物联网人与物_5G爆发，谁是大赢家？从物联网走向物网融合新时代

随着宽带、物联网、自动化和智能化的发展，所有固定或移动项目，如建筑物、市政公共设施和车辆，都日益显示出将现实世界中的“对象”与数字世界中的“网络”相结合的趋势。

广义上，对象-网络融合是指对象不仅作为联系信息终端，而且作为网络的接口，同时可以承担一定的操作和执行指令他有三种表现形式:单一传感网络，即鉴别传感和读取物品标签信息，如FRID、电子标签和金属传感线；单机执行网络，设备在模拟网络中比数字网络更常见，设备只执行执行工作；双工信息交互网络通常采用无线局域网、蓝牙、紫蜂、罗兰、物联网等。为了实现直接信息传输

狭义上的内容-网络整合主要是指一个双向的信息交互网络，不仅可以在物品之间直接进行本地信息交互，还可以进行广域网交互，同时在物品和物品之间形成一个代理式的网络信息传输通道。

把握物联网融合的趋势，不仅可以提高网络覆盖的深度和广度，还可以加快生产和生活方式的转变，提高社会效率，具体体现在通信网络和物理世界的融合、互联网和物理世界的融合、物联网和物理世界的融合。

互联网融合已逐步部署在智能家居和智能基础设施设备领域。此外，除了网络接口之外，建筑物、家用电器、电气设备和公共设施的所有有源和无源组件都应该具有天线功能，例如门和窗、电梯、桌子和椅子、灯、空调和移动终端设备可以随时随地连接到网络。

物联网融合和物联网融合都可以用文字体现“物”和“网络”。人、物与人、物与物之间的交流可以通过互联网渠道实现。通过现象，两者在本质上还是有区别的。

物联网，顾名思义，是一个与物联网。首先，物联网的核心和基础仍然是互联网，它也是互联网的延伸和延伸。物联网的信息需要通过互联网进行交流。二是其用户端从人与人之间的行为程序、过程和管理延伸到物品之间的信息交流和沟通，即物品之间的联系。

本文提出的物联网融合是物联网的升级版本。物联网是为了实现商品的连接，“网”是对“物”的补充。未来5-10年的发展趋势是物联网一体化。“物”不仅是网络的终端(地址识别、物联网类别)，也是提供连接的通道(移动通信天线、宽带接口、移动通信类别)数字世界依赖于物理世界，物理世界通过数字世界变得更加高效。

以建筑的网络覆盖为例，目前将实施智能化、室内分布和微站的一体化规划设计，“一进一建、同步建设、共享使用”降低了整个方案的投资成本，总体节约建设成本20%以上，取得了良好的经济效益和社会效益在未来的建筑设计中，除了“建筑、结构、水、热、电”之外，“网络”还应考虑实现“建筑、结构、水、热、网络、电”五大专业维度此外，网络的设计应该覆盖有线网络、无线网络和物联网，而不是简单地预留埋地管道，因为随着建筑产业化的发展，预制建筑构件和配件，传统的预埋管道形式已经不能满足需要，已经成为每件物品应该具备的网络功能，建筑构件和配件本身也有网络载体可见光通信的最高速率可达10gbit/s。

的带宽受到基站之间的距离和建筑物密度的限制随着5G的商业化，无线接入站之间的间距越来越小。未来，所有建筑构件都需要与网络设施实现“同步设计、同步施工、同步验收”。目前，施工完成后通过综合布线的方式解决。然而，随着建筑、装配式建筑的产业化和投资的节约，投资成本已经大大降低。以建筑领域的物联网为例，在建筑设计过程中，智能化、室内分布和微点同时进行。在一次实验中，室内配送投资可节约20100元，每平方米成本可节约0.718元，比传统方式低20.7%，室内配送总投资为89000元。第二，可节省微站投资4.2万元，比传统方式低22.6%，微站总投资14.4万元。

