9年14日上午10: 00,装载了50辆汽车和40英尺集装箱的工程机械压路机和装载机产品的徐工集团“徐州”中欧班按响喇叭,从铜山站出发。这是流行期间徐州的第一个出口班自1月底以来,由于新型冠状病毒疫情的影响,中欧班一直无法保证正常运行。徐州中欧班克服各种困难,在做好职工健康保护工作的前提下,坚持为企业提供优质服务,确保本地龙头企业开拓海外市场的需求得到满足。本月22日和29日,徐工的装载机、平地机、压路机等工程机械也有两列出口列车开往俄罗斯,标志着徐州中欧列车全面恢复运行,以当地名牌产品为龙头的中欧列车带动了当地经济发展。
中欧列车(徐州-莫斯科)从铜山站出发,经满洲里开往莫斯科罗腾Sk站。徐工集团有限公司相关负责人表示,此次共50箱货物全部是徐工集团的工程机械产品,共计309套各类设备。以前徐州的货物到达俄罗斯或欧洲需要一个多月的时间,但现在可以通过“徐州”中欧列车在半个月内到达,从而提高效率和降低成本。徐州市有关官员表示,中欧银行在完善淮海经济区现代物流供应链、延伸产业链方面发挥着重要作用,是徐州建设国际物流枢纽的重要引擎。在2019年快速发展的基础上,
“徐州”中欧列车将通过促进当地经济发展,在江苏和淮海经济区建设中欧列车集散地,成为2020年徐州中欧列车优质发展的新亮点。徐州计划在2020年开通260列中欧列车,同比增长30%为了更好地运营中欧列车,徐州将积极营造一个运营线路信息公开、各类国有和私营货运代理和外贸公司公平、公正、竞争的商业环境。徐州-中国-欧洲列车将通过“市场化运营、竞争性选择和绩效评估”机制,高质量运营