大家好！
我是论坛红的控兽女孩(大家都叫我唐源)
我是四川紫阳的女孩(现在驻扎在美丽的成都)
我是一名女修理工和二手车鉴定师。除了日常工作，我更喜欢和周围的人分享汽车。
在未来买车的路上，每个人都可以问我任何问题和复杂的疾病！作为一个喜欢驾驶各种汽车的女孩，她自然有一大群朋友。
几天前，一个帅哥从一群汽车朋友中走了进来
,得知这个帅哥开的是一辆阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥
,这简直是一种罕见的车型。我从未在成都街见过他。然后我加上了这个帅哥，说我想请他吃饭，但我吃不吃都没关系。至于我，我主要想体验他罗密欧·斯泰尔维奥的驾驶乐趣[外观——浪漫而充满活力——3——我相信很多人对这部车了解不多，包括我在这次试驾之前对它了解不多。
但是在拍摄这部车之前，我总是有一个问题(这部斯泰尔维奥是一辆与宝马X3奥迪Q5同级的中型SUV。为什么没有很多人买它？)
阿尔法·罗密欧是一个更加注重运动的品牌。虽然这是一辆越野车，但事实上你可以发现他有很多运动元素。他的正面有罗密欧非常经典的形状，有点像愤怒的小鸟。
进气量非常高。左右两侧和中间网都有相应的冷却系统。下面还有一个毫米波雷达。两侧的前照灯都是氙气前照灯，而不是发光二极管光源。
车牌横挂，霸气侧漏为了我，兰博基尼必须挂在中间。
如果牌照像普通汽车一样挂在前杆中间，它不仅看起来很丑，还会挡住鸟的嘴。
在我国，许多停车场和收费站的车牌识别系统都位于汽车的左侧，因此该车的车牌可能无法在右侧识别。
我以前在头上见过一些阿尔法·罗密欧的主人。因为他们认不出车牌，他们不得不倒着走出停车场。
车身长度4687毫米，宽度1903毫米，高度1688毫米
轴距2818毫米，前轮距1612毫米，后轮距1649毫米
前后轮胎尺寸235/60R18
前轮和后轮都是18英寸轮毂，可以说尺寸非常大。
原车的轮毂有一个共同的风格。店主是一个追求完美的年轻英俊的男人。
用您最喜欢的刀和斧头更换轮毂。轮毂内还有一个非常大的卡钳。
通过改进的轮毂和原车的大卡钳，整辆车的运动感非常好。
两个前门都有无钥匙进入，并且(按钮式)后门都配有隐私玻璃。
旁边还有一个有趣的地方，那就是他的坦克帽。
设计有一个小缺口。一开始，我以为我弄坏了帅哥的车，这让我大吃一惊。
事实上，这是一个小小的按钮状的东西。轻轻按一下，油箱盖就会打开。再按一下它，它就关闭了其他型号有相同的设计，但没有这样小的缺口。
在汽车的后部，首先，他有一个尾巴标签。Q4意味着他是四轮驱动车型。他使用由后轮驱动为主的四轮驱动系统。通常，他大部分时间都是在后驱模式下驾驶。当你的前轮需要动力时，他会切换到四轮驱动。
后唇部分是一个非常夸张的设计。身体原本是蓝色的。然后它配备了一个黑色磨砂后唇和一个明亮的盘子装饰。这是什么款式？
另一个是他两边的排气管，一个是两边的。他体内的排气管直径不是特别大。
但由于尾部喉部非常夸张，围嘴的直径约为104，比相机镜头大。
让我们看看他行李箱的性能。行李箱使用电动尾门。stelvio trunk非常出色。
它的体积为499 -1600升，深度为1010-1850毫米，宽度为720毫米，高度为720毫米
它在同一级别也很出色。第二排座椅支持4/2/4倾斜，其灵活性非常好。[内饰-我应该有什么？]
当我进入汽车的主驾驶位置，看到他的仪表和方向盘时，我不得不想到他的远房表亲法拉利。
为什么？
这是他乐器的上部。它不是一个整体凸起/而是表盘两侧的一个小凸起。
一键启动按钮设计在方向盘的左侧。这两个设计元素让我想起了他的堂兄法拉利。
然后是他的配置。由于许多人不熟悉这辆车，我们将从左到右一点一点地看它的配置。
