柬埔寨同中国_澳媒妄称“柬埔寨新机场是中国军事基地”，美媒：荒谬

据美国军事网站“战区”13日报道，澳大利亚新闻集团2月8日发布的“柬埔寨新机场是中国空军基地”的报道并不令人信服。

澳大利亚新闻报此前报道，柬埔寨海边度假胜地达拉斯卡附近正在建设的一个机场实际上是中国空军的基地，并称该机场“将使中国军队在这个关键且日益紧张的地区拥有更大的影响力”

，一篇分析这篇“战区”文章的文章说，通过核实媒体获得的高分辨率卫星图像，事实证据并不支持澳大利亚媒体的说法。分析称，尽管中国的飞机可以在机场建成后使用，但目前还没有“中国空军”的明显迹象。澳大利亚新闻

的报道称:“对于大型商业客机来说，许多停机坪和转弯跑道太小了。”相反，它们适用于战斗机。跑道需要3400米长的确切原因仍然不确定。这远远超过了最大的民用飞机着陆或起飞所需的长度。附近没有重要的人口或工业中心。机场的巨大规模远远超过了附近日渐衰落的高岗度假村的需求。

驳斥了“战区”的文章，称整个报告“充满了荒谬的秘密和彻头彻尾的错误假设”:在能够容纳商业航班的机场，特别是在常年高温的地区，跑道长达3000米并不罕见。然而，关于转弯车道的说法也是错误的，从跑道边缘到道岔区外边缘的距离约为100米。对于任何客机或运输公司来说，这提供了巨大的转弯空间。这篇

的文章也比较了其他机场。例如，著名的加勒比海圣马丁朱丽安公主国际机场，跑道宽约30米，可以起降最大的客机和货机。

此外，在建机场的中央停机坪柬埔寨可容纳各种类型的飞机，从直升机到常规中短程涡轮螺旋桨飞机，再到大型国际航班。然而，中国军用机场的停机坪规模通常很小。此外，在柬埔寨机场找不到任何安全设施来证明军事用途或其他功能的存在。附近的豪华度假村有一条直达正在建设中的机场的路线。

此外，文章指出空军基地不仅是为战斗机建造的。军方对大规模物流的需求要求机场必须支持大规模运输和飞机。因此，说现代军用机场“瞄准战术高速飞机”而不能容纳大型飞机是荒谬的，这表明澳大利亚媒体报道的作者缺乏知识。

“战区”分析得出的结论是，考虑到这一切，文章认为新机场可能确实与中国有关，毕竟当地的度假胜地和附近的大型终端区都是中国企业在当地投资的目的地机场可以支持当地的旅游和其他业务，并可以把航空公司，包机和私人航空运输服务直接带到这个豪华的度假胜地。然而，该分析也指出，当危机发生时，任何机场都可能变成军事目的。