印度有受灾了吗_没钱了？俄罗斯重提和印度联合开发五代机，称：印度有积极信号

(承载着俄罗斯的希望的苏-57，总是步履蹒跚)

从军事技术的角度来看，喷气式战斗机自二战结束以来已经分为五代尽管美国和俄罗斯对它们的划分方式略有不同，但具有隐形能力的新一代战斗机都被称为第五代战斗机。目前，世界可以称之为第五代战斗机，主要包括美国的F-22和F-35，中国的J -20和俄罗斯的苏-57由于五代战斗机价格高、技术复杂、发展风险大，前传统欧洲大国仍热衷于修改和升级其“四代半”战斗机，并未参与五代战斗机的技术竞争。

(目前世界上只有四架五代战斗机，而歼-20的尺寸比例显然是错误的)

印度作为南亚的一个大国，一直试图登上世界舞台的核心。自中华人民共和国成立以来，“要么丰富多彩，要么彻底消失”一直是印度高层精英的策略。然而，由于其薄弱的技术和工业实力，印度无法以自己的经济和工业水平主宰世界。因此，大规模“买买买”已经成为印度国防的“常态”。因此，印度甚至被称为“国际武器的重要客户”印度的武器大多是从俄罗斯购买的。自冷战以来，苏联和印度一直非常接近。印度空军装备了各种先进的飞机，如苏制造的米格-21、米格-23、米格-27、米格-29和苏-30MKI。陆军装备了苏制造的T-55、T-72M1和T-90S等多种主战坦克，以及大量的BMP系列步兵战车。印度海军装备了五艘俄罗斯制卡辛级驱逐舰、一艘二手俄罗斯航空母舰和一批俄制11356护卫舰。可以说，印度的武装力量是以俄罗斯的武器为基础的。因此，无论是在政治关系还是技术传承方面，印度和俄罗斯的联合发展对于五代战斗机来说都是一件很自然的事情。

(印度的阅兵不仅仅是一场摩托车阅兵，也是一场俄罗斯的武器展览)

尽管印度和俄罗斯早在2007年就签署了FGFA项目，并同意共同开发第五代战斗机，当时第五代俄罗斯的T-50已经做了一个原型，全球媒体相信俄罗斯很快会最终确定并批量生产第五代战斗机。然而，时间一直持续到2018年，11年后，T-50项目仍然进展缓慢。目前，印度已经为该项目支付了约60亿美元的巨额款项，但该项目仍没有最终完成的希望。无奈之下，印度于2018年年中宣布退出FGFA项目，并独立开发五代战斗机。然而，令印度惊讶的是，在印度宣布退出项目不到两个月后，俄罗斯官员正式宣布最终确定了T-50，授予其苏-57的正式编号，并宣布准备大规模生产。2019年，俄罗斯总统普京视察喀山市的苏-57战斗机工厂时，工厂卸下7架苏-57战斗机，为总统专机护航。对于苏-57战斗机来说，这是一次真正的成功，俄罗斯陆军立即订购了76架苏-57战斗机。

(以前是印第安人计划的FGFA项目)

。然而，根据目前的情况，可以推测，俄罗斯苏-57战斗机的迅速定型和大规模生产可能并不意味着该飞机已经真正通过了测试，而是出于政治需要。因为今天的俄罗斯继承了苏联最重要的政治和经济“遗产”，但是经济衰退使俄罗斯的军事开支捉襟见肘。有限的军费开支无法让这种保存下来的技术被广泛用于俄罗斯的各种武器和装备，因此俄罗斯一直在通过“在鸡上下蛋”来发展自己的军事装备例如，在向印度出口二手“戈尔什科夫海军元帅”号航空母舰时，尽管俄罗斯慷慨承诺以1美元的价格向印度“出售”42，000吨中型航空母舰，但俄罗斯必须升级和改造该航空母舰，以换取俄罗斯制造的米格-29K舰载战斗机。以下事件的历史早已为人所知:印度支付了大约23亿美元的巨款来改装这艘二手航空母舰。这笔钱甚至足以建造一艘新的4万吨中型常规航空母舰！然而，购买米格-29K舰载机的价格不包括在内，需要额外付款。

(苏-57战斗机护航普京)

这一次俄罗斯试图重复同样的伎俩，即让印度参与五代战斗机的联合开发，但实际上是利用印度的资金开发俄罗斯自己的科技和先进武器，然后以高价向印度出售成功开发的苏-57战斗机，从而获得了良好的利润。尽管在印度也有一些声音呼吁恢复俄罗斯和印度之间的五代飞机开发项目，甚至一些印度政府官员表示，他们可以直接购买苏-57战斗机，但印度官员尚未对此做出明确回应。就苏-57目前的情况而言，该机的开发和生产很可能再次遇到财务问题。因此，俄罗斯转过头来，希望继续利用印度作为自己的钱包来发展苏-57。然而，从维克拉马西亚吸取教训后，印度这次会被愚弄吗？