疫情对营销的影响_疫情对车市的影响有多大？“市场信息基本都断掉了”

2019年春节票房58.59亿元，2020年春节档案颗粒未收；全国

2-2019年春节期间，全国旅游总人数达到4.15亿，旅游收入达到5139亿元，与2020年同期相比大幅下降。

1年底，运输业的旅行次数减少了约70%。

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新皇冠肺炎疫情对餐饮、旅游、电影、交通、教育培训等行业产生了巨大影响

据恒大集团首席经济学家、研究院院长任泽平简单估算，电影票房70亿元(市场预测)+餐饮零售5000亿元(假设减半)+旅游市场5000亿元(完全冻结)。仅在短短七天内，这三个行业的直接经济损失就超过1万亿元，占2019年第一季度国内生产总值21.8万亿元的4.6%，不包括其他行业。

疫情也对汽车市场产生了巨大影响。

生产延期受阻，供应链成为隐忧。湖北是

武汉拥有大量的汽车企业和汽车零部件企业。神龙、SAIC通用和东风本田都聚集在这里。武汉是汽车工业中汽车系统分布最完整的城市，汇集了美国、日本、法国、英国和中国的五大汽车系统。作为补充，许多汽车零部件公司，如博世、佛吉亚、法雷奥和博格华纳也在武汉设有工厂。

汽车生产的核心特征是产业链长，供应链的连接极其重要。因此，在当前形势下，湖北汽车零部件系统不能按时恢复生产，至少一周甚至更长时间，这将对2月份的汽车生产带来严重的不利影响。

路透社报道，博世首席执行官沃克马·杜纳尔近日表示，如果新皇冠疫情持续，汽车供应链将被打破。博世在武汉有两家工厂，员工约800人。

据日经新闻1月30日报道，一家本田汽车零部件公司决定将其武汉工厂的产能转移到一家菲律宾工厂。该公司最初在武汉为本田CR-V和其他车型生产制动踏板。国内一家大型汽车公司

的负责人向财新网记者坦承，他仍无法掌握零部件制造商的启动情况，“市场信息已基本被切断”如果武汉或华东等地进一步推迟开工，汽车公司将面临无法供应零部件的危险。

财新

因此，2020年2月的汽车总产量将受到严重影响，产量将受阻，导致同比下降的情况将更加严重。

销售端依靠库存在短期内支持

。短期内，国内企业在疫情压力下停产停业，现金流中断，经营者面临困境。

目前估计，许多地区的汽车销售活动受到严重影响，例如，团购和一些营销活动无法开展，这将导致一些经销商受到疫情的影响。然而，一些品牌经销商也推出了在线汽车选择和上门试驾服务。例如，4S商店已经做好了出发前对整个试驾过程进行消毒的准备，这为目前需要买车的消费者提供了一些便利。

在短短三个月内，汽车市场将受到生产方面的极大影响。由于目前的生产受阻，高库存品牌将在短时间内占据优势。根据东吴证券研究所的数据，2017年1月至2019年12月，渠道库存累计排名为

上汽大众(23万辆)、SAIC乘用车(17.8万辆)、吉利汽车(9.8万辆)、一汽大众(8.9万辆)和SAIC通用(8.2万辆)，其中丰田+本田+奔驰+宝马+福特排名垫底

结合疫区的受影响程度和主要汽车产销区的生产能力，东吴证券研究所将疫情对汽车市场的综合影响分为三类:

，影响最弱；

，包括[南北大众+SAIC乘用车+吉利+长城]

，影响中等；

，在主要生产基地有中度累积渠道库存或/和中度流行。199包括[广汽集团+奔驰+宝马+福特+长安+比亚迪+五菱]

，影响最大:目前渠道库存积累一般，湖北省主要生产基地为

。其中包括[东风集团+SAIC通用]

东吴证券研究所

。当然，从中期和长期来看，销售方面的影响并不止于此。

据恒大研究院任泽平透露，疫情将在2019年底打破中国经济的弱稳。在经济面临巨大下行压力的背景下，突破6点是一个高概率事件，可能在第一季度突破5点。因此，从中期来看，经济衰退反映在汽车消费的购买力和消费预期下降。即使

更糟糕，疫情也不是没有好的影响，“例如，生产和生活模式将向智能化和在线发展，机会将在风险中酝酿，或者新的模式将被创造。”

*以上内容来自:

1，财新网限时免费内容:“新皇冠流行病的蔓延会不会继续恶化中国汽车市场的形势？

2，Caixin.com有限公司免费内容:“新皇冠肺炎疫情对中国经济的影响及政策建议”

3，东吴证券研究报告“新肺炎疫情对汽车的影响分析”，证券分析师:黄西丽

4，崔东树“2003年非典回顾及看20年肺炎疫情的危险性和有机性”