全球疫情爆发对我国的影响_全球疫情爆发，不仅是中国车企，韩国、日本等出现停工潮

2-020年，一种叫“新官肺炎”的流行病席卷全国，其中以“汽车之都”武汉最为严重。除了湖北的几家汽车公司，如东风本田、东风雪铁龙、东风标致、东风雷诺、东风乘用车、商用车等，全国几乎所有的汽车公司都受到不同程度的影响。

已经失去了牙齿。当制造商受到影响而无法供应时，下游经销商即使收到订单也没有车可卖。因此，奔驰每天损失4亿元，请求恢复工作。一旦庞大的资金链出现问题，它们可能会导致不可挽回的损失。

彭博统计疫情下中国供应商对全球汽车企业的影响

据中国汽车工业协会统计，中国规模以上汽车零部件企业有13000多家，湖北省有1300多家，这意味着湖北省规模以上汽车零部件企业占全国的十分之一。

仅在武汉，就有600多家汽车公司和零部件公司，其中包括7家整车公司、12家汽车装配厂、500多家零部件公司、54家“世界500强”公司，包括世界知名的供应商如ZF、圣戈班、电气设备、博世、法雷奥、韦巴斯特、佛吉亚等。

梅赛德斯-奔驰宝马案只是国内汽车生产行业的一个缩影，海外汽车生产行业也受到影响，韩国现代起亚集团首当其冲。

据外国媒体报道，由于疫情的影响，韩国现代汽车公司已安排工厂从2月5日至2月13日关闭，以确保其员工的安全。

现代汽车内部人士表示:“由于中国出口汽车线束供应不足，微山一厂于2月18日至20日关闭，二厂也考虑于2月21日关闭一天。”这导致现代汽车的一些微山工厂在恢复工作仅一天后宣布再次关闭。

日本，同样由于中国零部件供应商无力供应，日产将暂停九州工厂的汽车生产据日本媒体报道，日产九州工厂的两条生产线将于2月14日停产，而另一条主要用于出口的生产线将于2月17日停产。

日本丰田汽车公司表示，尽管仍能从中国获得零部件，但由于疫情在全球的加速蔓延，日本的16家整车和零部件工厂可能会因供应链中断而停产。目前，剩余的备件只能支持日本工厂大约一周的正常生产。英国

捷豹路虎工厂因供应链中断被迫关闭多条生产线。为了减少损失，捷豹路虎将零件打包，然后运回英国工厂进行空运组装。首席执行官施华德说，“虽然空运很贵，但至少目前可以继续生产。”

，当然，不仅是中国供应商因为疫情而无法正常生产。在欧洲确诊病例最多的意大利，应当地政府的要求，福卡菲克集团的电子元件供应商MTA公司被关闭。

当然，MTA可以进入FCA集团的供应链。这肯定不仅会影响到英国汽车工业协会，还会影响到宝马、雷诺和标致的欧洲工厂，这些工厂也将处于关闭的两难境地。

由于汽车企业的精细化管理，汽车零部件的库存不会太多，从而减少了零部件库存所占用的资金，从而降低了资金风险，更有利于汽车企业的整体运营和发展配置。

“在中国，我们有信心到4月底疫情将基本得到控制。””几天前，国家卫生安全委员会高级专家组组长、中国工程院院士钟南山在广州医科大学举行的防疫与控制专题新闻发布会上说。换句话说，如果疫情如钟南山院士预测的那样，大多数汽车公司和供应商还需要再坚持2个月，武汉将加油！来吧，中国车！