工程设备、风力发电设备、大型钢结构、压力容器、环保设备等业务的设计、研发、建造、维护和改造为一体的新型综合性船舶和海洋企业。秉承“打造精品军品、强化民品”的宗旨，以国际一流的产品质量和完善的售后服务，为我国各类军用船舶、军用辅助船、军用贸易船、公务执法船、工程船和特种船提供建造、维护和保障服务，力争将公司建设成为南海和北部湾地区最大、最强的船舶和海洋工程建造和修理企业。

2-019年前三季度，中国船舶工业广西公司总资产23.79亿元，总收入4.16亿元，净亏损2000万元。受宏观经济和航运市场持续低迷的影响，2016-2020年中海广西主要经济指标完成情况与预期存在较大差距。营业收入目标值为59.40亿元，预计到2020年底为49.58亿元，占计划的83.46%。总利润目标值为4401万元，预计到2020年底为-9.5亿元。创业目标为71.12亿元，预计到2020年底完成32.77亿元，占计划的46.07%。

到2020年底，中国船舶重工广西公司预计将建造并交付97艘船舶其中，截至2019年9月底，中国船舶广西公司将为孟加拉国、缅甸、巴基斯坦等国建造或联合建造、改装和船东国提供39艘12型船舶，预计到2020年底将交付42艘船舶。至于修船，预计到2020年底将交付260艘船只。在非船舶方面，风力发电塔将作为支柱，以协调的方式发展娱乐设施、采矿机械和压力容器产品的制造，预计到2020年底可消化钢量为100，000吨

中国船舶重工表示，中国船舶重工集团公司此次收购中国船舶重工广西有限公司12.56%的股权，将有助于中国船舶重工贯彻落实消除产能过剩、优化产业布局的国策，促进中国船舶重工集团公司与中国船舶重工在北部湾的整合，进一步优化中国船舶重工广西有限公司的产业布局；本次交易有利于公司修船、造船、海洋工程、船舶配套、钢结构等业务的规划和发展，充分发挥诚信修船的品牌和管理优势。有利于优化修船业务的资产和资源配置，加快公司转型升级战略和发展要求。