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大众新皮卡亮相！3.0T+ 4轮驱动，无损耗，价格与Haver H9相同！
说到经典的大众，可以说大众途昂给我们留下了深刻的印象，无论是桑塔纳、捷达、朗逸、帕萨特还是家庭轿车中的SUV车型。然而，许多车主可能不熟悉大众的全新皮卡。最近，大众的全新皮卡模型的出现给了我们一种高能见度的感觉。这款新车不仅由功率强大的3.0T涡轮增压6缸柴油发动机驱动，还配备了四轮驱动系统。此外，该车配备了经典的大众途昂，这是非常强大的。此外，这款全新的大众皮卡在海外市场的售价也非常实惠。它基本上符合我们熟悉的顶级长城汽车哈弗H9，相当真诚！
最近，最新款的大众皮卡Amarok V6 Aventura终于与我们见面了。这辆破车配备了3.0升V6 TDI柴油发动机，符合EU6排放标准，并具有更强的动力输出，今年4月，大众在Amarok V6上增加了该发动机。它的最大马力从224升至258，增加了34马力。它的最大扭矩也从561牛/米增加到591牛/米。至于传动系统，它仍然由一个8速Tiptronic自动变速器和一个4-4轮全动力四轮驱动系统组成，该系统集成了机械后桥差速器锁止装置。此外，该车还具有0-100公里/小时加速7.3秒和207公里/小时速度的性能，可以说是一个真正的性能级皮卡车
的驾驶经验表明，重量为2128千克的Amarok V6 Aventura在调整功率输出和变速箱以满足负载需求时，仍然注重低速和大功率输出。如果以d档行驶，当速度达到60公里/小时时，变速箱将升至7档。如果激励的提升被认为是对运动的一种奖励，那么在面对沉重的负荷时，最好让Amarok V6 Aventura更轻松、更舒适。然而，如果变速箱切换到S模式，并且用大脚踩下加速踏板，则冲击加速力将立即爆发。凭借Aventura独家运动套装和大气的20英寸轮毂，它还可以成为街头的亮点，光环不会输给福特猛禽和道奇公羊等经典皮卡！
，然而，这种组合并不意味着Amarok V6 Aventura将成为一种接近普通人想象的操纵乐趣的产品。回到Amarok V6 Aventura皮卡的原始设计，它们都基于梯形梁底盘，注重结构强度，并考虑到负载要求。后桥主要是带有板簧的固定轴。虽然Amarok V6全车系统的前轴设计有双A型臂，但基础布局和高重心特性(由于需要穿越恶劣道路)对控制来说是不利的。真正的优势在于未铺路面的道路，甚至是越野道路。然而，即使如此，大众安玛客V6 Aventura能提供的仍然是一个相当好的驾驶体验。德国车易于驾驶和控制，驾驶这种怪物不是负担。虽然由于梯形大梁底盘的固有特性，在一般路面上，会有特殊的路面感觉反馈，不平的路面会通过轮胎，底盘传到车身，并且会有一定的时间差，但只要磨合一段时间，就很容易习惯驾驶时的这种反应。
内饰，除了前面提到的双前排座椅电动调节座椅外，它还配有带白色缝线和集成换挡拨片的真皮多功能方向盘、金属踏板、Aventura专用地毯和6.33英寸触摸屏，这些都是该车的标准配置同时，该车还配有双前排座椅和双前排座椅侧边等辅助安全气囊，外加电潜泵车身稳定系统、防抱死制动系统、电子制动系统、自动驾驶系统、EDL电子限滑差速器、牵引稳定辅助系统、主刹车副碰撞预制动系统等。，它们共同构成了大众Amarok V6 Aventura的强大安全保护
社论观点
最近，许多汽车公司都把目光投向了国内的皮卡车市场。例如，中国制造的全新长城皮卡和经典的福特猛禽、道奇公羊、丰田hilux和丰田Tantu都是典型代表。然而，大众全新的四轮皮卡车的到来确实非常具有创新性。对于无限区域，这种兼具越野性能和实用功能的皮卡车可以说是一个非常好的选择！
