受到新型冠状病毒流行的影响,整个汽车工业相对萧条以汽车经销商为例。根据中国汽车经销商协会2月18日的调查统计,70个经销商群体中的4456家店铺的工作回报率仅为9.82%左右再加上2019年新能源补贴政策的调整,纯电动汽车销量有所下降。在过去的2019年,新能源汽车的销量约为120.6万辆,同比下降约4%。因此,扩大新能源汽车补贴的需求正在增加。新能源汽车的补贴会因疫情而延长吗?文清认为这种可能性非常高
如上所述,由于新能源汽车补贴的调整和2019年新型冠状病毒疫情的影响,整体汽车市场相对低迷,销量大幅下降根据机动车协会发布的最新一期汽车销售数据,2020年2月上半年,国内乘用车零售额同比下降约92%,创历史新低。但《求是》杂志2月16日发表的一篇文章指出,要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励限购地区适当增加车牌配额,推动汽车及相关产品消费。新能源汽车属于汽车行业,补贴更有可能延长。除
外,事实上早在1月20日的新闻发布会上,工业和信息化部部长苗伟就表示,工业和信息化部将会同有关部门进一步研究评估新能源汽车补贴政策,今年“后坡”补贴政策可能会有所松动。补贴撤销的放缓在一定程度上刺激了新能源汽车的销售。此外,2月10日,工业和信息化部还发布了《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业和产品准入管理规定的决定(征求意见稿)》,更大程度上促进了代工生产,降低了新能源汽车准入门槛。
摘要:随着新型冠状病毒疫情的逐步控制,恢复工作和繁殖已成为主流然而,由于受疫情影响的汽车行业销量较低,在政策层面也给予了一些支持。在这种大趋势下,有可能扩大对新能源汽车的补贴。