手机网站
手机网站
在用户代表的大力支持和帮助下，一个成熟的修复方案终于形成在确定损坏期间，维护团队“向前推进”所有准备工作，以便赢得时间。在确定维修计划之前，团队通过现场评估确定了571个长期零件提前投入生产，以便为后续维修争取时间。
由于损坏的飞机不能回厂修理，只能在不同的地方修理，现场没有任何修理条件，所有工作必须从头开始。在维修开始时，急需一个特殊的工具架来放置受损飞机的“机身”。这时，在李卫平组织的领导下，专用工装开始在夹具厂生产。经过合理的人员配置和赶工期，工厂花了一个多月才完成任务。2019年6月30日，调试好的工装将如期装车，第二天离开，第三天拉到现场安装，联合维护小组成员当天到达现场投入工作。
“飞机维修过程中的责任和压力是巨大的。””公司第一副总工程师骆雪涛说道联合维护小组中有十多个单元。每个人都明确了自己的职责、任务分工和工作要求，对维修人员和成品供应等做了详细的安排和充分的准备。
外场工作环境非常艰苦，但队员们不怕困难，不讲条件，尽职尽责。他们严格遵守外场纪律，每天早上5点起床，6: 30准时吃完早餐，7点开始在现场工作。在1997年底和8月初的外场，天气非常炎热。即使你站在那里什么都不做，汗水也会从你的头顶流到脖子。炎热的机库里没有空调。白天，每个人都在高温下工作，他们的衣服一次又一次被汗水浸湿。晚上的机库也是蚊子的“天堂”。瓶装杀虫剂、花露水、花露水和其他防蚊措施都无法抵御肆虐的蚊子。当在现场工作时，每个人的头都会被数百只蚊子包围，一晚上被几十个袋子蛰一下是很常见的。
时间一天天过去，繁重的维护工作量使团队成员一点也不能放松。他们每天不断轮换来解决现场问题。这项工作日夜占用着团队成员的时间。
机体装配厂工艺组组长王贝已经在外场工作了近两个月。所有的队员都非常钦佩这位脾气暴躁的女同志。白天，她太忙了，无法在现场接触地面。机身结构和飞机姿态是她每天最关心的数据。她的手机经常被各种需要协调的电话和微信烫伤。作为两个孩子的母亲，王贝非常想念她的孩子，但是每次她回到宿舍，已经是深夜，她害怕打扰家人休息，所以她只能把对孩子的爱埋藏在心底。今年九月初，当她回家时，她两岁的女儿只是看着她，不认识她面前的母亲。过了很长时间，她才怯生生地叫了一声“妈妈”此时，王贝抱起女儿，强忍着泪水终于流下了脸。
工艺技术办公室主任李金达到阎良和外场协调解决各种工艺技术问题。他经常在白天和晚上完成公司的业务后乘飞机或火车去外场。
199型框架夹具厂的工人沈早斌被大家亲切地称为“丹尼尔”。他每天都准时到达现场。只要有问题，他就会出现。为了不耽误工期，他自费去采购材料，在现场安装工装框架时，材料和工具短缺，他回来加工安装。简而言之，每个人的信念是，一切都是为了检修工作，不能卡在任何一个环节。
团队成员依靠他们不屈不挠的信念和团结合作的精神。他们尽最大努力进行维护，不分时间和昼夜。他们每天工作到晚上9点或10点。国庆期间，工序已进入电缆安装调试阶段。为了赶上进度，维修小组的成员日夜两班工作，及时解决问题和故障。
维修队于7月份正式进入现场开始维修，除了因台风leechma被迫休整半天外，没有休息一天。虽然每个人都很久没回家了，每个人都在想着自己的家庭，但他们大多会将自己的想法转化为动力，坚持自己的工作。
国庆前夕，公司副总技师王俊斌来到现场协调指导工作。他惊喜地发现，虽然他在外场工作，但现场环境良好。靠墙摆放的桌子和长凳简单但整洁。被移除的损坏部件被放置在隔离区。备件包装整齐，除了工具架没有多余的。这是因为外场员工已经将公司的精益管理思想深深地扎根于他们的头脑中，他们的良好习惯已经深深地扎根于人们的心中。每天工作结束后，每个人都会有意识地清理地面上的铝屑，并将工具和零件分类。在外场，展示西方人的良好形象更为重要。人们嘴上不说，但心里却非常重视这一责任。
航空业的客户前景在航空公司的内心深处不断加深“用户想的就是我们想的，用户希望的就是我们做的“围绕用户需求，西飞不断提高快速反应能力，有效提升服务效率和质量。在维修过程中，公司相关部门和专业工厂及时向现场维修人员提供技术支持和备件支持。无论是临时技术文件、成品采购还是零件制造，都可以通过节点运输到维修现场。
维护团队的奉献精神深深打动了用户。他们说，西飞人确实表现出了主机厂的责任。目前，维修工作已经结束，机身结构已经完全修复，系统安装调试正在按计划进行。看着受损飞机的“机体”逐渐恢复，队员们在外场的辛勤工作变得甜蜜起来。