智能管道建设中，管道的位置、埋深和类型复杂，城市地下管道存在“九龙控水”现象城市建设的快速发展也带来了各种隐患。管道迫切需要具备网络定位、环境意识和流量控制功能。随着公用隧道的推广和应用，管道的网络化和智能化水平将大大提高。地理信息系统定位+建筑信息模型应用实现地下管线的三维可视化。管道走廊同步覆盖网络信号，可随时感知管道走廊环境，远程控制管道关键节点，采集数据。可以说，未来城市地下管线的管理方向是“管网一体化”，其实质是物质网络一体化

在工业化时代，灯杆仅用于交通照明在当今的数字经济时代，考虑到基础设施中的“物联网”，中国的一些城市正在推进智能灯杆的建设。灯杆携带无线基站、无线热点、各种传感器和其他功能，如安全功能。通过摄像头进行实时监控，可以有效检查交通状况、火灾状况，加强公共设施的保护和防盗。无线上网功能，为市民提供互联网服务和公交定位服务；该传感器可以实时采集环境数据，并在广告屏幕上播放温度、湿度等实时气象数据，方便市民出行。未来，智能灯杆可配备基站，如4G和5G手机通信基站，使其具有互连、整体感知、智能协调、与车辆互连的功能。专家预测，未来三年，全球智能路灯市场将超过500亿元。由于城市化和智能城市的建设和发展，中国智能路灯市场预计将超过200亿元。

以无人驾驶为最终目标的智能联网汽车的发展应经历“路网整合、车辆联网、无人驾驶”三个阶段。这也是一个整合车辆和网络的过程。智能道路是道路沿线的网络覆盖，实现道路与网络的一体化，使每辆车可以随时随地在路面上接入网络。城市道路可以通过路灯杆检测各种车辆的流量、速度和行人行为，这是无人驾驶的前提。汽车联网使汽车成为终端的一部分。汽车之间形成了本地“雾计算”集群，使汽车能够与附近的车辆通信，以保持合理的间隔，并提供速度和车道变更通知。无人驾驶最重要的不是汽车本身的智能，而是汽车之间的信息交互网络，包括本地交互和远程交互。只有满足这两个条件，无人驾驶才能被称为安全可靠。

个城市的公共停车位都配有感应功能，使停车位在网络空间上以“是”和“否”的符号出现，并可与数据结合形成新的停车管理模式。城市中的设施是表面上的物体，本质上是网络世界中的终端和数据世界中的符号。

根据《中国智能家居产业研究报告》数据，到2020年，中国智能家居市场规模将达到5819.3亿元目前，家庭中的厨房电器、供暖设备、照明设备、卫生设施和客厅电器可以与通信网络互联，不再是传统意义上的家用电器智能冰箱、智能空调、智能洗衣机、智能视听数码(智能电视、智能音箱)等。占40%以上，在电气化和数字化技术的基础上又向网络化和大数据迈进了一步。此外，随着人工智能技术的发展，出现了人机交互和智能语音的趋势，成为互联网和物联网的先锋。

世界工业发展经历了近300年的蒸汽机时代、电气化时代、模拟电路时代和数字时代。如今，工业互联网和工业物联网已经深入人心。数字通信网络与车间、装配线和数控机床紧密相连。特别是在广泛使用工业机器人的汽车制造和白色家电制造行业，整个装配线是“网络+机器人手臂”，几乎不需要人工干预。然而，无人车间的实现需要“物联网”。首先，传感器被用来感知和上传数据，然后机器和网络被连接以实现自动控制。管道实体和网络是同时建立的，数字化制造技术集成了作业技术和信息技术值得一提的是数码双胞胎工厂，它将成为一个巨大的3D打印机，将数码双胞胎的设计变成现实。

