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的疫情，全国正在建设和规划的城市轨道交通工程受到不同程度的影响。面对疫情，城市轨道交通建设者面临困难，忙于防疫和建设。
(1)长沙地铁< br>
在做好现场防疫和安全控制的前提下，于2月9日正式恢复长沙地铁3号线和5号线的联合试运行。2月10日，长沙地铁3号线、5号线、6号线、长株潭城际轨道交通一期工程、武广线等一批在建工程正式复工。
2年12月12日，从长沙轨道交通集团获悉，长沙地铁第一批8个项目已经复工，包括6号线龙华站、六沟龙站、3号线东塘站、5号线马王堆站、火炬村站，以及3号线、5号线综合联合换乘工程、五光里托生态公园工程等。第二批和第三批工程计划分别于二月十五日和二十日前恢复施工。
在建线路概述3线一期工程:全线有49个项目在建。目前，已有25个车站完成了主体结构，所有路段均已连接，所有轨道均已完成，167个车站已连接，127个车站已完成(占76%)所有车站都在进行机电安装和装修施工。34列车辆已经完工，18列已经完工。其他设备已安排生产，联合调试和测试工作正在进行。1995线
6线路工程:全线在建工程25个，均为土建工程全线34个车站中，已完成17个车站主体结构(占50%)，全长78.557公里(盾构区间76.288公里，暗挖区间2.269公里)和18.6公里(占24%，盾构区间17.7公里，暗挖区间0.9公里)，其中4个区间双线贯通，1个区间单线贯通，12个区间盾构施工，2个区间暗挖施工
长株潭城际轨道交通西环路一期工程:全线有2个在建工程。目前，工作许可证和初步设计已经获得批准。省长路站交通疏导工程和停车场便道工程已基本完成。总承包工程的招标已经完成，主体结构施工即将全面展开
2年10月10日，厦门地铁3号线有序复工。龙门起重机在火车站现场运行。
此外，在厦门地铁4号线和6号线在建工程区域，7个重点节点工区组织了1534名已通过观察期的留守施工人员复工，8个工作面正在全面施工。
厦门地铁3号线:起点厦门火车站，终点翔安机场站，全长36.7公里，共26个车站施工于2016年8月开始。到目前为止，厦门火车站和蔡厝站已经全部完成封顶，98%的路段已经开挖。机电工程建设已经同步启动。
厦门地铁4号线:厦门地铁4号线(后溪至翔安机场段)从后溪出发，经过厦门北部交通枢纽——同安新城，最后到达翔安国际机场这条线路长44.78公里，有10个车站。
厦门地铁6号线:厦门轨道交通6号线漳州(交美)扩建工程是漳州第一个地铁项目，总投资84.07亿元，同步建设项目总投资13.35亿元
线起于台湾交美龙江明珠站，止于厦门轨道交通6号线一期起点戴林西。线路全长9.8公里，7个车站均为地下车站，技术要求、建设标准和系统设备完全符合厦门轨道交通6号线。
(3)福州地铁为确保地铁工程的安全和顺利施工，在复工的第一天(2月10日)，福州地铁1、2、4、5、6号线等31个重点车站相继开工建设。
1线二期:是1号线的延伸，穿越南湖、海峡艺术中心，止于三江口站，全长4.95公里，共4站。
6线:从盘墩站到万寿站，从海峡国际会展中心出发，经过福泉高速公路、东部新城、道青洲大桥、省道203、海峡路、郑和路、东河路，终点在万寿站，连接东部新城、长乐主城、滨海新城等组团，全长32.35公里，16个站
4线一期:从聚源站到地丰江站，从金山花溪北路到岷江下的唐红路，经杨桥路、东街、东积、塔头路、于恒路、江边洲路、高浦路、罗洲路，终点为地丰江站，全长28.4公里，共23个站1995线
号线日程安排紧凑，任务繁重。Xi地铁14号线在做好疫情防控工作的同时，没有停止工作，正按照既定目标和任务全面推进。截至2月13日，Xi正在建设的38
