印度性经_长城汽车宣布进军印度市场

2年5月5日，长城汽车与哈弗品牌和长城电动车一起出现在德里国际汽车展上，并正式宣布进入印度市场。今年1月17日，长城正式收购了通用汽车印度公司的塔里根工厂，这将成为长城的第二个海外工厂，长城将在那里生产哈弗品牌和长城电动车型号。此外，长城还推出了新概念汽车哈弗概念车解读

:长城汽车国际化步伐开始加快< BR >

2年9月，在法兰克福汽车展上，长城汽车董事长魏建军宣布了公司全年推进国际化的战略，宣布将进入欧洲和北美市场，并计划在五年内在国外市场销售60万至80万辆汽车。

尽管在此之前，长城汽车每年已经出口近5万辆汽车，但长城汽车的国际化主要是基于本地化的R&D生产和销售。

在印度德里国际汽车展上，长城建立了一家本地化公司，雇佣了一个本地化团队，拥有一个印度研发中心，并收购了通用汽车公司的印度塔里根工厂作为制造基地。

负责攻击印度市场的产品包括燃料汽车和电动汽车，都属于长城哈弗品牌至于

电动汽车而言，最初的欧拉R1和欧拉iQ出现在长城电动车R1和长城电动车iQ的名下

此外，概念车哈维尔概念H和哈维尔愿景2025

也显示。根据OICA的数据，2018年，印度售出440万辆汽车，同比增长8.4%尽管这一数字与中国相差甚远，但印度汽车市场的规模已经超过德国，成为仅次于中国、美国和日本的第四大汽车市场。

2-018年，印度国内生产总值达到2.73万亿美元，而2006年中国国内生产总值为2.75万亿美元

从这个时间节点来看，2018年印度汽车市场的销量与2003年中国的439万辆差不多，只是一个出发时间节点

截至2018年，印度人口为13.53亿，仅次于中国。

在目前的印度市场，马鲁蒂铃木是最大的竞争者，在乘用车市场的份额超过50%，其次是印度的塔塔，市场份额约为17%，接下来是辛德拉、现代、丰田和福特