广汽传祺是国产车吗_突破车市"寒冬"，广汽传祺GS4、GA6销量逆流而上

从2018年下半年开始，汽车公司已经感受到了“寒风凛冽”，2019年更加特别。在“双点”政策和国家六大排放标准的叠加下，汽车企业面临的挑战进一步加剧。在汽车市场的寒冬中，各汽车公司今年的销售业绩成为人们关注的焦点。

纵观2019年整个汽车市场，近两位数的负增长已成定局在这种情况下，消费者在买车时更加谨慎和理性，也更加挑剔。然而，即便如此，它也无法阻止挑剔的消费者对广汽推广qi的热情。

据统计，2019年12月，增汽GA6新一代销量突破2000辆，在B级汽车市场取得可喜成绩。第二代川汽GS4于11月中旬上市，在半个月的订单超过11000辆后，12月份销量达到12800辆

GANGQI GS4:12月销量达到12800

当第二代GANGQI GS4于11月15日在广州上市时，所有人都在预测这款销量最快超过100万辆的中国品牌SUV是否会再次赢得消费者的青睐，获得新的辉煌？不久之后，市场给出了答案——第二代kei GS4在半个月内售出了1万多台，在12月售出了1.28万台，显示出国王在一次新的转型后的回归。

四年前，在同一个国产汽车中，川汽GS4的第一代以其独特的外观设计、舒适领先的驾驶空间和卓越的动力消耗水平，在竞争激烈的SUV市场脱颖而出，并以坚实的产品质量长期位居中国三大SUV市场之列。随着时间的推移，即使四年没有替代品，第一代kei GS4仍然创造了中国品牌SUV的行业传奇，销量最快达到数百万辆。

比创业更难如何延续甚至超越第一代的辉煌成就，是对第二代kei GS4的巨大挑战。受到数百万车主的信任，第二代川汽GS4基于新的GPMA全球平台模块化架构而构建。在“既继承经典，又创新极致”的理念指导下，第二代川汽GS4实现了超色值、超舒适、超驾驶控制、超智能、超安全。

对于广汽增汽而言，第二代GS4是新的百万年时代的开始，也是GPMA模块化平台的第一个产品。新车在一定程度上也代表了广汽增汽整体系统的升级。因此，在第一代车型的基础上，第二代川汽GS4迎合消费者的需求，进行各种创新和升级。第二代川汽GS4的整体性能在同级别车型中处于领先水平。从第二代川企gs4上市半个月后的销售业绩可以看出，第二代川企gs4无疑有实力再创辉煌。

增汽GA6:终端销量超过2000台

在12月的“期末考试”中，新一代增汽GA6终端销量超过2000台，让自主B级车在“南方加南方”的2019年B级车市场赢得全场喝彩

“A级车的价格、B级车的享受、C级车的豪华以及全新的GA6必须在高级车市场占有一席之地！”对于广汽乘用车总经理赛来说，新一代广汽的强大综合实力和诚信定价无疑是他豪言壮语的最大“自信”。

新一代GA6体现了GAC最新最前沿的技术和研发实力。广汽升级了外观、内部装饰、智能联盟、底盘、动力和安全。这可以说是广汽的杰作

新一代川汽GA6将不仅用最好的产品实力打破消费者对中国品牌高档车的凝固想象，还将肩负起建立中国品牌在高档车市场的话语权。这在市场深度结构调整和消费升级浪潮中尤为关键。

众所周知，高档和中档汽车是汽车公司真正制造实力的“名片”，就像凯美瑞对丰田和雅阁对本田一样因此，如果中国品牌汽车想要真正进入这个细分市场，他们没有一定的时间和经验积累，实现的难度可以说是“难以企及”

代表“新十年”的开始。对于GAC GA5来说，自11年前推出以来，“向上”的势头一直在积累。随后，GS8、GM8等车型成功开拓了中高端SUV和MPV市场。GA6对中高端汽车市场的影响早已确定。

对于广汽川汽来说，新一代GA6的热卖不仅是B级汽车市场分销的一次成功，也是广汽川汽争夺中高端市场的又一次争夺。相信2020年，不断强化矩阵布局、注重系统升级的广汽川汽将再次踏上中国品牌的上行之路，推出更多与合资品牌相当甚至超越合资品牌的中高端产品。

摘要

去年，广汽增汽密切关注政策变化和市场趋势，加大了对终端的关注力度，降低了库存，并在全国推广了五个国家和六个车型的切换，推出了全新的增汽GM6车型、全新一代增汽GA6车型、第二代增汽GS4车型和五个国家和六个车型。以顾客体验为导向，提升店铺形象给顾客带来了更加便捷、愉悦的汽车生活体验。加快专项服务体系建设，推进服务升级，整个系统进入了更加稳定的发展轨道。

2020年对于GAC来说将是促进其业务发展的更关键的一年。新一代GA6和GS4的热卖让GAC重拾信心，外界也对GAC 2020年充满期待。更值得一提的是，经销商也看到了曙光，他们的信心已经恢复。市值的回归正稳步推动川汽进入2020年。