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玩减震器的朋友都知道气动减震器是最贵、最精致的
，但它带来的随时升降的乐趣一直是我们非常感兴趣的话题。
相对于铰链悬架的机械调整，不能随时调整车身高度以应对各种路况。气动悬架可以随时调整车身高度的最佳姿态，在崎岖的道路上行走。
气动减震器不是改装汽车的专利，以后也不会安装。许多原装汽车也装有气动减震器。例如，吉普大切诺基和路虎发现许多原始超级跑车也有气动减震器。
如何改装气动减震器？
让我们从它的工作原理开始。气动减震器是一种通过气压控制车身高度，并通过气压控制改变车身高度的减震器。
其组成包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、行李厢储气罐、电子控制系统等。
根据修改后的功能分为减震器和控制器。
减震器是在市场上改装的。这三种方法比较常见。最经济的改装方法是在原减震器的基础上直接升级气动减震器，用气囊代替原弹簧。根据我周围朋友的反应，
工厂升级的质量保证有很多问题。
由于气动减震器所涉及的零件过于精密，所以改装应该非常细致，并且改装后的稳定性应该知道密封非常关键。
安全气囊的质量问题非常非常重要。质量保证就更不用说了。如果我们在路上开车，安全气囊的质量达不到标准。一旦发生任何不幸或损害，它带来的危险将是致命的。应首先考虑
气袋的质量，改装技术人员的水平也应值得信赖。
的修改受到限制，因为某些型号无法升级。
用扭齿桶体更换气囊，用气囊代替扭齿减震器的弹簧部分，是一种更极端的姿态弹奏方法。
之后，很多玩家更换了悬挂，如果他们购买气动悬挂，原来的悬挂将被浪费。最后一种方法
具有较高的可靠性，且简单直接。
，但改装成本相对较高。买一个牌子的减震器，出厂时已经是一套减震器了。密封性能非常好。市场上对
控制系统的选择也是五花八门。气泵、电磁阀、控制单元和储气罐不再神秘。
可根据不同类型和功能分为多种类型。
通过车内的钥匙控制举升。这是卡车上的控制系统。提升过程是前提升和前下降、后提升和后下降
遥控举升是在前面的基础上增加了一套遥控系统，它可以用遥控来举升车身的高度，也是举升和降低前、举升和降低后。带记忆系统的
控件相对较高。在远程控制的基础上，四个轮胎可以独立升降。它还具有记忆功能，即记忆气压值来转换车身高度。
这三种方法都是根据气压值来判断车身的高度，属于气压记忆。必须安装一套空气压力表。安装空气压力表时，必须注意密封性。目前，
最先进的水平是机械记忆，它依靠高度传感器来记忆车身的高度。你是一个人的驾驶状态，正常驾驶时气压记忆的轮胎气压值是80。
如果是满的，这个值可能会上升到100，那么轮胎的高度将会降低，这将导致在行驶过程中出现底部。
没有及时校正高度，它会在叶片板和衬里上滞留，这是气压记忆的缺陷。
机械记忆将永远记住车身的高度。即使我们的车身重量发生变化，电磁阀也会根据计算机系统的分析反馈指令。
增加气压并控制相应的身高，使身高始终保持在记忆范围内。
还会在您转弯和滚动时检测滚轮的气压，增加气压以使我们的车身始终保持正常姿态。
可以根据我们的驾驶习惯设置灵敏度，非常人性化。
和一些控制器有WIFI模块，可以通过手机软件控制。在打火的情况下，可以实现记忆和四轮独立升降，在熄火的情况下，可以通过记忆调节高度。
可以调节车外汽车的高度，具有很高的可玩性。当然，花的钱也很大。
