绿驹电动车官网_与绿驰合作生产电动车 长安开启产能过剩的“自救之路”

近日，有媒体从长安汽车内部获悉，长安汽车将与吕赤汽车举行战略合作签约仪式，双方将共同生产电动汽车。这样的组合，无论是对于一辆没有“造车资格”的绿色汽车，还是对于一辆销量在过去两年一直下滑的长安汽车，都可以说是各得其所，两全其美。但是，

也可以学到一个信息，那就是，虽然在过去的三年里，长安汽车已经关闭和关闭了140万辆整车和126万台发动机的生产能力，并自愿淘汰了21个竞争力弱的产品，产能过剩的问题仍然存在。

据2017年统计，长安汽车集团拥有近400万辆生产能力，其中关停140万辆，微型车占很大比重。但与此同时，长安汽车还新建了两个工厂，一个在两江，另一个在两江，再次形成了年产100万辆微型车的生产能力。根据这一计算，长安汽车目前的产能超过300万辆，2018年累计产量为206.24万辆，产能利用率不到70%

产能过剩，适用于其他型号。这对长安汽车来说不是新闻今年3月，网上出现了一张正面酷似长安凯成F70皮卡的间谍照片。当时，有消息称，长安标致雪铁龙有限公司的DS品牌工厂将加入另一个贴牌生产模式。2018年，深圳PSA工厂的产能利用率仅为0.27%(基于20万台的年产能)最近上市的CS85 COUPE、董艺纯电动版和其他型号都是在这家工厂生产的。

。从长安汽车最近的销量来看，这种情况在不久的将来似乎不会改善。长安汽车数据显示，2018年，公司实现营业收入662.98亿元，同比下降17.14%。上市股东净利润6.81亿元，同比下降90.46%。2019年第一季度，长安汽车的营业收入约为160.08亿元，同比下降20.0%。上市公司股东应占净利润为-20.96亿元，同比下降250.6%，预计亏损17亿元至25亿元，成为中国五大汽车集团中唯一亏损的汽车公司。