车辆网络将把汽车重新定义为无人驾驶基础设施，因为没有车辆网络的无人驾驶汽车无法大规模推广。只有将车辆融入网络，成为信息采集和分发网络的终端，才能方便地自动推荐几十公里距离的车辆，并通过控制系统灵活调度，达到最佳的交通效率模式在此基础上，通过人工智能技术，机器视觉被用于通过激光、雷达、摄像机等工具收集、分析、判断和执行环境数据。所有其他移动车辆都可以参考这种生产模式，包括客车、公共汽车、卡车、无人驾驶快递车辆、无人驾驶扫路车等。通过不同类型车辆的交互，可以实现局部边缘计算的灵活调度和车辆间的安全行驶。2016年发生的

特斯拉事故是一个典型案例，因为后面的车辆认出前面拖车上的图案是蓝天、白云和路标，并直接撞上了它。显然，如果前方的卡车实现了车辆联网，两辆车将在几分钟前自动捕捉对方的位置，交换信息，并在数百米前换车道避让。为了

未来无人驾驶车辆的安全，第一层是毫米波雷达、机器视觉系统、自动回避和主动制动系统，用于近距离安全保护。第二层是车辆网络，实现车-车信息交互的安全保护和中短距离的安全保护。第三层无人驾驶技术通过快速判断系统，分析周围环境数据，提醒司机在紧急情况下接管，实现远程安全保护。无人驾驶普及的前提是车辆网络的整合。

随着中国数字化的深入，“互联网+”，城市光网络和农村宽带覆盖，电信产业的基站数量和网络规模都在增加，但建设和维护成本也在上升。网络复制成本问题仍然严重。同时，随着提速减费政策的深化，虽然总业务量在增加，但目前模式下的利润增长空间非常有限。

互联网融合的推进和协同机房的DC转换，也将使5G和6G网络建设的“数据中心”和“最后一公里”端向社会移交。多个运营商重复建设的网络在未来可能会完全整合到一个网络中，各种基站和社区接入将成为建设开发商的支撑能力。电信基础设施公司将检查和接受“三个同步”的实施情况，并将实施农村通用通信网络服务基金，以实现规模经济、通用服务和公共产品，类似于电网和城市自来水网络。网络与交通的分离促使电信运营商、互联网企业、虚拟运营商和外国电信运营商相互竞争，成为真正创新的业务运营平台(国家颁发电信业务运营许可证)。重点为各行各业的用户和广大消费者提供各种电信创新服务，推动社会生产和生活的数字化和信息化。电信基础设施公司已经成为类似的“机场”，为这些企业提供“渠道服务”。最后，为了实现云计算，像“自来水”一样，这些电信服务创新公司的服务费将按照流量收取，客户将向这些提供服务的电信服务创新公司付费。

数字经济的下一个发展方向是智能经济。物联网集成是数字经济发展的成熟形式，也是人工智能的基础。网络力量不仅反映了网络速度、网络延时等网络指标的提高，还利用网络技术来提高生产效率、生活效率和改善生活方式。

当前互联网创业的浪潮和共享经济商业模式的创新遇到了许多波折。这些曲折背后是违反经济规律的高级安排。例如，如果事物和网络融合成为基础设施，而不是恶性竞争，共享经济将为社会带来更大的价值。如今，中国的数字经济建设已经渗透到各行各业。移动支付已经占据世界领先地位。物联网、车联网、BIM建筑、CIM城市和产业智能的建设也在逐步推进，形成了具有中国特色的数字智能经济模式，实现了中国数字智能社会产品、商业模式和产业链的核心竞争力。

众所周知，随着人口老龄化和社会生产和生活成本的不断上升，国民经济持续增长的前提是生产效率的不断提高，而传统的“人工+机器”工业制造模式已经使生产率接近上限。在物质网络整合的模式下，它可以逐步减少所有的体力劳动甚至简单的脑力劳动，改变传统企业的成本结构和社会运作的成本结构，并使生产效率产生一个增长的转折点。与此同时，人工智能带来的社会生产效率的指数增长，可以使共产主义的“按需需求”的理想成为可能，人类的健康、知识和素质将从繁重而重复的简单劳动中彻底解放出来，形成一种全新的人类控制机器的生产关系。

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