山达卡自卸车走向“世界屋脊”

日前，主题为“岭澳质量评估核心跃上千里”的中国重型汽车山达卡自卸车西藏地区上市大会在拉萨召开。来自西藏物流业的200多位来宾和用户出席了会议。新闻发布会当天，山达卡自卸车卖出了5台为青藏高原开发的西藏版山达卡自卸车一旦上市，将会有一个良好的开端。

-1西藏自治区，平均海拔4000多米，是青藏高原的主体部分，被誉为“世界屋脊”这里的地形很复杂。地貌基本上可分为六种类型:极高山、高山、中山、低山、丘陵和平原。还有冰缘地貌、喀斯特地貌、沙尘暴地貌和火山地貌。由于地处高原，空气稀薄，气压低，含氧量低，气温低，日温差大。

由于进气量减少，西藏所有卡车的功率都低于内地。因此，用户在选择车辆时应考虑更多因素，如功率、油耗和承载能力。山达卡从设计之初就提高了专为西藏推出的西藏版自卸车的底盘通过性、动力性、油耗和承载能力。西藏版桑德卡自卸车集安全、经济、可靠、舒适、智能于一体，完全能满足市场需求。

山达卡自卸车继承了中国重卡自卸车的传统优势技术，采用德国曼加整车技术，与三峡工程宽体、宽体驾驶室相匹配。采用曼恩技术的发动机MC11和MC13具有360-540马力、高马力和足够的功率。山达卡西藏自卸车根据当地工况，专门优化动力总成，提高整车动力性能。目前，市场上发布的产品比其他产品强5吨。产品涵盖城建渣车、矿山运输和重载运输三大类，以及国内七大系列高端自卸车。

谈西藏版自卸车的优势。面对记者的提问，中国重卡商务车销售部工程部经理杜富阳像他自豪的孩子们一样，总结道:安全、高效、舒适。

盛大卡拥有世界顶级重型卡车的主动和被动安全性。驾驶室的顶盖、侧壁和后壁用双层钢板整体焊接，并用强力胶连接。内板的镂空设计减轻了重量，符合欧洲卡车驾驶室强度标准ECER29安全标准。驾驶室的四点悬挂结构吸收冲击能量，确保驾驶员和乘客的生命安全。曼的专利高可靠性铰链确保门变形时能自动打开，确保司机和乘客的安全。

的轻量化设计是藏式汽车的另一个显著特点。这是一款高端自卸车，旨在满足西藏称重标准的要求，既能满足使用要求，又符合法规要求。

sandeka翻斗车，采用轻型改装集装箱，省油又有利可图！科学统计表明，每减少一吨重型卡车的重量，整车可以节省6%~7%的燃油。一辆8米集装箱的8×4自卸车每年可节省油费4-6万元。建议容器采用结构新颖、重量轻的高强度耐磨板制成。以6x4系列5.8m长集装箱为例，普通高强度钢集装箱重量可减轻48%

西藏山达卡自卸车在兼顾安全性和高效性的同时，为驾驶员的舒适性而人性化设计。驾驶室不仅美观大方，内部空间也宽敞简单。配有气动可调方向盘、独立自动空调座椅和腰部气垫。特殊HW是一种工程变速箱，换档容易且清晰，因此驾驶员在驾驶时非常舒适。(记者何文忠)