新冠肺炎对我的改变_中汽协月度市场解读：新冠肺炎对对中国经济短期影响将大于非典

截至目前，中国汽车工业协会已对300多家汽车及零部件企业的反馈进行了综合分析。结果表明，此次疫情对中国经济的短期影响大于2003年非典，对原本处于调整期的汽车行业的影响不会改变长期增长的稳定发展趋势，中国经济增长的基本面将保持不变。

中国汽车工业协会认为，新皇冠肺炎对行业的影响将主要体现在几个方面

首先，汽车需求和消费能力在短期内将明显下降。消费者在家中自我保护和自我孤立意识的增强，大大减少了消费者的短期购买行为。

中国汽车工业协会判断，此次疫情的防控极大地减少了消费者的短期购买行为，对部分行业的经营产生了较大的影响，这将直接影响这些行业的经营，尤其是小微企业，并降低相关从业人员的收入，从而影响一至三线城市的置换和购买需求，以及四线以下城市和乡镇等的首次购买需求。

二、企业生产进度受阻到目前为止，全国各地都发布了延期复工通知，大部分地区还要求人员返回工作场所进行入户观察，人员防护材料的缺乏也难以支撑企业恢复生产的需求。此外，许多省、市、区、乡镇出台了严格的交通限制措施，实施了高速严格检查，导致汽车企业运营率不足，产业链供应紧张，最终将对2月份产量产生更大影响，影响超过100万辆汽车。同时，受此影响，外资企业可能会调整生产布局，以避免过度依赖中国的生产能力。恢复工作的延误导致开工比往年平均少7-11天(湖北省时间更长)。大多数地区还要求工作人员返回工作场所后留在家中观察，进一步拖延了恢复工作的速度，导致企业生产力不足，影响产品制造。

第三，企业出口困难增加例如，一些国家和企业拒绝接受订购的货物，并以防止疫情蔓延为由取消了原来的订单。60多个国家对中国实施了移民管制措施，这也阻碍了中国汽车企业开拓海外市场。出口订单交付的延误对企业随后签署的订单产生了负面影响。

第四，中小企业资金链断裂的隐患加大根据中国汽车工业协会对工业企业的调查结果，零部件企业受到的影响更大。一些规模小、抗风险能力弱的中小企业(主要是零部件企业)将面临破产的困境。

最后，企业处理标准和法规的难度大大增加由于疫情带来的市场冲击，汽车企业很难消化库存(成品、备件)检验机构和测试点一再拖延恢复工作，也延长了企业的产品认证周期，从而拖延了产品上市时间。再加上企业开工效率低，标准实施后新产品无法按计划销售。此外，零部件公司受到的影响更大。一些规模小、抗风险能力弱的中小企业(主要是零部件企业)将面临破产的困境。