复工数字平台_物流复工全景扫描：零担物流同比恢复仅1% 还有这些数字并不乐观

虽然全国各大快递公司已于2月10日正式复工，但相关数据显示，对基层网点全网恢复和全国范围内物流工作的全面恢复并不乐观。

2年12月12日，G7物联网平台&整车发布的相关数据显示，截至目前，全国物流运输形势受到严重影响，货运量远低于同期。其中，作为商业流通毛细管的零担物流继续停滞不前，最高货运量仅恢复到去年旺季的1%。

此外，大宗货物运输流量仅为去年同期的20%。截至2月11日，中国主要快递公司的中转站开通率仅为30%

G7对《国家商报》表示，上述数据是基于物联网大数据的动态分析，涵盖144万辆货车和490个大型公共物流园区。

据记者不完全统计，事实上，2月7日以来，顺丰快递宣布恢复全线业务。2月10日，天地华宇发布通知称，将于2月6日逐步恢复整个网络的运营。与此同时，安阳、邦德、大云、白石集团的快递业务也于2月10日正式恢复

，但由于零担行业过于分散，就像GGV ggv资本执行董事于宏2019年10月发布的一组数据一样，零担行业“CR8”的市场份额只有8%；整个汽车行业的“CR8”只占总市场的1%。尽管上述企业已宣布恢复工作，但恢复其实际生产能力仍需要一段时间，这对整个零担物流行业来说太小了。

同时，一名快递人员向记者指出，与快递相比，零担物流也受到返工困难、劳动力短缺、当地限制等的影响。与快递的主要服务消费者端相比，零担物流更受生产制造企业生产恢复延迟的制约，对复工的响应相对较慢

以及由此产生的对整个供应链的影响也是双向的正如七国集团警告的那样，“如果物流活动继续不景气，中小企业可能会因为生产资料供应不足而在组织生产方面遇到困难。”职业卡车司机、制造业工人和其他群体也可能失去收入来源“

7 G7相关数据显示，2月11日，全国各大快递公司正式恢复运营的第二天，全国各大快递公司的中转站开通率仅为30%

的数据实际上更符合行业预期，因为返工困难，劳动力短缺，而且交通管制在很多地方仍在实施，快递公司的工作效率势必会受到一定程度的影响就连国家邮政局的官员也估计，快递业在2月中旬只能恢复到正常产能的40%以上。

在这种背景下，多家快递公司先后设立了上亿元的支持基金，帮助网点和分支机构渡过难关，保证小型快递公司的风险。

是在2月11日。在阿里巴巴的“给商家的信”中，淘宝和天猫联合设立了10亿元的专项基金来补贴供应链和物流，以加快物流的发展。

菜鸟网还发布了《给商家和物流合作伙伴的信》，将提供15项具体措施，如补贴商家送货和快递，降低商家仓储成本，提供跨境物流补贴，开发数字化和智能化供应链产品，启动人才共享计划，全力支持供应链和物流行业。