一公里等于多少米_还说韩系不行？现代领动自动挡才9万，4毛一公里，销量比思域高

还说韩部不行吗？现代移动自动档只有9万公里和4.1万公里，销量比思域高出

韩国汽车在国内汽车市场不再可行，这是真的吗？在我看来，它不是，至少目前不是。尽管韩国两大品牌现代和起亚的总销量在合资品牌中确实处于劣势，但这两个品牌在产品丰富度方面如何能与丰田和大众竞争？此外，在韩国汽车中仍有几种产品具有良好的销售业绩。在当前汽车市场的寒潮中，销量仍然相对较高，比如SUV细分市场的现代ix35和今天想和所有车友交谈的现代Leader。

很好。现代汽车目前几乎是现代汽车的支柱。从公布的销量来看，该车去年12月的销量超过本田思域(Honda Civic)，达到19305辆，在一个月内排名第13位，表现尤为突出。现代汽车之所以有如此出色的销售业绩，也是因为它发动了价格战。目前，现代飞行员的起步价已经下降到8万多英镑，甚至汽车的自动档也只有9万多英镑。毫不夸张地说，现代飞行员的性价比已经可以与国产汽车相媲美。

，当然，除了成本效益，现代领导的优势不可忽视。人们对家用汽车的批评无非是燃油消耗的经济性和空间。就燃油经济性而言，现代驾驶员的表现并不逊于以燃油经济性著称的卡罗拉和轩逸等日本汽车。对于

发动机，飞行员配备1.5升自然吸气发动机和1.4吨涡轮增压发动机。前者配有6档手动和无级变速器，最大马力为115，峰值扭矩为143.9牛米在匹配了无级变速器之后，现代飞行员可以达到至少100公里和6L的平均油耗，就油价而言只有41公里。涡轮增压发动机是一个7档双离合器变速箱，换挡效率更高，最大功率为130马力，峰值扭矩为211 nm。相反，这种动力系统可以带来一定的性能体验。

，就空间而言，现代的领先地位无法与本田灵帕等A+级汽车相提并论，但其空间性能仍处于同级别汽车的主流水平。衣领长、宽、高分别为4610毫米、1800毫米和1450毫米，轴距长为2700毫米；与本田思域相比，思域的车身周长为4658毫米、1800毫米、1416毫米，轴距为2700毫米与两辆车相比，领先车在车身高度方面更具优势，从实际驾驶角度来看，领先车的头部空间也更具优势。

，当然，汽车不会用完汽车。虽然现代衣领运动是一个家庭汽车，它有更好的性能在燃料消耗和空间方面，但汽车仍然有一定的插槽。首先，它的1.5L版本在油耗方面有很好的表现，但它从肉类开始。尽管其1.4T车型的动力是有意义的，但与之匹配的双离合器变速箱仍有一定的挫败感。此外，值得一提的是，根据许多司机的反应，车辆启动后的噪声仍然不小，因此对舒适性仍有一定的影响。

所以总的来说，作为韩国汽车销量的主体，它要么是一款现代的领先汽车，要么是一款综合品质完美的产品。只有在相对合适的价格下，现代的综合产品实力在同价位车型中相对突出，才会有更多的消费者愿意选择它。然而，从现代市场目前的市场表现不难看出，如果韩国汽车想要在国内汽车市场实现长期发展，仅仅依靠降价是不够的。最重要的是从根本上解决品牌实力下降的问题。各位车主，你们觉得怎么样？