2019年中国电动汽车_中国失守，欧洲电动汽车市场正飞速前进

随着“石油禁令”的临近，欧洲电动汽车市场正以惊人的速度发展。

最近，一家外国网站公布了2020年1月电动汽车的全球销量。数据显示，截至2020年1月底，全球电动汽车销量为15万辆，比2019年同期下降7%其中，纯电动汽车的比例达到69%，其余为混合动力汽车。

值得关注，因为这两个地区的“杰出”表现，在这份全球销量排行榜中，极其引人注目一个是中国，由于春节和新的冠状肺炎的双重影响，其销量在中期被切断，另一个是欧洲，其销量同比飙升121%。

2年1月，欧洲注册的电动汽车数量达到74，663辆，同比增长121%，为2015年以来的首次三位数增长。

其中，插电式电动车在欧洲大放异彩今年1月，插电式混合动力电动汽车在欧洲的销量同比增长174%，远远超过其他类型电动汽车89%的增长率。

和电动汽车市场的整体加速更体现在各汽车公司的表现上。从今年1月全球汽车型号和汽车公司的销售排行榜中，可以看出欧洲汽车公司已经“被淘汰出局”除了势头越来越猛的特斯拉(Tesla)，

在全球电动汽车销量排名中有7款来自欧洲。其中，销售了9873辆汽车的雷诺佐伊(Renault Zoe)取得了最突出的成绩，不仅创下了历史新高，还将与特斯拉3型(Tesla Model 3)的差距缩小至140辆，市场份额几乎相同。你知道，自从特斯拉开始发挥它的力量以来，其他品牌已经很久没有如此近距离的销售了。

位列全球汽车公司之列，这种领先优势同样明显。今年1月，销售电动汽车的十大汽车公司中有六家来自欧洲，而除特斯拉外的所有五大品牌都是欧洲汽车公司。其中，宝马以12976款插电式混合动力产品获得冠军，受到市场的高度赞扬。特斯拉以197辆汽车下滑至第二位。

虽然特斯拉未能举办全球锦标赛与中国市场有关，而中国市场目前正受到疫情的严重影响，但必须承认，欧洲国家在推广电动汽车方面没有退缩。最近，英国甚至将禁止销售汽油和燃料汽车的禁令延长至2035年，并将混合动力汽车纳入禁令，旨在到2050年将碳排放降至“0”。

彭博预测，2025年全球电动汽车销量将达到每年1000万辆，2030年达到2800万辆，2040年将超过5600万辆根据目前的情况，如果1000万辆汽车的销售目标能在五年内实现，也许欧洲会做出很大贡献。

同时，不可忽视的是，随着中国电动汽车补贴政策的下降和新冠状肺炎的冲击，2020年1月，来自中国的数字在全球销售排行榜上完全丧失，不仅销量未能出现在前10名车型中，比亚迪和SAIC在全球汽车企业排名中也跌至第6位和第7位。

尽管目前来自43个欧洲国家的销售额增长了一倍，但仍不足以弥补中国市场的一半，随着时间的推移，电动汽车可能很快会在欧洲产生难以置信的能量。

作者:王蕊