上海地铁设立了大型客流防控部门，对车站进行动态控制

为了进一步细化上海地铁疫情防控措施和回归工作大客流控制措施，申通地铁集团近日成立了“新皇冠肺炎疫情防控上海轨道交通大客流对策部”(以下简称“疫情防控大客流对策部”)，并于3月9日周一从早高峰正式启动据

199澎湃新闻记者了解，该部门主要负责建立和运行大客流组织分析、评价和改进、大客流控制与客流调查分析的沟通和联动三大工作机制，准确把握和科学实施地铁防疫和大客流控制政策，力求点、线、网客流组织的统筹平衡。

3年9月9日，地铁工作人员研究了早晨高峰时段的客流本文图片均为上海地铁

199防疫控制大客流对策部提供。通过准确的客流预测、加强现场客流监测和及时掌握乘客的公众意见，本部门对路网各站点的行车和客运组织实施了动态控制、准确的流量限制、灵活调整，以控制客流密度和满载率，并有效落实防疫和控制措施。同时，在疫情期间每天早上高峰结束时，对当天的客流情况进行总结和归纳，找出问题，从而实现“一日分析”和“一日对策”，不断优化现场客流控制措施

|通过1993年9月9日上午的舆论监测，发现乘客反映8号线鲁亨路站排队时间过长。经过调查和讨论，对策部决定从10日起调整路衡路站的限行措施，8号线杨司站计划从10日起开始站外限行，以分担拥堵路段的客流压力。此外，鉴于乘客反映惠南站和龙阳路站客流较密集的信息，16号线龙阳路站和龙阳路站将增加现场客运人员数量，加强现场人工广播。

|早高峰在1993年9月，8号线鲁亨路站的限流为

。目前，全市正在全力恢复工作和生产。复工后，市民出行意愿明显增强，上海地铁全网客流逐渐增加。根据3月6日集团防疫控制工作领导小组会议要求，集团运营管理部(运输管理中心)牵头运营公司等迅速成立“防疫控制大客流对策部”，3月7日、8日准备试运行，3月9日7点正式启动。通过统一指挥，各部门、各单位进一步密切配合，各负其责，继续加强客流预警，精细化客运组织管理，动态分析，科学配置运力，细化车站和汽车满载率控制措施，赢得防疫和轨道交通安全平稳运行的双重胜利。

防疫控制大客流对策部由指挥协调、客运组织、客流监控和舆情监控四个工作组组成，由COCC运营管理部(交通管理中心)、客运营销部、票务管理部、媒体信息部和各运营公司(客户服务部)组成从3月9日起，有关部门和单位将派人员到大客流应对部办公室进行联合办公工作。

上海地铁提醒，关注上海地铁官方微博和都市应用，10日发布限电站情况，从上午7: 00至9: 00每半小时更新一次