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加快重大交通基础设施建设，确保大型水利枢纽建设，推进冬奥会项目建设，确保冬奥会筹备工作顺利进行...目前，各地在防控疫情的同时，正在落实职工及时返乡，尽快开工建设，加快在建新项目建设，推进关系国计民生的重点工程和重大工程建设领域疫情防控和经济社会发展工作。
-编者
安徽省江姬至淮东靳东轮渡桥
工程建设
有序
本报记者许婧
2月23日，淮南至江姬至淮河(安徽段)靳东轮渡桥工程一周前刚刚复工整个项目现场一直实行封闭式管理，80多名工人在现场工作，机器轰鸣，车辆不时来回穿梭，一切都在如火如荼地进行。全长1900米的
199东金都大桥是江淮引水工程的重要组成部分。项目总成本为3.25亿元。预计建设周期为39个月，计划到2020年投资1.3亿元。“目前，临时施工现场施工已基本完成，施工材料和大型机械已逐步运输安装，现场施工、钻孔桩下部结构、出入口防护、钢栈桥等施工正在正常进行。””项目现场负责人江毅看着眼前井然有序的施工，稍稍松了一口气
今年春节，江毅过得并不轻松。本来一切都很顺利，但在春节前，施工还在进行，我不认为有流行病。蒋易对重返工作充满了担忧。“一想到开始工作，你就需要各种材料，但之前没做太多准备，一时间有点焦头烂额”
但江毅立即采取行动，建立和完善了人员出入境登记、居民区和公共场所早晚消毒、食堂配餐、体温测量等制度。
“为了确保工作的顺利恢复，一方面，我们严格执行了对从外地回来的员工的14天隔离措施；另一方面，我们提前联系了当地企业，订购了一些建筑材料，解决了一些就业问题。””江毅说
做了大量应急准备，目前复工进展顺利。江毅说，恢复工作才刚刚开始，外国雇员一个接一个地返回还需要一些时间。但是，淮南当地员工和部分完成隔离的员工已经参与了项目的建设，项目的整体进度得到了控制。“疫情无法阻止项目的进展。我们将按时保质完成施工任务。“
截至2月23日，已有2700多人返回江淮分水岭工程建设单位工作据了解，江淮分水工程在建工程有65个，其中江淮分水工程的枞阳分水工程自春节以来一直在建。目前，已有200多人参与了施工。江淮交通段中排河大桥、肥西县首批4座市政桥梁、东津渡大桥等8个标段已顺利复工其余标段正在办理复工申请手续，申请一经批准，将立即复工。
白鹤滩水电站
优先保证
不会错过工期
杨杜建伟
晚上11点，正在施工的白鹤滩水电站大坝上响起了汽笛声——另一罐混凝土在吊车的运输下到达了仓面，工人们立即开始了后续的压实和振捣作业。此时，白鹤滩工程建设管理中心防疫办公室也在忙碌。虽然灯很亮，但还是有片刻的寂静。当
电话响时，魏昱抓起电话问了几句就挂断了。翻出通话记录，魏昱又拿起了座机:“您好，宁南县防疫中心，这里是白鹤滩防控办公室。我们有一辆运送水泥的卡车已经抵达你们县的葫芦口防疫检查站。请在登记放行前核实车号和司机信息。”“
自白鹤滩防控办公室成立以来，魏昱就一直被调进来，忙到深夜是家常便饭“生产厂家在哪里，是否复工，库存是否充足，运输道路是否畅通...目前，大量人员正在返回工作岗位，材料正在进入现场，协调工作量急剧增加”挂电话时，魏昱简要介绍了他最近的工作
“我们每天接听或拨打一个电话，平均时间为5分钟。”“魏昱说，几条进出工地的路线都在四川省宁南县和云南省巧家县的范围内。为了隔离疫情，两国对进出施工现场的车辆采取了严格的控制措施，每辆车在运送物资时都需要特别的协调。余维和防控办公室同事需要收集进入现场的每辆车的驾驶员信息和材料类型，并将相关信息上报至两县防控指挥部。在车辆运输过程中，魏昱还需要与两个县的总部、通过交通工具的检查站和司机保持持续的电话通信。
这时，刚刚进屋参加工作的白鹤滩第四水电局党委副书记毛雯静插话说:“建好大坝，首先要守住防疫线。”大坝建设是一项劳动密集型工程，今年也是白鹤滩大坝建设的高峰期。如果疫情不被隔离，将给整个白鹤滩水电站的建设带来不可估量的影响。“
