国家疫情延期复工20号_日产日本九州工厂关闭 受疫情影响中国车企延期复工波及全球

国家疫情延期复工20号

受疫情影响,国内汽车企业根据国家要求推迟开工建设,但尽管国家允许开工日期为2020年2月10日,考虑到疫情影响,只有部分汽车企业仍开工建设。已经开工的

199汽车公司包括特斯拉上海工厂、肖鹏汽车、广州本田、上汽大众上海工厂、一汽大众等然而,并非所有这些企业都已开始工作。例如,上汽大众仅在上海工厂复工,其他工厂于2月17日开工,一汽大众天津工厂也将复工日期定在2月17日。

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此外,丰田和宝马在中国的工厂也已延期至2月17日复工,最糟糕的可能是东风本田在湖北武汉的工厂,该工厂将于2月下旬开工。

除国内汽车企业受到影响外,由于中国零部件供应商的关闭,也波及到全球汽车工厂,首先是邻国韩国的汽车企业现代韩国的工厂是第一个宣布将关闭4天的工厂。此后,起亚于2月10日暂停了韩国三家工厂的大部分生产2月11日,雷诺在韩国的工厂也开始停产。

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在邻国日本,日产也将暂时关闭日本九州的工厂,日产将成为日本第一家在疫情期间停止生产的工厂。

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菲亚特克莱斯勒表示,中国供应商的关闭将威胁到欧洲工厂,这些工厂将受到大约2-4周的影响。铃木还声称他们在印度的工厂也受到生产的影响。

2020年1月,除了停工风波,疫情还影响了汽车公司的销量从目前已发布的一些汽车公司1月份在中国的销售数据来看,即使是2019年销量增长的日本品牌也受到疫情的影响,都有不同程度的下滑。其中,丰田1月份在中国销售了145,300辆,同比下降1.2%日产1月份售出11.8万辆新车,同比下降11.8%马自达1月份在中国销售了20,900辆,同比下降8.2%汽车咨询公司

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LMC预测,如果这种流行病持续到第二季度,中国的汽车生产和销售将在2020年下降3%-5%,因为许多消费者可能会推迟他们的汽车购买计划。与此同时,LMC还指出,零部件公司推迟生产将影响北美和欧洲的汽车工业。

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,然而,有人指出,在2003年中国非典流行期间,公众意识到公共交通具有更高的感染风险,从而促进了家庭轿车的消费,并且当中国的小型公共汽车刚刚进入家庭时,需求达到了高峰。2001年汽车销量同比增长23%,2002年增长58%,2003年增长70%,2004年增长14%,2005年增长27%从销量数据中,我们也可以看出,2003年是需求的集中释放。因此,预测中国汽车的未来趋势并不容易。然而,目前,如果中国汽车及零部件企业继续关闭,全球汽车行业受到影响只是时间问题。

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