调教所_主打性价比的超能版比亚迪秦Pro，为何销量还是堪忧？

今年年初，比亚迪推出了2019秦亲。在继承家族风格王朝车型的基础上，比亚迪搭载了一台1.5T四缸发动机，拥有160马力的超级功率和A+级空间性能。这确实是其自有品牌家庭轿车的潜在库存< br>

最重要的是，比亚迪还为这款车提出了一个超级价格:69，900元，这真的很划算。然而，在未来的发展中，秦临脱离了比亚迪的设计路线，销量继续下滑，甚至9月份仅售出17700辆。究竟为什么？

不合时宜可能是主要原因吗？

不得不说，比亚迪秦Pro超级动力版如果在其他时间段出现，可能会变得爆炸性，但今年3月和4月上市的比亚迪秦Pro确实已经过时。今年上半年，所有汽车公司都通过了审查:五个国家升级为六个国家，这对自有品牌汽车是一个致命的打击。

，因为在现阶段，许多基准a级汽车都是低价出售的，尤其是SAIC通用汽车旗下的别克英朗。只有你想不到的价格，而不是他做不到的价格。

另一方面，比亚迪秦Pro也面临来自其独立竞争对手的压力。SAIC荣威适时拿出荣威i6 PLUS与之竞争，在官方让步后，荣威i6 PLUS的实际起价也达到了68800元。两者的差额只有100元，可以说是点对点的差额。

这还没有结束。荣威还有一款更实惠的荣威i5来抢占市场。年中，荣威i5的销量一直不错。在双重压力之下，比亚迪的秦亲日子不好过。

比亚迪秦亲自己还不够好吗？

只看比亚迪秦亲的前脸，家风设计真的很吸引人，龙脸设计大气冷静由前梅赛德斯-奔驰S级底盘工程师汉斯培训的底盘极大地提高了驾驶质量。然而，当进入车内时，最引人注目的是12.8英寸的可旋转中央控制屏幕，这是比亚迪最引以为豪的。虽然屏幕很大，但设计太突兀了。许多网友说:我能不能不要那个屏幕？

此外，比亚迪秦Pro在内饰质感方面仍有很大的提升空间。内饰的可塑性太强，导致车内的感觉很差。车内车外的差异使得许多人选择放弃这种模式。

写在最后

的内部和外部故障下。比亚迪秦Pro性价比高，但并未受到欢迎。然而，这只是一个表面的原因。在内心深处，比亚迪一直把工作重点放在新能源汽车上，并喊出了禁止销售燃料汽车的口号

当制造商的主导方向指向新能源车型时，传统燃料汽车当然不受消费者青睐。俗话说，当上帝为你打开一扇门时，他会为你关上一扇窗。当比亚迪成为中国新能源汽车的代表时，以秦为代表的石油汽车该何去何从？