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有人说美国是一个现实主义和理想主义并存的国家。多年来，这一说法已被事实证明。当它不涉及美国的核心利益时，美国人可能是理想主义者，会做一些事情来维护道德。然而，一旦事情涉及到美国的核心利益，所有的道德都会被美国践踏。根据最新消息，美国攻击了中国和欧盟的客机行业。
根据《环球时报》2月17日援引美国《纽约时报》的报道，白宫正在考虑禁止通用电气向中国出口干线客机使用的LEAP-1C航空发动机。该发动机是目前世界上最先进的中推力高涵道比涡扇发动机。它由美国通用电气公司和法国赛丰集团合资的CFM国际发动机公司生产。
，这种发动机是中国最新的客机产品C-919的发动机，没有它，C-919将搁浅。同时，由于采用霍尼韦尔的航空电子系统，C919飞机也在考虑断电。换句话说，C919遇到了电源故障和航空电子设备故障的威胁，这可能成为C919项目成立以来最大的挑战。
就在几天前的2月14日，美国贸易代表办公室发布消息，确认从2020年3月起，美国将把从欧洲出口的飞机的关税从原来的10%提高到15%，这将极大地打击欧洲的航空出口从美国作出这一决定的时间来看，很容易找出他们这样做的原因。在此之前，美国波音公司的波音737MAX仍深陷丑闻之中。调查中发现的连续空难和技术故障导致波音公司的第一批产品遭遇前所未有的挫折。波音737被禁止飞行或暂停生产。如果不能及时恢复生产，波音甚至美国的出口将遭受更严重的打击。就在当地时间2月14日，美国航空公司、西南航空公司和联合航空公司都宣布，波音737将进一步延长飞行时间，禁令最早要到8月10日才会解除。这些航空公司的声明粉碎了波音公司提前返航的梦想，也表明市场对波音737仍持悲观态度，至少在8月份之前，波音737不会发生根本性变化。
如果美国不采取措施让市场像这样发展，波音公司的市场份额将被欧洲和中国的新产品抢占就不足为奇了。前者拥有一批来自空客系列的强有力的竞争产品，如空客A320，而中国新出现的C-919也将成为波音市场的有力填充物。一旦欧洲和中国的民用航空飞机在波音公司萎靡不振的情况下占领市场，美国占领的大蛋糕和国家民用航空订单将不可避免地被中国和欧洲瓜分，甚至会动摇美国在这方面的绝对优势。因此，美国将不惜一切代价更换飞机，并将采取一切手段打击中国和欧洲的飞机出口，为波音公司赢得重组时间。
对欧洲征收更高的关税，这很容易理解，即利用政治手段下架，直接攻击欧洲空客集团的出口面对这种人为设置的关税壁垒，除了抗议之外，欧洲所能做的就是用其他领域的关税来报复美国。尽管美国此举将进一步加剧与欧洲的冲突，但白宫似乎愿意为美国最大的制造业出口国波音公司的利益付出代价。另一方面，中国的形势相当严峻。不争的事实是，919的一些关键部件仍然依赖于外国。例如，上面提到的LEAP-1C航空发动机必须从美国通用动力公司进口。即使它能发展自己的发动机，这不仅需要时间，而且因为美国控制着世界民用航空的规则，可能会遇到美国拒绝颁发适航证的情况。
这是一个可以由航空引擎创造的航空帝国。LEAP-X系列发动机属于大型喷气发动机。对于新一代150-200座单通道客机，中国的C-919大型客机也使用LEAP-X1C发动机LEAP-X以前被称为CFM56，而他们的父亲都是美国F101军用涡轮风扇发动机。这种军用发动机的各种改型被广泛用于驱动各种战斗机，如B1B/B2轰炸机和F16。目前，LEAP-X系列发动机的订单总数已超过1万台，总价值达1400亿美元。CFM公司只有加班加点，才能年产1600台。这是由一个引擎创造的航空工业帝国。成千上万的引擎创造了一个政治、经济和军事帝国。这也将抑制其他新兴国家的努力。
一旦美国实施这些反制措施，欧洲客机出口将受到重创，甚至C-919的设计可能被放弃，后果非常严重。尽管通用动力公司因自身利益可能受损而向白宫提出抗议，但它仍不能排除这种最坏情况的可能性。
中国目前研制的CJ-1000A先进涡轮风扇发动机是针对LEAP-X系列发动机的2018年5月，CJ-1000A完成了首次点火试验，初步验证了各种发动机部件和系统的可靠性。目前，它的最新进展还不为外界所知。根据原计划，CJ-1000A发动机将于2022年正式装备在C919客机上。然而，我担心它将需要3到5年的时间来获得认证。据估计，实际安装测试还需要一段时间。
如果美国决心从C919项目中取消所有美国供应链，包括发动机和航空电子系统，使用国内替代品将需要多年的改进。目前，只有两条路可走。一是开发符合国际适航标准的大涵道比国产发动机。最好是晚些时候将C-919投入使用，并等待订单较少的国产发动机。第二，通过衡量美国通用电气和霍尼韦尔等公司的利益，主动维持C-919发动机和航空电子设备的供应。如果美国政府出台禁令，通用电气将失去2000台发动机的巨额订单，为C919准备的LEAP-1C发动机的研发成本和扩大生产线的投资都将被浪费。由此造成的巨大损失显然超出了通用电气的承受能力。如果中国以取消大量波音订单作为报复，这将是对已经陷入严重困境的波音的毁灭性打击。因此，最终很可能上升到国家力量的协调和中美之间的政治博弈。
