据报道,本次评估竞赛由交通部运输服务司指导。交通部科学研究所、中国公路学会乘用车分会、中国道路运输协会城市客运分会、国家乘用车质量监督检验中心、亚洲开发银行等机构共同赞助。重庆汽车检测研究所将承办此次比赛。来自世界各地的200多名嘉宾,包括重点公共交通企业、汽车行业专家和媒体代表参加了比赛。
获得力量和耐力双料奖。比亚迪K8综合评价显示
表现优异。据介绍,本次评估竞赛结合新能源汽车在公交行业的应用场景,从专业角度对纯电动公交车辆的能耗、续航里程、动力性能、噪声等各项技术参数进行综合评估,并对参赛车辆进行统一的3T质量配载。
,其中动力性能测试分为爬坡和加速-测试车辆在0 ~ 50公里/小时的加速性能和在12%坡度的爬坡性能耐力测试是模拟公共交通的应用场景,允许车辆在环形跑道上比赛。该车完成了12个完整的周期,总计55.42公里
经过激烈的竞争,比亚迪K8纯电动客车在各种性能测试中取得了优异的成绩,在技术上精益求精,获得了续航里程奖和动力性能奖,展示了其优越的产品实力和技术优势。
领先技术福来生产高品质纯电动客车
比亚迪一直专注于高品质纯电动客车产品的高科技生产。在电动汽车专用电池和管理系统、IGBT、一体化集成控制技术等核心领域拥有领先技术,掌握了从底层组件开发到驱动系统集成的整个产业链的核心技术。
据介绍,比亚迪作为一辆10.5米的纯电动公交车参加了比赛——2018 K8。整车采用一级台阶低入口的结构设计,配有车轮驱动系统、全铝合金车身、动力电池热管理系统等行业领先技术,为乘客提供环保、安全、舒适的公共出行服务。
鉴于城市公交车运行情况多为山路和山坡,比亚迪K8也非常重视行车安全,采用了双回路气压制动系统。前后制动回路相互独立,互不影响。整个系统标配了防抱死制动系统(ABS/ASR),防止踩下紧急制动时轮胎锁死,可以显著提高制动性能,提高方向盘在当前情况下的可操作性,有效保证驾驶员的安全。并配合行车过程中的常见情况,增加爬坡助手和配备制动联锁,最大限度地保护行车安全,打造更高质量的纯电动客车
199199多年来,比亚迪一直坚定不移地走在公交电气化的道路上。其强大的客车研发技术和制造实力巩固了其在纯电动客车市场的领先地位,同时也将全球纯电动客车的发展水平提升到了一个全新的水平。未来,比亚迪还将积极推进具有全新竞争优势的新能源客车的高品质发展,为赢得蓝天保卫战做出更积极的贡献。