飞伊朗的战斗机_伊朗空军的王牌， F-14雄猫战斗机从美国来到伊朗的经过

20世纪70年代，伊朗的军事力量发展迅速。苏联开始关心伊朗的大规模军备扩张。米格-25R开始穿越领空对伊朗进行侦察。伊朗战斗机继续拦截米格-25R，但结果证明这非常困难。伊朗国王无意与苏联直接对抗。如果苏联停止侦察伊朗的飞越，他将停止与美国空军合作侦察苏联的飞越。这一条件已被多次拒绝。为了防止苏联的入侵，伊朗需要比F-4更强大的拦截战斗机。伊朗空军对F-111战斗机非常感兴趣，但五角大楼只愿意出售伊朗的F-4D幻影II战斗机。1971年10月，格鲁曼公司允许伊朗战争部副部长和武器工业和军事进口组织负责人哈桑·托法尼安将军了解有关F-14的机密信息。不久，伊朗国王本人也对这种飞机非常感兴趣。

为什么伊朗人对“公猫”如此感兴趣？雷达站建在伊朗与苏联北部边境的许多山峰上，但是这些雷达在湿热条件下无法正常工作。伊朗的最终决定是，“飞行雷达”可以消除地形遮挡问题。伊朗空军研究了F-14A和F-15A发现F-15A和AIM-7F的组合不如装有AIM-54的F-14A好。F-14A总是胜过F-15A。F-14/AWG-9脉冲多普勒雷达/AIM-54组合将是世界一流的，而且AWG-9将能够在F-15飞行员梦寐以求的超远距离拦截敌人。AIM-54A在直接命中目标之前达到了4.4马赫，高度为24000米，机动过载为17克，飞行距离为212公里。拦截像Mig -25这样的高空高速目标

这样复杂的雷达和武器系统是完全可能的，但操作非常简单。操作F-15A武器系统需要大量的艰苦训练。F-15A不像F-14A那样机动灵活“雄猫”的可变后掠翼和机翼质量使飞机在战斗中具有很大优势。它具有非常简单的飞行特性，并且非常敏捷。“在空战中，F-14A咬F-15A的能力在当时是无与伦比的。在低空、低速或超音速时，飞行员可以享受他们以前梦想的机动性。五角大楼收到了伊朗国王巴列维的一封信，希望为伊朗空军购买格鲁曼公司的F-14A“假猫”战斗机。美国海军和格鲁曼公司不知道伊朗人已经选择了F-14。然而，格鲁曼迫切需要资金来继续生产“假猫”。向外国出售这种战斗机也意味着伊朗挽救了整个F-14计划。美国海军和格鲁曼公司已经开始了一个大规模的销售展，包括允许海军作战部长的F-14项目协调员米切尔上校两次去德黑兰向伊朗国王介绍“雄猫”的表演，并在马里兰州安德鲁斯空军基地向来访的伊朗国王展示一场壮观的飞行表演。这也是美国首次同意向外国客户出售这种先进武器。价值3亿美元的

"波斯国王"

"f-14 "的唯一缺点是TF30发动机不可靠。最初，TF30被认为是一种过渡性的廉价动力解决方案，人们希望到20世纪70年代中期，一种更合适的发动机将取代它。然而，由于缺乏资金，新的发动机计划被取消，但这时候TF30-PW-41216已经开始给整个F-14计划带来麻烦。在早期的空战训练中，两架F-14A由于发动机失速而损失，一名伊朗飞行员丧生。伊朗空军很清楚“假猫”发动机的弱点，所以他们很快开始与普惠公司私下谈判，讨论更换TF30。然而，伊朗空军和普惠公司关于用更强、更可靠的F100或F401发动机替换伊朗“假猫”的初步谈判最终没有结果。因此，伊朗的F-14必须继续使用不可靠和过于敏感的TF-30，但TF-30-PW-414发动机比早期的TF30-PW-412不太可能失速。为了支持F-14和F-4，伊朗皇家空军从1974年到1978年还购买了14架波音KC707-3J9C加油机。其中六架配备了仅用于空中加油的吊杆，而另外六架KC707配备了Beech1800浮动锚翼尖加油吊舱。这些是专门购买来支持美国海军加油系统的“假猫”。首批交付的六架KC707也被翻新以安装吊舱。两架KC707被改装成电子情报/信号情报[ELINT/SIGINT]侦察平台，负责监视敌人的电子信号发射、防空系统活动和无线电通信。在随后的两场战争中，伊朗空军只能保持六架KC707作战。两架KC707被改装成运输机，随时可以飞往世界任何角落，运输通过秘密渠道为伊朗空军购买的配件。伊朗空军订购的714枚AIM-54A中，仅交付了284枚，包括10枚训练炸弹。当另外40枚导弹即将被运送到伊朗时，国王被赶出了平台。