工业和信息化部发布了第329批新车目录,看看有没有你感兴趣的东西。

“北京车展确认延期,但这并不妨碍我们获取新车信息“

是2月17日,北京车展被确认推迟。尽管有些令人遗憾,但疫情没有得到完全控制也是可以理解的。对于汽车公司来说,车展的推迟还意味着一些新车发布计划将被迫改变,原本会在北京车展上大放异彩的新产品现在将被迫继续消失。

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,然而,这并不影响我们对应该出现在北京车展上的重型新车的理解。最近,工业和信息化部发布的第329批《道路机动车辆制造商和产品公告》新车申报目录已经完成,其中包括大量原本将于4月份正式发布的新车。

那么在今天的文章中,让我们一起了解一下在第329批新车申报目录中,哪些新车型/改装车型值得期待。自从特斯拉在上海建了一个超级工厂后,国内的新能源汽车公司一直提心吊胆。我担心这个来自大洋彼岸的“价格屠夫”会把自己踢出市场游戏。

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现在随着国产特斯拉Model 3长寿命后驱版本的推出,恐怕竞争只会越来越激烈。根据工业和信息化部的信息,新宣布的国产3型车在外观和内部装饰上与现金型车没有什么不同。

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后部左侧仍印有“特斯拉”中文标识,右侧标有3型标识。长度、宽度和高度也是4694 * 1850 * 1443毫米

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是指以前进口的长续航时间后驱车型的功率数据。马达的最大功率是220千瓦,官方范围是664公里。但是,在国内版本的申报数据中,发动机的最大功率只有202千瓦,实际巡航范围肯定会缩小。

此外,此次宣布的新车的整备重量为1745公斤,而进口的长寿命后驱动车型为1753公斤。如果不出意外的话,国产0-100公里/小时长途车的加速时间约为5.3秒,售价约为35万元。

宝骏RS7

,作为新一代的“家居用品之光”,宝骏目前已推出四款车型,包括RS-3、RS-5、RC-6和RM-5每辆车都专注于对人们友好的实用路线,这在入门级车型中赢得了良好的声誉。

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,在工业和信息化部的新车申报目录中,我们发现新宝军RS-7也在名单上,与其他兄弟车型相比,新车的尺寸简直惊人

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从申报图来看,新宝军RS-7的前空气格栅变黑了,家庭分体式大灯不在。侧面与汽车的前部和后部用直线连接,既干净又美观。然而,尾巴的形状相对平庸,也没有什么可展示的。就尺寸而言,新宝骏RS-7的长度、宽度和高度分别为4930/1975/1765和1775毫米,轴距为2900毫米,提供6/7个座位。只要设计合理,将汉兰达悬挂在太空中就不成问题。

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动力部分新宝军RS-7配有1.5T涡轮增压发动机,最大功率为130千瓦,配有无级变速器,工业和信息化部公布的油耗为每100公里8.2/8.6升。

值得一提的是,新车还可以配备360度全景图像、全景天窗、不同风格的轮圈、后组合灯等配置。结合宝骏一贯的定价风格,预计新车上市后将成为爆炸性的车型。

捷达VS7

今年1月11日,捷达的第一款中型越野车捷达VS7宣布其预售价格:118,800-142,800元如果没有意外,这应该是最低价格门槛的德国中型越野车

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根据捷达品牌的原计划,这款新车预计将于今年2月下旬上市,因此捷达VS7也在这次工业和信息化部的名单上。

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捷达VS7的外观与VS5保持高度一致。六角形格子镀铬进气格栅和两边都有眼角的发光二极管头灯组已经成为家庭传统。边缘线简单实用,车顶配有银色行李架。设置在汽车后部的Y形尾灯具有很高的识别度,整个车身透露出强烈的“德国风味”就

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尺寸而言,捷达VS7的长度、宽度和高度分别为4624/1841/1633和1644毫米,轴距为2730毫米这个数字很公平,但足以满足家庭的正常使用。在动力部分,新车配备了大众的EA211 1.4T发动机,最大功率为110千瓦,峰值扭矩为250牛米,匹配5档手动和爱新6速手动自集成变速箱。

GAC新能源Aion V

GAC新能源近年来不断努力。继Aion S和Aion LX出现后,一款名为Aion V的全新车型出现在了新车声明中。

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老实说,在Aion V的外观上没什么值得注意的,许多元素已经在前面列出的两个Aion模型中得到反映。因此,我们不会专门介绍这一部分,所以大家看看这幅图是有好处的。

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永恒之塔V最吸引人的部分是它的整体尺寸新车的长度、宽度和高度分别为4585/1920/1728毫米,轴距为2830毫米。可以想象,新车的内部空间一定很大。此外,新车将提供前6个雷达,后6个雷达,双色车身,全景天窗和其他配置,因此驾驶舒适性肯定是卖点之一。

遗憾的是,在这份三页的申报单中,只有135千瓦的电机有功率输出,而广汽新能源没有提到日本的200千瓦电机,有点遗憾。

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事实上,这并不难理解,从定位和车身尺寸来看,Aion V的定位将低于Aion LX,135千瓦电机的匹配也将在一定程度上降低Aion系列SUV车型的进入门槛如果Aion V的质量能保持Aion LX的水平,售价将控制在150,000-200,000元左右,这肯定是一个非常有竞争力的产品。以上

199型号只是本申报目录的一小部分。纵观整个榜单,其中很大一部分是自有品牌或新能源车型,这在过去几年中极为罕见。看来,受疫情和经济低迷的影响,汽车市场不会在短时间内走出寒冬。但是没有冬天是不可逾越的,春天也不会到来。愿我们都走出寒冷的冬天,尽快走向正确的道路。一些

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