199地铁项目将恢复建设。到2019年，Xi安共有9条线路正在建设中，其中3条将于今年年底投入运营。199地铁1号线三期:咸阳市已于2019年12月23日召开轨道交通规划建设领导小组会议。目前，地铁一号线三期的各项准备工作正在进行中。沿线所有车站的位置已经确定。招标信息正在公开，将在近期启动。预计将于2023年6月开业。地铁2号线二期:2019年10月31日上午，Xi地铁2号线二期在8号线大白洋站正式开工。目前，施工单位已经进入现场。各标段正在进行初步管线搬迁、绿化和交通分流。二号线二期工程预计于2022年竣工。
Xi地铁5号线:截至12月26日，5号线一期工程全线铺轨已完成7610米，占15%。15个站已开始建设设备间，6个站正在进行综合支吊架施工。预计到今年年底，五号线(阿房宫南站一期至马公站、交通大学创新港站二期至阿房宫南站)将投入试运行。
Xi地铁6号线一期:Xi地铁6号线一期从南部的Xi安南站出发，从规划中的国家铁路Xi安南站出发，向北沿西太路、迪雅路、金业路、唐嫣路和高辛路，在西北工业大学站停车，在科技站换乘3号线后换乘5号线。受国家铁路Xi南站建设的影响，6号线计划提前开通Xi国际医疗中心站至西北工业大学站。截至目前，六号线一期共完成铺轨15公里，占总里程的40%，车站装修及设备安装已全面投入运营。
Xi地铁8号线:2019年10月31日上午，8号线和2号线将在8号线的大白洋站共同开工，这是目前Xi地铁网络规划中唯一的环线。最新消息显示，考虑到未来8号线环线建成后，该线将与多条线换乘。根据对未来客流的规划和预测，在规划中决定选择单客容量大的a型车，而不是1至6号线和9号线使用的b型车。目前，八号线建设单位已经进入现场进行各项前期工作。红庙坡十字路口、强子东路东段、延平门等车站已经开始围护施工。预计到2024年建成并投入使用。
Xi地铁9号线:经过三年的建设，到2019年底，9号线车站建设将全部完成。除了一些受征用和拆迁影响的街区外，其余部分已经完成。沿线四个铺轨基地已全部投入使用，车站改造正在进行中。如果不发生事故，九号线将按计划于今年年底通车。
Xi地铁10号线一期工程:2019年12月，地铁10号线一期和一号线三期工程将与多个项目共同开工目前，10号线正处于项目可行性研究阶段。项目可行性研究和批准所需的初步程序正在同时进行，并将在近期启动。
Xi地铁14号线:作为地铁三期计划中发展最快的线路，到2019年底，14号线三义庄站与港口大道站之间的左右线盾构机将顺利接收，奥林匹克体育中心站主体结构将顺利封顶。根据施工进度，14号线预计明年通车。
Xi地铁16号线:地铁16号线一期工程全长约15.03公里。从南到北共有9个车站(全部临时使用)，包括丰东镇站、王璋运河站、丰东大道站、丰东路站、柯彤路站、柯彤路站、柯彤路站、上林路站、能源中心站、能源路站。他们可以在上林路站换乘地铁1号线，在张王渠站换乘地铁5号线。丰河金湾、大仙新中心中央商务区、丝绸之路国际中心、华侨城欢乐谷、Xi安国际足球中心等主要节点将串联。项目开工后，首先进行各项环境评价工作。随着亚洲杯在Xi的落户，16号线项目将会加快，预计2023年开通。
(5)青岛地铁在严格控制疫情的前提下，推进在建工程建设，确保集团年度目标任务顺利完成。据报道，青岛地铁4、8、2号线西延伸段以及6、13号线的剩余工程正在陆续复工。
5号线正在建设中:地铁1号线已经制定了恢复计划，以充分准备防疫材料。同时，根据轻重缓急，对参加单位绿色人员的返岗计划进行分批评审，坚持先隔离后返岗。协调各单位隔离区的建设安排。我们制定了疫情防控常态化措施，包括复工备案、物资保障、封闭管理、生活区和办公室卫生防疫措施、突发疫情应急等10项具体措施。地铁4号线要求公司严格执行复工审批制度，明确复工生产条件。未经批准，任何人员不得复工或组织复工。同时，要求各参与单位设立隔离区，并在复工时充分保证防疫物资的供应。