”我们一直在与三峡集团白鹤滩工程建设部进行方案的讨论和优化。从目前情况来看，疫情不会造成大坝建设工期的延误。”毛雯静说，春节期间，大批群众抓紧了大坝的浇筑工作，但与高峰期只有三分之一相比，人手仍然紧张。为了充分保证大坝浇筑，第四水电局已采取措施，优先浇筑重点仓库编号。
送毛雯静走了。已经过了12点了。魏昱看了看他的手机。又是一天
沙城湾跨海公路通道
尽快打通
重点节点
记者柯岩
海风拂过脸庞，阳光正好王伸出手，指着天空说:“这是施工的好天气。”“
位于福建省宁德市福鼎市沙城湾跨海大桥的施工现场，正逐步恢复往日的繁忙。作为A3标段的项目经理，中交二航局的王只是想尽快收回延误的时间，“2月14日正式复工比原计划的第一个月8日晚了13天连接闽浙沿海的
199沙城湾跨海公路是沈海口高速公路复线的重要组成部分这条总投资42.57亿元的跨省通道对缓解沈海高速公路闽浙段的交通压力意义重大。沙埕湾跨海大桥是这条主要航道的关键节点。厚木板，钢筋绑扎...在早春的阳光下，60多名工人正在抓紧建造大桥上半部分的重要“骨架”。“我们将于2017年9月20日进场，码头下半部分的“打基础”工作已经完成”算了算王的工期，压力也不小，“要如期完成今年年底通车的目标，只有抓紧时间了“
仍然是最重要的事情，是如何让工人尽快重返工作岗位首批获得批准的工人大多来自江苏省盐城附近的家乡。由于人员集中，项目部在了解工人健康状况的基础上，直接出动两辆公交车，将工人“点对点”带回施工现场工人们直接去项目部，每天都有专车接送他们上下班。他们在自己的房间里打包食物。
王提前返回工作岗位“2月10日到工地，工地消毒，制作疫情通报和体检表，都要提前准备好"他不敢放松预防和控制疫情的努力。"我们必须了解每个工人的健康状况，每天测量体温，每个人都必须戴口罩。目前，每个人的体温都正常。“
整个沙城湾跨海通道建设项目，A3标段是最早复工的标段宁德沙城湾跨海高速公路有限公司副总经理吴宝日这两天还在忙着让更多的工人回去工作。“路总是比那更难走”
他们并不“孤独”“各级政府对防疫物资补贴、工人返工差旅费、伙食费等都有相应的扶持政策。吴宝日说:“目前，工人们仍在陆续返回。”“
国家高山滑雪中心
计划不变
建设不变
这是记者何勇
冷风盘旋在北京延庆小海座山顶，海拔2198米。在北京2022年冬季奥运会延庆国家高山滑雪中心，建筑人员正忙着建造冰雪跑道。
199北京冬奥会建设项目工期紧、任务重、标准高，建设者们丝毫不敢懈怠。除了在春节期间没有停止工作的国家雪地车和雪橇中心外，国家高山滑雪中心、延庆东岙村和延庆山新闻中心都在2月8日恢复工作。“虽然原定于2月中旬举行的高山滑雪世界杯因受疫情影响而取消，但我们还是按照原计划选择了合适的阶段，并在现场进行了冰雪生产。”北京北港北京奥运建设有限公司场馆运行分公司副总经理李欣介绍
6造雪机同时喷洒水雾，然后凝结成雪，从天而降，完成雪道建模，这只是第一步。根据比赛的要求，雪道的表面必须保持结晶状态，类似于冰面。这种雪被称为“冰状雪”向雪堆中注水以增加其含水量需要很长时间。“不同的自然条件会改变所需的注水量和持续时间。目前，在中国还没有先例，我们需要自己去探索。”李信说道
"这段雪路的坡度很陡。人们要站得稳是个问题。””一名施工人员开玩笑地说道
到目前为止，国家高山滑雪中心赛道已经完成了总长600米的冰状雪道此外，基本轨道数据的收集仍在继续。以便详细了解融雪和填雪速度、压雪进度、索道运行等细节。，工作人员在寒风中手持测量仪器数小时，不断收集赛马场的基本数据，如温度、光线、风速等。，为后续比赛提供数据支持。在
199山坡上，工作人员正在恢复跑道保护设施和比赛准备材料，完成保护设备和比赛准备材料的整理和入库，以减少自然损失。在疫情防控的特殊时期，山区作业队坚守岗位，每天对办公区、公共汽车、餐厅、住宅区等区域进行消毒，严格管理员工外出，发放防护用品，尽一切努力确保每位员工的人身安全。”特殊时期，更需要我们同心协力完成防疫和各项任务我相信我们的团队会经受住各种考验，并为冬奥会给出一个完美的答案。”李信说道
版式设计:王哲平
