铃木心春_国产铃木经济小车北斗星，搭载1.4T动力，6秒破百

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铃木汽车已在国内市场上市的10多种车型，其中销量最大的是昌河铃木北斗七星，这款车非常经济，属于大多数车友买得起的车，几万元的价格，带大空间，小板凳，可以拉人可以扛货，第一次购买的北斗七星都是进口铃木机器，不仅省油，而且非常耐用，北斗七星是创业、行走的好伙伴

许多汽车朋友更喜欢日本的K-cafe汽车文化，说引进国内生产会很好。事实上，许多铃木车型都是K-cafe车，但为了满足国内汽车的使用情况，车身的尺寸已经增加了一圈。昌河铃木北极星和铃木朗迪是典型的K-cafe车型，具有方形空间、高座椅、宽而直的挡风玻璃、宽阔的视野和灵活的驾驶。

经典的铃木似乎永远消失了。国内车主对汽车的各个方面都有很高的要求，如舒适性、空间、功率、配置、色值等。除了BDStar和Oto，

铃木汽车的价格并不便宜。与资本汽车和国产汽车相比，铃木的优势相对较小。铃木退出国内市场也是由于铃木的强烈原则和坚持制造小型汽车，这非常类似于马自达。马自达将非常容易操控，因此会影响后座空间。

铃木汽车的粉丝不仅在国内很多，在国外也有很多来自铃木的铁粉。这辆白色车身的旧型号“北斗七星”是由一位车主改装的。虽然车身外部充满了汽车零件，但看起来非常漂亮和专业。它也能反映出主人对这只老北斗七星的喜爱。

改造费用几万元。在功率方面，铃木的主要1.4T四缸涡轮增压发动机被移植，最大输出功率为140马力。变速箱配有五速手动齿轮。发动机被拆开了，价格相对便宜。当它被安装在发动机舱内时，需要花费大量的精力，各种各样的实验和研究，这真的很累人。有一种说法是，小的变化应该被考虑，而大的变化应该被考虑，这是修改爱好者总结的经验。

车身前后杆和侧底部的周围是定制的。车身底盘降低了几厘米。前后减震器的价格也不划算。它花费数千美元。一个好的专业版本要花费数万美元。头灯是原始的，没有改变，仍然感觉美丽和年龄意识。

车轮的尺寸是16英寸。这款改装的OZ白色轮毂真的很漂亮，但是原厂轮毂要几万元，而大型工厂仿轮毂四个轮子要几千元。前后轮胎的扁平率相对较低，这提高了操纵性能，但降低了乘坐舒适性。

车身尺寸，长3400毫米，宽1575毫米，高1670毫米，轴距2335毫米

小尺寸车身，但内部空间很大，这是日本车的设计理念，为什么日本车在中国很受欢迎，除了合理的空间设计，耐用性也是一个优势，BDStar国产车朋友开到了20多万公里，三大件都没问题，现在国内已经重新认可了这款车的好处，本田飞度，丰田维希FS销量逐渐增加，如果铃木再次退货，增加新车型，销量会相对稳定