西海岸铁路公司通过防疫控制稳定了生产，协调了防疫控制和6号线恢复生产的各项准备工作。目前，它已经组织了10多次电话会议。返岗前，将对返岗人员进行逐一审核，审核假期活动轨迹，我会签字承诺同时，按照属地政府和防疫部门的要求，加强维护现场秩序，配合当地防疫工作
199地铁8号线即将开通，工期紧张。春节期间，许多关键节点没有关闭。自疫情爆发以来，地铁集团对在建工程的施工现场进行了专项检查，并三次走访了仍在施工前线苦苦挣扎的施工人员。目前，八号线公司正以防控疫情为首要任务，在复工前做好各项准备工作，重点是人员管理、设立隔离区、储备防控疫情的物资。由于时间紧，任务重，为了加强管理，确保防控计划的顺利实施，公司值班人员轮流值班，坚守一线，每天对各参评单位和公司的人员情况、测温和消毒情况进行监督，确保信息报告准确，现场隔离措施得到有效落实，属地管理标准严格。(6)济南轨道交通2年10月10日，济南城建集团在新竹路与二环东路之间修建的128环盾构隧道竣工，成功开通了左侧隧道。截至目前，二号线一期已有19个车站全部开工建设，其中17个车站主体结构封顶，25个单线区间贯通，为二号线年内开通敲响了警钟。
据了解，济南城市轨道交通二期工程(2019-2024年)包括三号线、四号线、五号线、六号线、七号线五个项目，总规模157公里，共114个站点建设工期为2019 ~ 2024年
3线二期向北延伸至窑湾机场，服务于机场群和窑湾机场等主要客流集散点。这是一条支持济南城市规划重点区域近期发展和加强重要外部客运枢纽连接的线路。路线从南部项目一期工程结束时的海滩站开始，到北部的姚强机场站。主要沿机场路，全长约12.9公里。总共有5个车站，都埋在地下。
4线是一条东西向的主干线路，穿过主城区，连接西站区、京师路沿线商业区、中央商务区和唐冶区。这对引导城市东西向发展轴线，缓解东西向交通拥堵，促进沿线商业发展具有重要意义。线路西起小高庄站，东至董家镇站。主要沿青岛路、顺安路、京师路和唐冶中路，全长43.2公里，设有31个车站。全线采用地下敷设。
5线是一条贯穿主城的南北主干线路，连接济南站和长途汽车站作为两大对外交通枢纽，贯穿南方和英雄山居住区、大观园商业区、济南火车站、长途汽车站、新旧动能优先转换区等重点区域。线路从南部的大建沟站开始，向北沿熊英山路、威尔路、站前路、纪灵路延伸至新旧动能转换区的姚店村站。该线路全长约29.7公里，共有21个车站，全部铺设在地下。
6线是贯穿主城区的东西向骨干线路，连接济南西站、济南站和济南东站三大对外交通枢纽，贯穿西站区、商埠区、中央商务区、王舍人区和东站区等重点区域。线路西起李庄站，东至梁王洞站。主要沿景宜路、胡明西路、大明湖路、山大南路和凤凰路，全长39.1公里。它有32个车站，全部都建在地下
7线一期工程是一条贯穿主城区的南北主干线路，连接汉渝区、中央商务区核心区、红楼区、黄台区等重点区域和新旧动能优先转换的区域。路线从南面的凤凰南路站开始，从北面延伸到第一个新旧动能转换区的行政中心站。主要沿旅游路、中央商务区中轴线、花园路、历山路及黄河以北第一区中轴线延伸。全长32.4公里，共有25个车站，都是地下车站。穿越黄河段采用高架公共轨道铺设法，其余采用地下铺设法
(7)贵阳地铁最近，贵阳轨道交通2号线一、二、三期相继恢复运营。
