最近,全国各地纷纷下发文件和通知,帮助中小微型企业渡过难关,帮助中小微型企业明确减免税费的具体政策。然而,在这些救助对象中,还有一个群体更值得救助,那就是电动车商。
最初不得不在销售旺季暂停生产和业务。疫情对电动汽车经销商的实际影响远远超过了目前乐观的估计。根据商界几天前进行的一项行业调查,这是该行业历史上最严重的情况。
据调查,电动车商家在此次疫情中倒闭的比例高达97%,整个行业几乎被冻结,87%的样本商家倒闭超过半个月,超过70%的样本商家预计倒闭超过一个月,而商家对市场的未来走势并不十分乐观
2根据受疫情影响商户的自我评估,71%的商户认为影响很大,25%的商户认为他们已经不可持续,面临倒闭的绝境。根据流行后电动汽车销售的趋势,只有25%的企业对电动汽车销售的改善持乐观态度,55%的企业认为,即使流行结束,电动汽车销售也不会在短时间内恢复,甚至更糟。
5-考虑到电动汽车在预防和控制疫情中的重要作用,在疫情发生后,电动汽车的控制政策是否会变得宽松?60%的电动车商认为当地管理部门不会因此而放松。面对当前严峻的形势,如果没有更多的救助措施出现,31%的商家准备在2020年放弃电动车销售行业。
7-与其他行业相比,电动汽车销售利润较低。企业依靠快速流通和快速周转来生存。然而,这种流行病使电动汽车销售陷入了冻结期。企业将面临多重压力,如房租、员工工资和资本成本。因此,电动汽车企业在疫情中遭受的损失比一些中小微企业更严重,需要更多的援助。
我们郑重呼吁社会帮助中小微型企业度过难关,也帮助电动汽车商家。电动车是普通人最常见的出行方式,广大商家请求支持!