特斯拉一直以“加速世界向可持续能源转型”为口号,通过推出一系列高性能电动汽车,逐渐接受电动汽车作为一种新的出行方式。然而,特斯拉的电动汽车仍然太贵。即使是最便宜的型号3也要35,000美元。根据过去中国进口汽车的定价策略,车型3的售价可能会超过30万元。30万元对汽车来说并不算太低,价格门槛的要求使得许多喜欢电动汽车的消费者无法“任性”一次。
特斯拉首席执行官马斯克最近在接受外国媒体采访时透露,特斯拉打算改革电动自行车,以使经济不富裕的消费者感受到特斯拉的技术魅力。
目前,世界上没有一家企业专注于电动自行车的研发,包括不久前在美国上市的牛电科技,电动自行车的研发也是通过升级改造进行的。
这次马斯克透露的电动自行车计划将由特斯拉以制造电动汽车的方式制造。甚至还不排除马斯克会制造配有自动驾驶功能的电动自行车。
利用特斯拉现有的技术储备和生产制造能力来实现电动自行车的无人驾驶,尽管有些电动自行车不受限制。但是对于重新定义整个汽车行业的特斯拉来说,这并不是不现实的
然而,与这些高端技术相比,特斯拉电动自行车的价格更受外界关注。与花费数百万美元的特斯拉电动车相比,电动自行车肯定会比传统品牌贵。但对于那些资本储备并不特别丰富的消费者来说,他们终于有了一个可见的目标。