在建线路概述|贵阳轨道交通2号线199一期:项目主线长27.6公里，均为地下线路，共24个车站、23个区段、1个运行控制中心(与1号线共用)、1个车辆段和2个主变电站该站的24个站是从齐集枢纽站到姚闸街站，主要从北向南运行。连接白云区、关山湖区、云岩区和南明中心城区根据省发改委批准的初步设计文件，项目总投资估算为194.59亿元2号线预计将于2020年竣工并通车。2年线二期(油榨街站-水斗坝站):该线长12.8公里，共8个站，预计投资83.6亿元。
2线北延伸段(齐集枢纽站~神关站):线路长3.4公里，有2个站全长16.2公里，预计投资105.7亿元。
根据贵阳市轨道交通1号线前期运营新闻发布会，2015年8月，贵阳市政府批准修订贵阳市轨道交通线网规划(汉〔2015〕140号)。规划1号线、2号线、3号线、4号线、S1线、S2线、S3线、S4线、G1线共9条线路，总规模467公里，总投资约2800亿元
贵阳地铁3号线(一期):预计2023年完工，2024年正式开通
(8)大连地铁2年12月12日，记者从中国铁路总公司承建的大连地铁5号线穿越海达盾构项目部了解到，该项目在春节期间没有停工，在防疫期间仍在正常施工。
在建线路概述|地铁2号线二期199北段:共有7个车站，包括羌族站、中圪站、葛振宝站、后圪站、健康中心站、体育中心站、南关岭站。目前，7个站的主体结构已经完成。中格站至大连北站(6站6段)实现了东通和铁路连接，后格站至大连北站(4站4段)实现了电气连接区间工程、设备安装、装修、市政设施等工作正在按计划进行，总工作量的90%已经完成。计划于2021年通车试运行。地铁5号线:从南面的虎滩新区站到北面的后关村站，共18个站目前，已有17个车站开工建设，包括湖塘新区站在内的8个车站主体结构封顶。秀月街站等6个明挖车站主体结构正在建设中。8个区段的10台盾构机已经启动，掘进正在进行，其中包括泉前双线在内的3个区段的左线已经完成，山中双线左线和后段左线已经开挖一半以上，共完成11040米。
地铁13号线一期:13号线一期工程(津浦城际铁路北段)从九里站向北延伸，沿沈大铁路延伸至普兰店区目前，除30英里车站外的10个车站的主体结构已经完成全线路基总长18.01公里，目前已完成12公里。全桥全长24.46公里，目前约24.15公里。铺轨单线全长86公里，目前为34.4公里。
(9)成都地铁2-020年，成都轨道交通在建项目15个，建设里程389公里。目前，成都轨道交通建设项目的前四个项目和七个工作站均已达标并复工。这些车站包括6号线梁家巷站、西南交通大学站、三观堂站、卢晓站、8号线倪家桥站、9号线孵化园站、18号线金城广场站等。
在建线路概述成都地铁6号线:成都地铁正在建设的一条72.9公里长的线路，有56个车站，包括28个换乘站标志颜色是棕色该线路是成都地铁开通以来第一条直接按照8A标准设计和建设的线路。这也是目前成都地铁所有线路中最长的全地下线路。从王丛祠站出发，经过杜英区、高辛西区、金牛区、成华区、晋江区、高辛南区、天府新区7个行政或功能区，终点为兰家沟站。
轨道交通6号线一、二期工程从王丛祠站开始，至广东站结束。目前，全线38个车站全部封顶，全线通车，81.6%的主线已经铺设完毕。机电安装和改造正在进行中。
199轨道交通6号线三期工程起于广东站(不含)，止于兰家沟站(含)目前，全线18个车站全部封顶，全线有隧道，主线有长轨道。机电安装和改造正在进行中。成都地铁8号线一期工程:南侧为莲花站，北侧为十里丹站线路全长29.1公里，有25个车站，包括14个换乘站和1个元华车辆段。线路穿越双流区、高新区、武侯区、成华区和晋江区五个行政区。目前，全线25个车站全部封顶，全线通车，83%的主线已经铺设，机电安装改造正在进行。
成都轨道交通9号线一期工程:起于金融城东站，止于黄田坝站该线路全长约22.18公里，全部为地下线路共设置13个车站，包括武清车辆段和元华停车场目前，全线13个车站全部封顶，全线有隧道，主线有短轨。机电安装和改造正在进行中。
