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金融协会(上海，实习生记者包在权)表示，此次疫情对汽车保险业的影响高于预期。
汽车保险业务占市场的70%。由于这一流行病的直接或间接影响，它正面临新的奇数急剧下降和更新率下降的严峻考验。
根据一家大型财产保险公司的一家分公司的数据，这是房产中介的独家新闻，汽车保险费在春节开始后减半。尽管后来有所上升，但势必会严重影响全年的表现。
近日，银行保险监管和财产保险部下发了车险通知，要求行业做好车险服务，并为续保和扩保提供指引。总的来说，唯一的好处可能是保险和赔偿的减少，这是由于大量的商用车辆停止使用。
车险保费大幅下降商用车保费压力
根据一家大型财产保险公司分公司的车险保费数据，这是记者独家从财产保险协会了解到的，以2月2日为例，分公司整体车险保费(包括续保保费和新保费)较去年同一天下降了80%左右(与农历年相比)，各分公司签订的订单数量现在呈负增长其中，当日签署订单的国产汽车数量同比下降约70%只有两家分行签署的订单数量与前几年相同，而其余分行都出现了负增长。
从以上数据可以看出，与国产汽车保费下降相比，商用保费形势更加严峻该公司的一名专业人士向来自金融联盟的记者透露:自年初以来，该分公司的保费累计增长率同比几乎为零，整体经营状况并不十分理想。
平安财产保险专业人士也向财产协会的记者透露了这一趋势:“疫情对新的汽车保险政策有较大影响由于疫情造成公共交通堵塞，国内车辆使用频繁，国内车辆溢价的影响相对较小，更新率可以保持在同一水平。然而，新车和商用车的影响更大，降幅很大。”
值得注意的是，上述大型财产保险公司分支机构2月2日的数据大幅下降有其特殊性，“首先要考虑的是农历年去年年初，第九公司开始正常工作，可以提前一个月续保。受今年疫情影响，公司未在9月(2月2日)开始工作，今年只能提前一个月续保。据了解，“该公司的汽车保险累计签约量在2月份最初的同比增长率约为-16%，现在呈每日上升趋势，目前的同比增长率约为-7%“
监管数据已经回暖，但行业影响显然难以消除，因此保险公司为此积极采取措施
上述大型财产保险公司的专业人士向记者协会表示，为避免疫情结束后业务规模急剧下降，分行现要求电力销售及业务部门跟进保险续保及转移事宜。
”分行出台相关操作指引，鼓励一线员工将车险与新型冠状病毒肺炎险结合起来，发行满足客户个性化需求的保险表格，维护车险续保客户，拓展新的保险客户，提高车险续保率”上述大型财产保险公司的专业人士对金融联盟记者表示
不仅直接导致车险票数量下降，而且这一流行病对车险行业的间接影响也不容忽视。
根据上海交通大学工业研究所发布的一份报告《新皇冠肺炎疫情对几个行业的影响分析》，一名来自金融协会的记者了解到:“一方面，疫情将导致汽车零部件供应和汽车产量大幅下降，甚至部分供应中断，新车产量大幅下降。”“
”另一方面，汽车销售也进入了寒冬。大量汽车经销商已经停止运营，车展和促销活动也推迟了，这使得第一季度的汽车销售更加糟糕，而第一季度原本是销售淡季。此外，疫情使得人们更喜欢乘坐私家车出行，从而减少了对在线汽车的需求。下一步，地方政府和网上购车平台将出台相关规章制度，确保网上购车的健康和安全，这将降低网上购车的供给意愿，大幅降低商用车的使用率。“
保险监督管理委员会关于延长保险单续保期限的通知1992年10月10日，保险监督管理委员会财产保险部向各财产保险公司、中国保险协会、中国银行保险信息技术有限公司发出《关于做好新皇冠肺炎疫情防控期间车险服务工作的通知》(以下简称《通知》)， 强调行业应确保“商用车保险的非补偿优惠系数不会因疫情影响导致保单延期而上升”,并有条件取消相关物流企业运输防疫物资和重要生活物资的车辆的“见费支付表”。
一家中小型财产保险公司的车险管理人员在谈到国产车续保率问题时告诉记者:“国产车续保率有可能下降，因为NCD系数(即无补偿折扣系数)的有效期为一个月，所以目前客户投保的意愿肯定很低。“
据新华社记者了解，目前，上述大型财产保险公司的续保率也不是很好
"以分公司为例。2月初，所有分公司近一个月的国产汽车不更新率超过50%，其中三分之二的分公司不更新率超过75%”上述主要财产保险公司分公司的专业人士告诉记者
另一方面，《通知》指出:要研究探索延长疫情影响地区出租车等行业相关政策的保险期限等政策。
涉及“延长相关保单的保险期限”的问题。具体实施请参见《营运车辆暂停和延长的相关说明》也就是说，在商业保险合同有效期内暂停的商业机动车辆的保险期可以延长。在商业保险合同有效期内，被暂停的机动车只能延长一次保险期。延长期限应不少于1个月，但不超过4个月。
关于“保修期内暂停营业车辆”，平安财产保险续保部一位人士告诉记者:“目前，商用车企业的营运率不到50%，新订单量很小。”对保险续保的影响很小，因为大多数企业主已经开始向公司申请这项服务，因为汽车悬挂保险。同时，谈到商用车的不同用途时，他还告诉记者，“商用车保险在快递物流行业目前影响不大，影响主要是对工程基础设施行业。”
值得注意的是，2019年6月，交通运输部等12个部门和单位联合发布了《绿色出行行动计划(2019-2022)》，其中明确提到“探索建立长期停驶与机动车保险优惠减免之间的联系”在
疫情期间，商务车使用率减半。派息率暴跌
。在车险赔付率问题上，许多金融协会的专业人士告诉记者:“在疫情期间，商用车使用率几乎减半，国产车使用率基本持平，商用车保险赔付率整体呈下降趋势。”
天丰非银行团队也在其研究报告中对财产保险行业的赔付率表达了乐观态度:“1月23日以来，武汉率先关闭了该市，其他一些城市也出台了封路、限行等措施。预计在疫情期间，车辆事故将逐年大幅减少，车险赔付率也将大幅提高。根据2003年“非典”的经验(一些地区也有限制措施)，2003年2月、3月、4月、5月和6月财产保险行业赔偿支出累计同比增长率分别为+37.1%、+30.4%、+28.9%、+27.2%、+24.7%，呈现逐月下降的趋势。财产保险行业全年赔付支出同比增速降至+17.6%，预计疫情在短期内也将有利于赔付率。“
目前，上海、北京等地相继恢复工作来自上海地铁的统计数据显示，截至2月10日上午9点，客流量仅为正常水平的20%。与地铁形成鲜明对比的是，上海的道路交通状况迎来了自春节复工以来的第一个早晨高峰。主要原因是，考虑到流行病期间公共交通的传染性增加，许多工作人员已经转向自动驾驶、出租车和公共汽车订票。随着各地区经济活动的逐步发展，商用车的利用率不断提高，商用车的溢价成为必然趋势。根据2003年财产保险业月度保费数据，在非典疫情结束后的6月份，财产保险业经历了一波保费高峰，环比增长率为57.77%预计随着新皇冠肺炎疫情逐步得到控制，财产保险行业有望赢得需求的一个转折点。