这辆车的主驾驶员和副驾驶员都是电动调节的。主驾驶员有三组座椅记忆。
前面是一个机械仪器，内部有一个3.5英寸的液晶显示屏。
(看起来像我的旧诺基亚手机)可以显示一些关于其驱动电脑的信息。
当中央控制屏幕不亮时，我以为整个仪表板是一个多媒体屏幕。我还认为它很像麦加的显示屏。
但当他点亮时，我发现中间只有一小块是6.5英寸的多媒体屏幕，其功能并不特别丰富。它只有蓝牙功能，既没有苹果的Carplay也没有导航功能还有全自动头灯、挡风玻璃雨刷、空调、恒速巡航和非常实用的方向盘加热他的高端车配有换挡拨号盘，但我身边没有低端车。此外，我想说的是，这辆车实际上可以配备哈马顿立体声。将来，我们可以看到它使用电子齿轮手柄。不过，这个手柄挺有意思的，有点像我包在浆里的菩提。
旁边是驾驶模式的选择。有三种驾驶模式后面有一个电子手刹，但是我没有看到自动保持。
中控台下面只有两个杯架，旁边有一个USB电源和一个12V电源，没有地方放手机。
前排的储物空间，首先，门板的上下两层是密封的，可以放手机。然后在方向盘的左侧有一个很深的小抽屉，可以放证书之类的东西。
打开中央扶手。里面的空间不是很大。有一个带辅助输入的通用串行总线接口。我不太喜欢这个中央扶手的开关方式。这是一个活生生的直接拉，没有手柄或把手，让你按它打开，感觉不是很优雅，有点暴力。
手套箱中的空间不是特别大，而且上面没有眼镜盒，这不是很好。至于整个前排的配置，我想你已经具备了所有的实用功能，但是真的没有特别惊人的技术功能。屋顶是一个全景天窗。当前排调整到我的驾驶位置时，头部空间仍然很大。请看看后排。
大多数情况下，后排的空间由前排调整后的驾驶位置决定。根据我的驾驶姿势，腿上不止一拳。脑袋不是特别充裕，大概有一两个手指的空间，坐在整体乘坐舒适的后排，我真的不觉得它特别好
首先，它会缓冲，因为靠背角度太直，而且缓冲更能支撑腿部。无论是前排座位还是后排座位，硬度都非常高，我觉得我可以把核桃敲在上面，坐起来很不舒服。
后排配备了两个出风口、两个USB电源和一个相对较高的地板，因此中间的乘客坐在这里时必须分开双腿。[控制-像汽车一样启动]
2.0T发动机，最大功率为200马力，最大扭矩为333牛顿·米
除了四叶草车型外，这款车还有2.0T高功率和低功率车型，一个是280马力，另一个是200马力，两者都与ZF的8AT变速箱匹配。就我个人而言，我认为200马力对于一辆国产越野车来说已经足够了。
意大利只进口，像带刺的玫瑰
足够美丽和浪漫。如果你想碰她，你必须准备好被绑起来。作为一名修理工，它的维护费用和BBA的差不多
但维护成本将远远高于可比的BBA和国内SUV
为什么市场上没有很多人？因为他配件不容易买到(一个普通的配件可以等很长时间)
关于这辆车的驾驶体验< br>
它也是一款特殊的运动型多功能车毕竟，它有过度奔跑的基因。方向盘没有空位置，转向非常灵敏。但是，这款车的转向力很小，而且路感和反馈力也很弱。因此，有必要适应这种感觉，并在开始使用方向盘时更加小心地控制方向盘。否则，很容易过度。
唯一的问题在于标准的四季轮胎。随着温度的升高，抓地力会下降。幸运的是，四轮驱动系统将有效地纠正车辆在转弯时的过弯姿态，进一步降低轮胎引起的转向不足的趋势。然后，底盘是如此紧凑，以至于我自己都差点跳起来，总的来说，它看起来像一辆汽车。
这款车确实有一些缺点，比如后排的乘坐舒适性和前排的配置不是特别丰富，但是考虑到他目前的售价，我认为这些真的不是问题，你可以想象如果你花20多万元买这款车，这款车的Bige会比同等价格的其他SUV高很多。
好吧，女士们、先生们，让我们今天就来谈谈这个话题，下一篇文章再见！
手机网站
