航空发动机跟产_俄罗斯授权，印度将出口军用航空发动机，谁敢买？

印度目前是世界军火贸易市场上最大的黄金生产国。一个经济欠发达的发展中国家毫不含糊地进口先进武器。根据斯德哥尔摩国际和平研究所的数据，到2017年，印度的武器进口将占世界总量的12%。但今天，印度出人意料地开始成为卖家。

根据本月10日的一份报告，印度斯坦航空公司(HAL)与俄罗斯的俄罗斯出口公司(Rosoboronexport)签署了一份谅解备忘录，同意印度斯坦出口苏-30MKI和米格-29发动机。印度经俄罗斯授权，可以作为第三国生产苏-30MKI铝-31FP发动机和米格-29研发-33发动机。从印度进口的苏-30KMI战斗机通常与苏-30SM和苏-30MM发动机部件一起使用。印度制造的AL-31FP发动机可用于亚洲国家，如马来西亚、缅甸、越南和印度尼西亚。如蒙古、阿尔及利亚、缅甸和其他使用米格-29的国家不在少数。印度似乎已经完全承担了一项大事业！潜在的客户国家遍布全球，甚至说只要印度使用俄罗斯战斗机，它就可以成为潜在的客户国家。

去年12月，菲律宾向印度索要“勃拉姆斯”导弹，并于今年年初举行了谈判。据《印度时报》报道，目前两国之间的谈判只是关于“价格和支付方式”。经过多年的等待，印度最自豪的拳头产品终于有了第一个顾客。与此同时，其他几个东南亚国家也透露了他们购买勃拉姆斯的意图。也许正是这一意想不到的第一次成功增强了印度成为主要武器销售国并继续其武器业务的决心。

但是我担心印度的大交易不太好。俗话说，“炼铁需要努力”。印度军事工业的可靠性早已成为世界的笑柄。尽管印度每年在武器进口方面排名第一，但没有一个国家在每年坠毁的飞机数量上超过印度。在印度坠机事件的高峰期，2003年共有52架飞机坠毁，平均每周一架。根据英国“简氏防卫”报告，印度的车祸总数已经超过1000起。从“幻影”到米格-21到苏-30MKI，印度没有放过任何人。世界主流战斗机即将被印度摧毁。印度空军的米格-21甚至赢得了“寡妇制造者”的恶名

估计印度自产发动机的出口不会那么容易。毕竟，谁会放心从一个已经在全世界粉碎了世界战斗机的国家购买发动机呢？印度现在想在世界武器贸易中占有一席之地的不切实际的想法是，它自己的军事工业仍然很薄弱。它怎么能谈论出口呢？印度不妨早点放弃梦想，安心发展自己的军事工业。