疫情间发生的故事_用经济学告诉你，如何在疫情间做好投资

任何读过《基帕的故事》的人都知道，薛兆丰似乎能够用经济原理解释一切。

对于普通人来说，掌握一些实用的经济常识也可以帮助我们抓住生活中的正确时机，提高花钱的成本效益，同时将风险降到最低。< br>

流行病仍在继续，许多非车主肯定希望拥有一辆私家车来降低感染的可能性。尤其是80年代和90年代的年轻上班族，他们是工作的主力军，也面临着买车和加入“车房”集团的压力。

但大多数人肯定会说，这种流行病对宏观经济和个人收入造成了很大冲击。恐怕现在买车太不理智了。< br>

但是如果你深入研究经济学，你会发现现在是买车的最佳时机。

首先，我们需要衡量风险和收益

在这个时候买车，主要好处有两个，一个是健康，一个是促销折扣

健康第一私家车不仅可以提高生活质量，还可以避免在公共交通工具上与人密切接触，大大降低感染的风险

讨论促销

根据中国汽车工业协会发布的销售数据，2020年1月，中国汽车生产和销售分别完成178.3万辆和194.1万辆，同比分别下降24.6%和18.0%。更值得注意的是，自1月下旬爆发以来，对1月份销售额的影响并不严重。根据中国汽车工业协会的预测，2月份汽车销量将进一步下降，主要是受疫情影响。

在这个时候，汽车公司必须找到自救和刺激销售的方法达到

的最好方法是提出价格问题。因此，许多汽车公司推出了更具吸引力的金融政策。

，这一优惠窗口期将在疫情结束后关闭。这种情况可以从2003年非典之后的数据中看出。从下图可以看出，在非典期间，对消费品的需求急剧下降，但在随后的几个月里，消费水平出现了爆炸性增长。

收入完成，风险？

的风险其实很简单，就是看宏观经济是否也能在疫情过后上升如果很难恢复，那么人们必须权衡购买汽车所花费的巨额资金。

但这种流行病只是一个短期的意外因素作为世界工厂，中国经济仍保持长期良好的基本面，并稳步前进。

根据中央人民政府网站公布的数据，2019年社会消费品零售总额比上年增长8.0%。固定资产投资比上年增长5.4%。商品进出口总值比上年增长3.4%。

疫情过去后，宏观经济一定会反弹，回到正常水平。

对于非必需品，我们减少消费，合理过冬，这是绝对正确的。然而，如果买车是一些人的刚性需求，它可以在正确的时间逆转。

你现在买车能省多少钱？可以获得哪些额外的好处和服务？让我们先来谈谈汽车的财政政策。

当你买车时，你会发现不同汽车的利率是不同的。如果你想知道汽车制造商此时是否有补贴，你可以直接看银行的同期信贷利率。贷款利率低于贷款利率。十有八九，汽车制造商在补贴汽车。

的最高补贴水平是多少？当然，这是“零首付”和“零利率”。尤其是当你看到“零利率”这个词时，你会知道汽车公司实际上是在为刺激销售而流血。此时，如果有人对汽车有严格的需求，你可以考虑这样做。

现在哪个汽车公司出血最多？

我们在市场上发现了三种具有优惠财政政策的流行模式，并通过横向比较比较了不同厂商的补贴情况。

第一款是中国豪华SUV品牌WEY旗下的VV5，第二款是日产旗下的小柯，第三款是一汽大众旗下的T-ROC

。从这一比较来看，VV5在首付额和免息额方面都有很大优势。

如果这不够直观的话，让我们以清先锋为例，他在VV5的售价为147，800元。如果我们选择购买首付为8万元、有36个无息金融计划的汽车，贷款额为6.78万元。

按北京四大银行3年期汽车贷款总成本的12%计算。VV5帮助消费者补贴8000多元此外，在储蓄贷款利率的同时，储蓄部分也可以作为投资本金。根据现阶段部分民营银行结构性存款的年利率为4.25%，3年后可达4000元左右。这样，我们可以通过36个免息期赚取大约1.2万元。

的财务政策不仅为那些能够全额买车的人节省了一部分现金流，还减轻了他们的财务负担，帮助他们为家人和爱人提供越来越好的生活体验。

我们可以把VV5的价格与小柯和葛覃的价格比较一下。作为一个独立的奢侈品牌，VV5的价格非常合理。此外，随着科技全球化和中国自主技术的崛起，外国产品不一定比自主品牌“更香”。放弃空品牌，让消费者花更少的钱购买性价比更高的产品，是汽车公司应该做的。VV5还在合理定价的基础上引入了有吸引力的金融优惠政策。让渴望拥有一辆车的年轻人可以轻松地成为车主，而没有压力，豪华品质触手可及。

不过话说回来，买车不仅取决于售前服务，还取决于售后服务。毕竟，拥有一辆汽车也是一件非常麻烦的事情。一点疏忽可能会花费很多时间和金钱。在这个阶段，绝大多数制造商为主要部件提供3年或100，000公里的保修。如果保修期超过3年或100，000公里，无论是发动机坏了还是变速箱坏了，他们都必须支付更换费用。发动机和变速箱的

是多少钱？用网民的话来说，最好直接更换引擎。

，而VV5提供5年或150，000公里的超长保修期。对于第一位车主，发动机和变速箱也有终身免费保修服务。这一政策不仅解决了车主的担忧，也直接展示了VV5对自身质量的信心。因为质量高，我们敢保证超长保修和终身维护。

虽然金融政策和后续服务已经到位，但在此期间去4S商店并没有直接增加感染的可能性。俗话说，你买的不如你卖的好。但是说到现金流，买总比卖好

我们仔细阅读了VV5的服务政策，并对其不惜一切代价的推广感到震惊。

50公里免费运输、三天免费试用期、运输和试用车辆即时消毒、代理程序、车辆零接触交付，这些都是VV5在疫情期间提供的增值服务

但这似乎还不够刺激，新车送到门口后，两天不满意怎么办？没有理由在七天内归还汽车服务，不管要花多少钱，只要你买了它，就会得到退款。

这放血七天没有理由回去，不享受一波真正失去的家园像这样看

，购买VV5完全是高端服务的体验，或者是许多人单独为您服务的那种服务这就更不用说了，除了为金融政策和售后服务赚一笔钱之外，疫情还可以利用特殊时期的一波羊毛销售前和售后服务。

在这个时候还在犹豫，我们是不是应该等到疫情结束，这些服务不可用的时候再开始呢？

政策出台后，让我们回到汽车本身。VV5能满足年轻人的高质量要求吗？

VV5作为一款为自信的年轻一代先锋提供服务的SUV，在外观、安全性和性能方面表现出色。

兼具动感外观和奢华质感。12.3英寸高清中央控制大屏幕、全发光二极管近远集成大灯和超大全景天幕，让驾驶更加舒适。为了确保车主和乘客的安全，VV5配备了360全图像智能停车、MEB低速紧急制动和人脸识别系统。在动力方面，VV5提供了两种不同的动力组合，更符合发动机的发展趋势，动力强劲，油耗低，驾驶体验极佳。

对于像汽车这样的刚性需求，流行病期间的消费可以享受制造商的补贴政策和更多的额外服务。然而，如果疫情真的降低了人们购物的欲望，他们只能以正常价格购买，更不用说额外的服务了。因此，真正的“理性人”一定会把握疫情的窗口期，帮助自己降低身体和经济风险。