别人不戴口罩我戴口罩_戴口罩的客运行业

《面具令》

|自1992年1月下旬至020年，面具突然渗透到人们的生活中。在

199之前，似乎只有在北方沙尘暴和烟雾中旅行的人，或者一些病人，戴着口罩。南部是香港

新皇冠肺炎来袭作为对抗病毒的有效屏障，口罩的地位正在迅速上升。“封面很难找到”

许多专家和医生，如李兰娟院士，向群众传授保护知识，并建议在人多的时候戴口罩。

突发公共卫生事件应急响应相继发布一些地方人民政府或其临时防控机构如“指挥部”已经发布了一系列防控措施，包括要求佩戴口罩。

例如，1月29日武汉市疾病预防控制中心发布的《武汉市新型冠状病毒肺炎防治暂行办法》第26条要求“所有人员在公共场所佩戴口罩”杭州市人民政府《关于落实“预防和控制传染病十项措施，人人有责”的通知》要求“尽量不要外出，外出时戴口罩”

一些地方已经下发了专门的“口罩订单”更有名的是武汉和广东

为加强公共场所管理，切断病毒传播，2020年1月23日，武汉市人民政府发布《关于公共场所佩戴口罩有关措施实施的通知》(郑武桂[〔2020〕1号)，规定了佩戴口罩的实施范围、职责分工和实施要求

2年1月26日，广东省新型冠状病毒城市肺炎防治指挥部办公室发布《广东省防疫办公室[2020年第1号通知》，决定在全省公共场所实施戴口罩控制措施2月5日，发布了第2号通知，更新了“口罩订单”实施范围已经删除了公园，增加了超市和农业(集中)贸易市场。“戴口罩原则”已经得到澄清:当感染风险较低时，如独自一人、独自驾车或独自在公园散步时，不需要佩戴口罩；在非疫区的露天通风场所，不需要戴口罩...

疾病预防控制机构对口罩的选择和使用有一定的技术指导和指南。国务院联防联控机构防疫组先后发布了《肺炎口罩预防新型冠状病毒感染使用指南》和《不同人群新型冠状病毒感染口罩选择和使用技术指南》北京疾病预防控制中心编制了《新型冠状病毒流行期间公众戴口罩指南》简而言之，大约在这个月左右，面具已经成为人们外出的标准，成为他们生活的一部分。

口罩主要用于公共场所然而，这些面具在执行过程中往往会误入歧途，造成许多言语和身体上的冲突。

在网上流传的一段视频中，湖北汉川欧阳玲镇一位没有戴口罩的老人遭到殴打:“我告诉过你不要戴口罩！”

河南省濮阳市一位村民出门不带口罩。他被防控人员绑在阳台上，并警告说:“我忘了戴它。你想活下去吗？”< br>

江西凤城的一名教师不戴口罩在居民区跑步作为借口，他第二天被带到隔离点进行"强制隔离"，并被教育部门给予行政记过处分。

Xi安小区的老人没有戴口罩出门，与物业公司人员发生争执。老人显然被打败了。他被打了几次耳光，掉了几颗牙。他满嘴是血。前来采访的记者也被抢走了手机和相机。< br>

是一项激烈的操作，被称为“不穿衣服的重罚”

口罩种类繁多，适用于不同场合，有些没有病毒防护效果。公众如何选择口罩以及如何规范口罩的使用实际上是一个复杂的问题。

在缺乏防护材料的情况下，大多数人选择科学地使用口罩是一种奢望。不管是什么类型的面具，至少它能减少泡沫，至少对你周围的人是一种安慰

“公共场所”

交通运输业——主要是客运业——与“公共场所”密切相关

《公共场所卫生管理条例》中的“公共场所”包括候车室(机器、船只)和公共交通工具全国

的“面具秩序”中的“公共场所”也基本来自于此。例如，广东省的“口罩令”明确规定，“公共场所”包括候车室(飞机、船只)、高速公路服务区和公共交通(包括网络公交车和出租车)

贾·张克在2001年制作了一部超无聊的纪录片《公共场所》是的，候车室，客车等。是“公共场所”

一些地方人民政府交通主管部门以行业为基础，发布关于佩戴口罩的通知、通告和公告，在客运行业建立“口罩秩序”。

例如，2020年1月27日，昆山市交通局发布了《关于在公共交通工具上佩戴口罩的通知》，规定从现在起乘客必须在公共交通工具上佩戴口罩。

南宁市交通局发布《关于全面实施公共交通佩戴口罩的公告》，要求从2月4日起在道路水路交通和城市公共交通领域全面实施公共交通佩戴口罩的要求乘坐长途和短途客车、客船、轨道交通列车、公共汽车和出租车时，乘客必须佩戴口罩，不佩戴口罩的乘客禁止乘坐上述车辆。