成都轨道交通17号线一期工程:起于金星站，止于鸡头桥站线路全长约26.15公里，共9个车站，其中高架车站2个，地下车站7个，永义车辆段1个，梧桐庙车辆段1个，还有2个主变电所目前，全线9个车站全部封顶，有隧道、高架桥和72%的正线铺设。机电安装和改造正在进行中。
成都轨道交通18号线一期、二期工程:从南站开始，至天府机场1号、2号航站楼结束，全长66.83公里，共10个车站有9个地下车站，1个高架车站，1个河江车辆段和3个主要变电站。目前，全线10个车站均已封顶，隧道和高架桥与全线相连，一期干线为长轨道连接，二期干线为95.4%铺轨。机电安装和改造正在进行中。
(10)深圳地铁2年12月12日，深圳地铁10号线华为站地下通道施工现场，工人们紧张有序地忙碌着。戴口罩、测量体温、酒精和抗菌洗手液消毒和擦拭...这是目前深圳地铁施工人员开工前必不可少的“三部曲”。目前，深圳地铁三、四期工程有14条地铁线路正在建设中。今年，地铁6号线、8号线和10号线将陆续开通。工期很紧。春节期间，这三条线路的11个重点工作区域没有关闭。
在建线路概述地铁6号线延伸段:位于深圳市光明区，起点位于6号线翠湖站(不含土建工程)东侧，终点位于东莞市黄江镇，位于常工路深莞交界处，共3站4段。其中，翠湖站是6号线与6号线之间的换乘站其中，6号线支线72%的围护结构、79%的土方开挖和35%的主体结构已经完成。
地铁12号线:是深圳轨道交通网络近期建设规划中唯一一条由北向南穿越宝安老城区和南山区的线路。路线从左宝台站开始，到海源洞站结束。该线路全长约40.54公里，整个线路铺设在地下。有33个车站，包括18个中转站。截至2019年10月，建设情况:围护结构58%，基坑开挖35%，主体结构9%，
199地铁13号线:从深圳湾口岸开始，至吴尚北站结束。该线路全长22.4公里，共16个车站，均为地下线路，线路两端预留延伸条件。内湖的所有地下停车场都将沿线设置，进出线将与后海站相连。截至2019年10月，57.3%的围护结构、22.5%的土方工程和4%的主体结构已经完成。199地铁14号线:全长约50.34公里，有17个车站、1个停车场、1个车辆段和4个主变电所。它是无人驾驶的，最高设计速度为120公里/小时，预计将于2022年完工连接福田中心区、布吉、横岗、大云新城、平山中心和坑梓，支撑整个东部发展轴线，覆盖东部南北交通需求走廊截至2019年10月，已有29个重大工程开工，其中十一岭站两端的基坑和包河站(1区)的围护结构已经封闭，基坑开挖已经开始。刘悦北站、四联站、宝龙站、胡莎站已转入主体结构施工阶段。其中，地下连续墙完成84.6%，咬合桩完成87.1%，土方工程完成43.5%。地铁16号线:连接大云新城、龙岗中心城、平山站和平山新区，是东部组团内的铁路线。该线路全长约29.2公里，有24个站点预计2023年建成通车。截至2019年10月，73%的收集和拆除工作已经完成。主体工程已全面开工:围护结构中的围护桩已完成55%；地下连续墙围护结构完成70%其中，土方开挖完成14.3%，主体结构完成3.3%
199地铁5号线西延:终点站为黄柏龄站，终点站为大剧院站。这条线的总长度是2.9公里沿线有3个车站，其中大剧院站可改为地铁1号线和2号线。预计2025年建成通车。截至2019年10月，大剧院站、建设路站、黄柏龄站和黄柏龄站后的明挖段正在进行前期工作。1998线|二期:八号线一期工程的终点站盐田路站向东延伸至小梅沙，全长约8公里。沿线有4个车站，全部铺设在地下。预计到2024年建成通车。截至2019年10月，盐田石碣站和小梅沙站正在进行围护结构施工，北山路站和大梅沙站正在进行前期工作。......
