欧洲出口美国的关税_因电池供应不足起亚优先考虑欧洲 美国市场“搁浅”

最新消息是，起亚汽车公司决定优先向欧洲供应电动汽车，以满足美国市场的需求。这一决定取决于该公司的电池供应以及未能达到欧洲二氧化碳排放目标的威胁。

“首要任务是欧洲。如果我们能在这里买更多的电动汽车，我们会卖掉它们。”起亚的美国战略经理史蒂夫·科索夫斯基(SteveKosowski)在接受媒体采访时表示，他认为该公司的电动汽车销量可能是目前销量的2至3倍。其中，起亚电子尼洛的数量可能在今年下半年强劲增长，但这是不确定的，因为上述电池供应问题。

去年年初，起亚汽车公司在欧洲市场推出了两款电动汽车，E-Niro和E-Soul。据报道，严重的电池供应问题也将导致起亚电子灵魂直到2021年才在美国销售。

“我们知道市场上对起亚电子灵魂的需求很大。”然而，如果2020年北美市场上只销售3000块电池，并且我们想最大化我们的业务，那么我们想把所有的芯片都放在电子尼罗上”考斯基说

这些延迟是对起亚全球计划的挑战几天前，起亚宣布了一个“S计划”，到2025年生产11辆纯电动汽车。科斯基表示，到2026年，电动汽车应该已经占到品牌销售额的20%，相当于大约12.5万辆起亚电动汽车。然而，由于电池供应的问题，起亚电动车在美国的销量在2020年将只有2000辆

当被问及起亚为何未能确保充足的电池供应时，考斯基认为全球范围内更严格的监管和相关的不确定性“可能是一个因素”目前，起亚如何解决电池供应问题还有待观察。

事实上，电池问题是所有电动汽车制造商最关心的问题。起亚绝不是唯一面临这个问题的公司。电池短缺导致捷豹(或合同制造商麦格纳)和奥迪在布鲁塞尔的电动汽车生产停滞不前尽管在这些案例中，更有可能的是LG化学产品产量的增加是问题的原因，而不是缺乏采购量。

据说，由于现有欧洲车型的电池供应不足，梅赛德斯推迟了EQC在美国的启动。

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