上海市交通运输委员会于2月17日向全市公共汽车和出租汽车企业发出《关于进一步加强我市公共汽车、电车和出租汽车行业防疫措施的通知》，要求公共汽车和出租汽车驾驶员在工作时佩戴口罩。同时，不带口罩的乘客不允许乘坐公共汽车或出租车。

有些城市更灵活1月30日，青岛市交通局向全市所有出租车行业员工发出公开信，呼吁大多数司机在运营期间主动佩戴口罩，敦促乘客佩戴口罩，并敦促他们坐在后排。

另一方面，重庆市公安局下发《通知》，规定公共交通工具如公共汽车、轨道交通、出租车、公交线路、渡船等。没有面具，以及公共场所，如车站、港口、机场、购物中心等。，如不听劝阻，扰乱公共秩序，应依法处理。重庆交通执法机场大队开展交通防疫专项行动司机和乘客戴口罩是一项重要的检查项目。

在客运行业实施“面具订单”是有原因的。

是重庆公交车上“感染16秒”的头条新闻。

和湖南某处公交车上的一名病人导致13人感染报告显示，病毒扩散到4.5米远，漂浮了30多分钟。在封闭的环境中也有气溶胶传播的可能性。

因此，在公共汽车和候车室等客运行业的公共场所应佩戴口罩。在

司机

的疫情下，客运行业从业人员，尤其是司机，与各种乘客频繁接触，接触确诊患者和病毒携带者的风险远远高于其他岗位。

没有看到任何关于驾驶员感染病例的特殊统计数据。尽管如此，从网上各种零散的新闻中，还是发现了许多合肥、呼和浩特、沈阳和咸宁都报告了出租车司机确诊病例在2月16日关于杭州市防控工作的新闻发布会上，市道路运输管理服务中心表示，三名司机被感染。公交车司机的表现更好，金华报道了一例。

名乘客司机被感染，如果他们继续工作，他们可能成为病毒的传播源。呼和浩特的姐姐在潜伏期载了140多名乘客，寻找亲密接触者的工作量可想而知。台湾首例新的冠状肺炎死亡病例是一名出租车司机由于这类工作的特殊性，它曾在当地人民中引起恐慌。

，因此，对客运司机佩戴口罩的要求比较严格

国务院肺炎联合防御与联合控制机制([2020年第2号)发布的《关于严格预防运输工具传播新型冠状病毒感染肺炎的通知》要求:“直接为旅客服务的工作人员应佩戴口罩。”

国家卫生和安全委员会发布的《预防公共交通工具感染新型冠状病毒肺炎指南》规定:“疫区公共交通工作人员应佩戴医用外科口罩或N95口罩。”

全国各地卫生防疫机构和交通运输部门发布的有关交通运输的通知、通知和公告，大部分对出租车司机和公交车司机都有要求，内容基本上是“必须戴口罩”、“在整个操作过程中必须戴口罩”和“必须戴口罩工作”例如，《上海市人民政府关于进一步严格执行各项防疫控制措施的通知》明确规定:“城市公共交通工具，包括包车、班车和轮渡，所有员工在工作期间必须佩戴口罩“

，当然，这一带也有一些地方太多了根据河南某城市出租车的再运输条件，司机必须佩戴口罩、手套、红外线温度计和防护服。如果这是真的，这真的是一步一步的，“宁左不对。”这种过度保护既不合理也不可行。

需要讨论的是，如果乘客司机——主要是出租车司机，但不是很多公共汽车司机——不戴口罩怎么办？

相关通知、通知和公告大多对此不明确，只让乘客投诉，或笼统地说“依法查处”、“严惩”、“严惩”或要求客运企业处理。

也有几个地方设定了责任如沧州市交通局、公安局下发的《关于规范市区出租车运营、打赢新型冠状病毒肺炎的通知》规定:“发现出租车司机不戴口罩、出租车未按规定消毒的，暂扣《出租车营运证》、《驾驶员资格证》，并对司机进行培训，使其停止运营。”“

网上新闻报道也有一些相关的案例:

2年4月4日，二连浩特市的一名出租车司机被市防疫检查组发现不戴口罩经营，并被停职10天，通报了全市出租车行业的情况。公司第二条规定:第一次不戴口罩驾驶出租车将被暂停10天，第二次吊销其经营资格。

2年7月7日，西方网络援引Xi市出租汽车管理处的话说，“个别司机因不戴口罩和不按规定登记乘客信息而受到处罚。”然而，没有说明对“不戴面具”的具体处罚。

|绥芬河日报，1992年1月20日:绥芬河市交通局执法人员检查发现，由于等候时间长，驾驶时间长，出租车司机戴口罩的不规范现象比较突出，大多挂在下巴下面，鼻子和嘴露在外面，没有用，没有保护作用。为此，全市有20多名出租车司机不戴口罩，规范操作，分批接受学习，包括相关文件、疾病自我防护措施、出租车操作标准等。