(11)金华轨道交通2年13日，金乙东轨道交通01标段盾构机恢复开挖越江隧道，这是疫情爆发以来金乙东轨道交通工程恢复施工的第一个标段。据悉，在重点标段提前复工的基础上，金一东城市轨道交通将力争在2月下旬全面复工。
线路情况金一东城市轨道交通总投资约346.83亿元，总长度107.17公里，现有车站31个(唐琴站2个)，其中地下车站13个，高架车站18个这条线路连接金华、义乌和东阳三个主要城区，四个火车站和五个重要经济体。
截至2019年底，该项目已完成总投资196.38亿元。标段总长99.46公里，占全线总里程的92.81%。全线建设目标已经实现。5座地下车站主体结构封顶，2条线路完成6条盾构隧道，金华南站屋面土方回填完成，14座高架车站投入施工。
(12)南昌地铁2年13日，南昌地铁的前三个项目首先复工。地铁3号线青山枢纽站主体工程、郑大道站至历山站铺轨工程、白岗站至历山站供电工程先行复工，目标是“年底铁路运输不变”
南昌地铁3号线:到2019年底，3号线八大山人站至石爻站左线盾构机将顺利接收。截至目前，南昌地铁3号线仍有5个区间在进行盾构施工，3个车站正在进行主体结构施工
南昌地铁4号线:到2019年底，4号线西站南广场站至李庄山站盾构区间左线将顺利完成。这是地铁4号线第一个由两条线路完成的盾构区间。四号线田芸路站至广州站盾构区间右线运行平稳，也是四号线老城区第一条盾构区间隧道截至2019年底，南昌地铁4号线地下区间主体结构已完成7个车站，其中1个双向区间完成盾构施工，2个单向区间完成盾构施工，3个双向区间完成盾构施工，2个单向区间完成盾构施工高架段两个车站的主体结构已完成除了正在进行的地铁主体工程之外，南昌地铁4号线首个住宅项目也在近期进入建设阶段。
(13)徐州地铁徐州地铁3号线已复工王是地铁3号线05标项目副经理。他负责的项目包括三号线的两个车站和三个路段。目前，该站已经封顶，主要用于区段建设。“几年前，我们在调试盾构机。由于疫情，盾构机的相关部件延迟交货，所以现在我们主要做一些盾构机的准备工作。当零件在两天内到达时，我们将进入地下盾构操作。“
3线二期:线路长6.5公里，北段有5个车站，均为地下线路，包括2个换乘站和1个停车场，与起点后的陶盘村站一致
1996线一期:工程线路全长约22.8公里，均为地下线路，共16个车站，包括6个换乘站该项目将新建一个王庄车辆段和一个高速火车站停车场。紫金路站和5号线之间有一条联络线。一个新的京沪高速铁路西控中心(14)目前，北京轨道交通已恢复北京地铁16号线中段、11号线西段和机场线西延伸段工程。2月12日，北京昌平线的南燕项目也正式复工。目前，项目建设方已经做好复工前的准备工作。16地铁线是在中国北京建成并运营的第18条城市轨道交通线，二期运营的北延河站至西苑站北段将于2016年12月31日开通。
11线西段:道路长度约4.2公里，共4个站，其中2个换乘站。首钢中转站毗邻长安街。预计在2021年底建成并通车。
首都机场线西延伸段:虽然全线只有1.83公里长，但包含5个保费风险源和57个主要风险源。风险源的数量很大，分布非常密集为此，施工方在隧道内使用了新的4代暗挖台车、多功能注浆台车、轨道交通机车等一系列“暗挖工件”，确保了地铁暗挖隧道施工全过程的机械化。其中，长6米、宽2.6米、高2.6米、形似“大黄蜂”的第四代地下挖掘小车首次应用于地铁建设。
(15)石家庄地铁石家庄地铁3号线在建工程
地铁3号线二期工程:与3号线一期工程相连，起点为三珠角站，终点为北列相站，全长8.1公里，共5站5段，平均站距1.4公里，预计2021年通车试运行。
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