从今天起,国家高速公路省级收费站将正式取消,实现不停车快速收费。G2安亭、G15朱樵、G40苏湖、G50苏湖、S26苏湖、G15胡哲、S32胡哲、G60枫泾、S36冯婷,上海的九个省级收费站已成为历史。
199东方网记者从市交通委了解到,目前全省有收费公路683公里,收费站9个。在这次调整中,上海将拆除所有省级收费站。其中,与江苏交界的地方有5个,与浙江交界的地方有4个。同时,全市高速公路网新建318套ETC门式刚架,共改建车道571条。上午,取消高速公路收费站工程并网切换仪式在江桥网络收费中心举行。在仪式现场,市交通委员会通过紧急通信车辆通过视频与交通部的主要会场相连。随着切换指令的下达,上海高速公路收费系统正式纳入全国收费网络,实现“一网”运营
深化收费公路体制改革,取消高速公路省际边界收费站工作,是党中央、国务院的重大决策和部署,有利于更好地发挥高速公路的便利优势,加快消除高速公路主动脉上的瓶颈和痛点。对上海而言,将优化区域交通网络,整合交通资源,加快长三角一体化进程。
根据统一部署,上海将严格按照上海市政府办公厅发布的《上海市深化收费公路体制改革和取消省级公路收费站实施方案》中的时间表开展工作:工程建设和运营服务准备工作将于6月至10月进行;10月底,省级两级建设任务基本完成。从11月到12月,该部和该省将进行联合调试测试和试运行。12月底,将取消高速公路省级收费站,实现联网运营。
市交通委员会表示,电网切换后将有一个过渡期。为了应对可能出现的拥堵,交通管理部门制定了“一站一方案”的应急预案。各收费站将根据具体情况安排各路段增派现场安全力量。同时,根据现场车辆的交通情况,适当增加混合车道,确保路口交通顺畅。整理和完善车道标志,引导车辆有序通行
此外,交通管理部门对104个收费站进行了交通流量监测。对于交通流量较大的收费站,交警部门将安排相应人员处理突发事件。
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