网易新闻还报道称，2月29日，丹东市公安局接到投诉，称部分出租车司机未按要求佩戴口罩进行操作。交警分局把车主和司机叫到分局。此案已移交运输管理部门进一步处理。最终处理结果未知。

对于不戴口罩的客运驾驶员，主要的处理方法是在全国范围内关闭，具体形式包括暂时吊销营运证件、关闭学习在一些地方，情节严重的，吊销其经营资格。

这些待遇本质上是行政处罚司机实施这些行政行为应该有法律依据。

，但在客运行业的相关法律法规，以及《国内交通卫生检疫条例》和《突发公共卫生事件交通应急规定》中，既看不到行为模式，也看不到法律后果。

各级人民政府及其临时防疫机构或职能部门发布的通知、通知和公告，如果没有自己的法律依据，不能成为对驾驶员采取措施的有效依据。

因此，交通部门作为实施机构对不戴口罩的客运司机进行处罚是不合适的。公安机关

确有处理依据。依据是《治安管理处罚法》第五十条第一款第一项中的“紧急状态下拒不执行人民政府依法发布的决定和命令”的处罚。无论目前是否处于法律意义上的“紧急状态”，公安机关都一直在使用这一规定。

应禁止司机不带口罩操作，但没有必要使用强制力。

交通部门要做好教育宣传工作在这种流行病的情况下，理性的人可以理解，适当的保护措施是为了乘客和社会的利益，也是为了他们自己的安全。在明确原因并且驾驶员理解并同意后，可以实施这些措施。戴口罩真的很不方便——例如，丹东的司机有哮喘——所以在这个特殊的时间不要去上班。

还应强调客运企业的社会责任鼓励企业加强对驾驶员的管理，对内部驾驶员实施严格的管理措施高德乘坐出租车时发布了“战时安全旅行倡议”。乘客可以举报司机不戴口罩的行为。滴滴出行还发布了《司机不戴口罩管理规定》不遵守这一规则将导致业务暂停。同时，企业也应该为司机提供防护材料。有些人单方面认为，一些强硬的核措施只能为了预防和控制而随意采取。如果司机不穿它们，他们就会忘记“他们吃得越多，就越必须坚持依法预防和控制”的教导。

旅客

在防疫和控制的特殊时期，作为旅客运输合同的一方的旅客似乎有额外的义务:除了持有客票或支付报酬外，他们还应按照规定或商定的限额携带行李。不要携带危险品或其他违禁物品，乘客也应戴口罩。

客运经营者和驾驶员也被授予拒绝乘客的权利

城市中几乎所有的公共汽车、地铁和出租车都有警告:不要带口罩乘坐公共汽车像

这样的提示就足够了。例如，杭州公交集团在客运中心、首末站以及车厢乘客门左侧张贴了“乘坐公交时请自觉佩戴口罩”的标志。同时，手机APP、公共交通电子站牌、语音提示系统等也在同时提示公交司机做好引导工作。

乘客戴口罩乘坐客运车辆不仅是一个防疫问题，也是一个公共道德和社会秩序问题。

虽然戴口罩出行已成为常识，但由此引发的司机和乘客之间的纠纷仍层出不穷。由于拥有庞大的乘客基础，这里有相对多的异国花卉。吵闹的，吵闹的，不听话的，不屑一顾的...是一个壮观的景象。

不戴口罩的乘客拒绝配合，不听劝阻的，驾驶员可以向公安机关报告。公安机关对不戴口罩影响交通秩序的违法行为当事人实施行政拘留处罚的案件屡见不鲜。

199名警察通常被说服，被迫离开，并被传唤到公共安全部门。根据《中华人民共和国治安管理处罚法》，一些拒不服从的乘客最终被公安机关罚款和拘留。

行政处罚的原因包括“扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、飞机或其他公共交通工具秩序”、“寻衅滋事”、“紧急情况下不依法执行人民政府的决定和命令”、“妨碍国家机关工作人员依法执行职务”有

199名乘客因其随后的行为触犯了刑法而未戴口罩。1月29日，在天津北辰，一个没有戴口罩的醉汉侮辱了公共汽车司机，因为他被拒绝上车，然后又推又踢警察，还朝他们吐口水。最后，野田佳彦因涉嫌妨碍公共事务被依法采取刑事强制措施。当然，

并不都是杂乱无章的。还有许多温馨的故事。

2年18日晚7点20分，带着口罩的母女俩来到青岛公交307路司机拿出备用面罩，让他们戴上司机没有义务为乘客提供口罩，尤其是当口罩很紧的时候。但是面具很珍贵，风俗也很珍贵。

放松措施必须严格执行，但随着双方更多的了解，行业可能会更加和谐，战争疫情会更加平稳。

愿我们的客运业早点摘下口罩；将来，他们不会戴口罩或少戴口罩。

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