如何应对节后返程疫情_应对返程高峰，交通环节如何避免疫情传播？

国家卫生委员会今天召开新闻发布会，介绍预防和控制新冠状病毒感染肺炎的运输保障。

一线医务人员防护用品供应仍然紧张

为应对一线医院物资和运输管理的短缺，国家卫生保健委员会发言人、宣传部副部长觅风表示，国家卫生保健委员会协调NDRC、工业和信息化部等部委全力支持全国特别是湖北省医疗机构对防护用品的需求，以及对负压病房和救护车的需求目前，一线供应仍然紧张，相关生产能力正在恢复，进口物资逐步到位，形势趋于好转。“过去几天，社会各界也积极向一线医疗机构和医务人员捐款。我们表示衷心感谢“

货车司机不需要停留运输货物到湖北

针对司机运输货物到湖北省和武汉市停留时间过长的问题，觅风说，国家卫生和卫生委员会已经与交通部进行了讨论。根据当前疫情应对工作的需要，向湖北省运送货物的卡车司机应采取必要的防护措施。回国后，他们没有发烧、咳嗽等症状，不需要停留，并被允许继续运送货物。但他也指出，一旦司机出现发烧、咳嗽等症状，应立即就医，并根据病情采取观察、隔离等必要措施。

欢迎回归高峰交通环节控制与检疫

为了迎接回归高峰，公共场所应如何做好防控工作？

不简单推、填、挖、堵交通

针对最近一些农村地区出现的擅自封路和断路现象，吴没有简单推、填、挖等硬隔离方法来堵塞道路交通

“从目前情况来看，这种现象在疫区确实存在，但主要发生在农村公路上，高速公路和省级干线尚未得到有关方面的任何回应。”交通部要求地方交通主管部门按照规定在公路出入口、省界和服务区、省干线、农村公路和其他通道进行交通控制和体温测试。在农村地区，特别是发生疫情的农村地区，开展防疫和控制工作，必须确保医疗和救援物资能够进入，特殊群体，如老人、年轻人、病人、病人和孕妇能够在紧急情况下离开。

民航总局飞行标准司司长朱滔表示，减少疫情通过飞机传播是当前民航工作的重点。飞机设计中已经考虑了运行期间的通风要求。在正常情况下，飞机的机舱将每2-3分钟更换一次空气，每小时更换20-30次。飞机通风系统主要使空气上下流动，而不是来回流动。这种循环模式可以降低病毒在飞机上传播的可能性。在防疫和控制期间，我们进一步要求在确保安全的同时使用最大限度的通风，同时增加飞机消毒的频率。这架飞机还配备了紧急医疗设备，如防疫包。为了应对疫情，飞行中增加了非接触式温度探测器，并加强了机组人员的培训，以正确处理热乘客。来自武汉的

快件不需要被拒绝

关于接受来自武汉的快件。国家邮政局市场监管司副司长侯艳波表示，据专家介绍，目前病毒的传播主要通过两种渠道，一种是通过飞沫传播，另一种是通过与患者的密切接触传播，通过快递传播病毒的风险极低此外，我们还要求邮政和快递企业严格执行邮件快递、运输车辆和生产作业场所的消毒和通风措施，严格执行安全检查制度，严禁采集和发送野生动物“所以你不用担心，正常的快递不用拒绝当然，收到快递后，请及时洗手。

会成为国际关注的突发公共卫生事件吗？

中国疾病预防控制中心首席流行病学专家吴尊友表示，目前已报告确诊病例7700余例，国外报告病例68例。外国病例总数不到世界报告病例总数的1%。我们已采取有效措施控制病例外流。他说我们目前的预防措施是最严格和最有效的。我们相信，我们能够有效控制疫情，并最终战胜疫情。

中国和美国正在密切合作应对新的肺炎疫情

在谈到国际合作抗击疫情等相关问题时，国家卫生委员会发言人、宣传部副部长觅风表示，自疫情爆发以来，中国一直与世界卫生组织、有关国家和中国港澳台地区保持密切沟通，及时通报疫情信息，并首先共享新冠状病毒的完整基因序列。疫情爆发后，中国卫生部门与美国保持密切沟通，双方及时共享疫情信息和防控措施。两国疾病控制和预防中心也保持着积极的技术合作。中国完全有信心和能力打赢这场防疫和控制战争，并将尽最大努力控制疫情，降低传播风险。(经济日报记者吴佳佳)