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2020版二级建造师考试用书《市政公用工程管理与实践》是在2019版《二级建造师资格考试大纲(市政公用工程)》和上一版(2019年版)的基础上修订的
教材的整体修订有较小的变化范围，约为10%2020年版二建市实践新教材有555，000字(2019年版571，000字)和347页(2019年版357页)，均有所缩减。章节目录的结构体系与2019版教材一致。整本教科书的内容主要是通过删减来改变的。相关内容已根据新文件进行了修改，部分章节略有增加。
对于2020版市政实践教材的修订，删除的内容基本上不用看，对考试没有影响。请注意以下新的或修订的知识点
01
调整第一类“城市道路路面分类”。具体内容如下:
按路面结构类型分类，路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面
沥青路面:沥青混合料、沥青渗透和沥青表面处理
水泥混凝土路面:普通混凝土、钢筋混凝土、连续钢筋混凝土和钢纤维混凝土
沥青混合料适用于各种交通等级的道路；适用于中、轻型交通道路的沥青渗透路面和沥青表面处理路面
水泥混凝土路面适用于各种交通等级的道路
块路面适用于支路、广场、停车场、人行道和步行街。
测试场地分析:修订后的变更场地与第一次施工市政教材的相关内容一致。数量和适用条件可以作为多项选择测试站点的准备，案例评估的概率很小。
02
将“地铁车站形态分类”从表格调整为文本描述
地铁车站形态分类，可根据车站与地面的相对位置、运营性质、结构截面形态和站台形态进行分类
考点分析:2010年该考点只测试了根据结构横截面形式分类的第三类选择题。该测试站点的测试可行性不高，内容简单，需要关注。
03
地下连续墙有一些相关内容和一些新内容。
调整:地下连续墙导向墙的主要功能有:基准功能、承载力和残存泥浆增加
:泥浆液面始终保持在导墙顶面以下20厘米，地下水位以上1米，以稳定池壁。
测试点分析:城市轨道交通项目是高频案例评估部分。基坑开挖工程中涉及的支护、降水和监测是案例评估的常客。地下连续墙作为一种常用的基坑围护结构体系，需要特别关注其变化
04
在“地下隧道加固支护技术”网格安装过程中，将
网格垂直偏差的允许偏差值调整为+ 50mm，水平偏差和标高偏差调整为+ 30mm
测试点分析:小调整，理解
05
加热管道根据加热介质类型的分类编号调整为t>。100℃时，将低温热水供热网的数量调整至T≤100℃
测试点分析:测试点对2013年的实际问题进行了案例分析和检验，根据热媒和温度，在背景数据中询问该管道属于哪种供热管道？问题是根据供水和回水温度的值来确定具体的类型。
06
调整实名制管理范围
进入施工现场的施工单位、承包商、监理单位的项目管理人员和施工工人均纳入施工工人实名制管理范围
考点分析:实名制作为近年来的一个社会热点，也是相关建设部门的管理重点之一，应该为考官和从业人员所熟知
07
大体积混凝土浇筑施工质量控制点增加了几个知识点
(1)大体积混凝土施工组织设计的主要内容由原来的5个增加到7个(案例补充试验点)
(2)优化混凝土配合比的措施进行质量控制，并对混凝土坍落度作了更具体的规定，“不应大于180mm”
(3)浇筑和振捣措施提高了混凝土浇筑温度(应控制在5 ~ 30℃)；增加了确定混凝土浇筑厚度的依据，当整体连续浇筑时，厚度确定为300~500mm。
检测现场分析:大体积混凝土浇筑施工主要是基于案例分析问题，近年来还没有检测过。这一次，由于该科目新教材中章节内容变化较大，在新增和修订的考点中更加突出，尤其是大体积混凝土施工组织设计的主要内容，非常适合补充案例分析问题。
08
调整锚喷支护二次衬砌施工质量控制措施
(1)坍落度调整为150 ~ 180 mm2
(2)调整仰拱混凝土的允许强度要求:强度达到5mA时人员才能通过，强度达到设计文件规定的100%时车辆才能通过
试验场地分析:锚喷支护的施工变化相对较小，只需注意数字。
《二建》2020版市政惯例的修订一般以删除为主，变动幅度较小。相关变化对2020年考试影响不大我希望所有的考生将更多地关注与本文中列出的测试站点相对应的修改和新增的内容。毕竟，这种测试站点的概率相对较大，明显且易于掌握。
