成立60年的意大利跑车品牌德托马索在经历了20世纪70年代短暂的辉煌后，于2004年首次破产。此后，该品牌两次易手，未能扭转颓势。直到2015年，香港商人蔡通过理想团队投资公司收购了德托马索。
2-
经过四年的等待，德·托马索终于在上个月的古德伍德速度节上推出了一款惊艳的全新超级赛车-德·托马索p72，限量72辆，售价75万欧元！
P72的设计理念源自德托马索于1965年制造的P70概念车。传奇设计师彼得·布洛克全权负责P70划时代的全铝车身设计
P70是品牌创始人亚历杭德罗·德·托马索(Alejandro de Tomaso)和北美赛车教父卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)之间的首个合作赛车项目。最初的计划是将P70制成赛车，参加美国公路赛车锦标赛(USRRC)< br>
不幸的是，P70的底盘没有足够的空间容纳当时卡罗尔·谢尔比认为最理想、最轻的福特7.0升V8发动机，有限的空间只能安装5.0升V8；P70研发阶段的各种条件也加剧了赛车行业两位领导者和团队之间的冲突...双方的合作不愉快。此外，亨利·福特二世非常真诚地邀请卡罗尔·谢尔比制造GT40，以便在勒芒击败法拉利，P70项目被迫停止。因此，世界上只剩下P70的一个原型……-7——结合了经典和现代元素的新一代德托马索P72，由中国设计师Jowyn Wong领导，他曾为迈凯轮工作，也是阿波罗IE的首席设计师(造型)。
9
“我们特别使用独特的空气动力学优化车身，在提升性能的同时实现美学的现代化，而经典的后视镜和前徽章则向P70致敬”王永利对古德伍德说。看到P72光滑的车顶形状，跃马爱好者会第一次将330 P4视为经典赛车。即使许多马迷认为德·托马索抄袭了330 P4——在看到P72的底部后，你还会认为这是剽窃吗？330 P4的屁股哪有这么骚！
13
复古中控台，带外露结构的手动变速箱，经典菱形缝合皮革...奢华而精致优雅的内饰，让人想起风格相似的帕格尼尼:今天的帕格尼尼起价200-300万欧元，显然没有P72时尚。毕竟，华亚已经销售了7年多……
de tomaso使用了与阿波罗IE相同的一体式碳纤维底盘。这款底盘由摩羯座集团开发制造，保时捷919混合动力车也采用了该公司开发的全碳纤维底盘。
德·托马索还没有决定在吸气排气管前应该配备什么样的动力配置。毕竟，她的起价75万欧元远低于阿波罗IE的起价(起价230万欧元)，所以它不太可能配备与阿波罗IE相同的V12自吸发动机。预计P72最终将配备全新的V8机器。
可以肯定的是，在古德伍德展示的P72配备了阿波罗IE公司生产的V12自吸发动机和手动变速箱(具体档位不详)、中档后驱、蝶形门…
19
21
23
手机网站
