国际航班流程_全国首个“国际航班电子申报”系统在厦上线运行

台湾海峡网3月30日讯据厦门网消息，今天上午，我国首个“国际航班电子申报系统”在厦门正式启动，这也意味着厦门港朝着实现出入境航班100%无纸化申报又迈出了一大步。该系统由厦门海关和厦门航空共同开发，是一种新型的政企合作模式。

厦门海关和厦门航空领导共同启动系统运行

过去，在国际航班进入和离开该国之前，航空公司必须首先通过“单独的订单，逐一汇总”各种航班数据，包括机组人员名单、乘客名单、货物和邮件行李、船上免税货物、餐饮、燃油等。，然后用“一物一纸”的方法向海关进行书面申报，既费时又浪费资源。仅在2017年，厦门航空就拥有多达20万份纸质申报文件“国际航班电子申报系统”投入运行后，不仅“整合”了所有单据和数据，而且顺利实现了无纸化申报。

航空公司将输入航班申报数据并发送至海关总署动态管理系统。现场海关可以同时使用系统的辅助工具——专用平板电脑实时接收所有航班申报数据的副本，海关官员直接在登机口待命，收到数据后立即进行登机监管。电子申报系统的引入极大地简化了国际航班的申报流程，将单个航班的申报时间从30分钟以上大幅缩短至5分钟左右，有效地缩短了飞机通关时间，实现了海关对国际航班的实时动态监管，为国际航班的优化服务提供了有力保障。

使电子申报系统能够节省航空公司的人力资源。最初，一次飞行需要三个人完成申报工作，但现在只需要一个人独立完成申报工作。申报人员不需要在申报和票务处理过程的两端运行，而是可以在整个过程中集中精力办理旅客登机手续。平均而言，每趟航班可增设两个值机柜台，有效缓解了乘客高峰时段的“排长队”现象。同时，迟到、急转弯和转机的乘客也可以立即办理登机手续。国际航空货运物流通关和跨境电子商务通关将更快更方便。

目前，除厦门航空外，厦门机场集团已将该系统建设列为2018年重点发展项目，计划上半年完成。届时，厦门机场口岸将实现航空电子申报的全覆盖，使厦门高旗国际机场成为符合国际标准的世界级机场。

据统计，目前厦门高旗国际机场每天平均有80个出入境航班。如果实现无纸化申报，排除其他因素，航班量可增加约15%去年，厦门航空公司有56万国际中转旅客通过厦门港。今年，预计将达到80万人，增长约42%。国际航班电子申报的实现，将使航空公司能够延长旅客办理登机手续的时间，缩短通关准备时间，从而将过境保证时间从90分钟减少到60分钟，进而实现国际过境旅客人数每年增长42%的目标。这将进一步为厦门建设“赫斯”国际航空枢纽港奠定坚实基础。厦门航空

总经理赵东表示，目前，厦门航空已开通10条洲际航线，并不断加密和开通东南亚和东北亚航线。新系统上线后，旅客办理登机手续和行李通关的便利性将大大提高。6月30日之后，厦门机场将有一个完整的往返行程。那时，在厦门转机的旅客，从国内到国际，从国际到国际，从国际到国内，都不需要领取托运行李。行李可以直接在机场停机坪转移。厦门航空还为过境旅客提供便利服务，如过境行李的装载位置、飞机上的座位安排、空乘人员主动识别过境旅客、过境旅客到达厦门后在海关的支持和配合下移交给地面服务人员进行全程指导。同时，厦门航空公司和厦门海关正在合作增加旅客自助通关通道，力争在厦门机场实现旅客中转时间在60分钟以内、急转弯时间在45分钟以内的目标。厦门航空地勤

199值机处副经理邓表示，3月15日之前，厦门航空做了大量的风险评估工作，解决了测试中发现的一些问题和漏洞，并制定了相应的应急程序。自3月15日试运行以来，厦门航空公司已经对其所有的出境和入境航班进行了测试，结果显示它们非常好。在旅途中，由于各种原因，一些乘客可能无法继续他们的旅程，然后航空公司必须重新申报采用电子申报大大降低了乘客的风险，因为其他人无法抓住这个机会。许多乘客乘国际航班去其他地方。通过电子申报，航空公司可以更好地保证航班的准时性，这对乘客至关重要。邓说，厦门航空公司正在建设一个海西枢纽，与电子数据对接，缩短了乘客的等待时间，并作了60分钟的换乘，即乘客下飞机后，他们不再需要等待，可以直接换乘第二架飞机，这大约是60分钟的换乘时间一般通过站的航班。