那个快递便宜_又一快递宣布停运，巅峰时有3万员工，如今却让顺丰“捡了便宜”

，在经济发展的推动下，导致了许多基于互联网的产业的兴起。在颠覆传统生活方式的同时，它也对相关产业的发展起到了积极的推动作用。由电子商务发展驱动的快递就是最典型的例子。得益于国内电子商务行业的蓬勃发展，快递业也迎来了前所未有的发展红利期。

据相关数据，2018年，中国快递业务量达到507亿台，成为真正的快递大国。然而，由于巨大的市场需求，快递市场的竞争越来越激烈。一些缺乏竞争力、业务相对单一的快递公司也开始被边缘化。现在，另一家快递公司宣布关闭，它是唯冠的子公司品骏快递

与JD.com一致。为了给用户更好的购物体验，唯冠在2013年投入巨资建立了独立的快递品牌品骏快递。在过去的六年里，品俊快递也取得了相对较好的成绩。在颠覆时期，品俊快递在全国有4000多家分店，有6个超过200万平方米的仓储中心，每年运送超过2.9亿个包裹，雇佣3万名员工。

，但在不亏损、运营良好的情况下，唯冠于11月26日宣布暂停其品骏快运，让顺丰接管。那么，唯冠为什么要这样做呢？事实上，自建物流很明显需要巨大的资金支持，虽然唯冠将在电子商务市场占据一定的份额，但其表现已经呈现出放缓态势，因此它没有更多的时间和精力来关注品骏快递与此同时，

目前正面临着国内快递业前所未有的重组。许多有竞争力的快递公司或多或少都有负面消息。因此，在没有核心竞争力的情况下，品骏快递只能关门大吉。虽然这种情况有些出乎意料，但也是合理的，至少可以节省成本。

然而，对品俊快递来说，关闭业务并不是最坏的结果。毕竟还有顺丰。作为国内快递行业的领军企业，品骏快递也可以利用顺丰的资源和优势，在顺丰的领导下获得更好的发展空间。对顺丰来说，接管品骏快递是一笔大交易。一方面，顺丰可以利用唯冠的优势增加收入，拓展业务。

另一方面，根据唯冠的财务报告，2018年品骏快运的订单总量为4.374亿，今年6月份为2.624亿。此外，品骏快运在全国新建的网络和存储设施也为顺丰的蓝图做出了贡献。因此，顺丰提供品骏快递。无论是对品骏快递本身、质量协会还是顺丰，都是利大于弊。