这是乔伟，“职位”的技术人员和负责人之一。殴打和照明的日子已经持续了几年。汽车修理专业毕业后，他想换辆车，于是去北京的一家修配店学习。当他回到呼和浩特的时候，他家乡的市场并不像预期的那样好，他逐渐觉得改装街车并不是最终的目标。他跟随一个专业团队去上海学习赛车……
3-一年多后，乔伟再次回到家乡，经历了一系列的机遇和调整，最终形成了目前的“阵地”规模这款代号为C33的尼桑劳雷尔在我访问该职位期间一直处于极度“开放”的施工状态，这让我对这家商店的“订单”更感兴趣。
5-预算不足总是让遥远的感情纠缠不清。车主的“多缸性感日本经典”的小梦想生产周期长，这也给了乔伟和车主足够的时间一步一步地讨论和设计。专业团队带来的严谨高效的施工风格也让车主感到惊讶。
改装这款C33的最初想法不是遵循通常的漂移路线，而是专注于电路刷刷，并选择半笼结构来保留上个世纪的经典日本内部。然而，随着施工的进行，面对经历了粗糙的“转换”，框架的腐蚀情况不容乐观，只能换成强度更有保证的全笼结构。
RB20DE和4AT的动力系统(原车购买蔬菜的动力系统)自然会被替换。在DETT严重超支的情况下，业主选择了RB25DET和5MT的组合。虽然在维护上还存在一些问题，但毕竟可以满足感情和比赛的需要。
在完成车身装配和动力系统装配后，该C33可以进入调试和调整阶段。当然，这是另一条漫长道路的开始...那时，每个人都应该能够在鄂尔多斯赛道上看到这个拥有普通梦想和毅力的“桂冠”形象。
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