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《国家商报》记者的统计发现，在今年的政府工作报告中，有四个直接引用汽车，三个间接引用。
”今年政府汽车行业工作报告中提到的相关措施，对于中国传统汽车产业和新能源汽车产业的发展是一个好消息，将促进国内汽车市场健康快速发展。中国汽车工业协会秘书长助理徐海东在接受《国家商报》采访时说
去年政府工作报告的重点是“促进新能源汽车发展，取消二手车限制，新能源免税，降低汽车进口关税，全面开放制造业”，与此相比，今年的政府工作报告继续强调扩大汽车行业开放和发展新能源产业，同时加大对减轻企业负担和稳定消费的支持力度。
进一步提高开放度
扩大产业开放是今年政府工作的重点，而汽车产业仍是新一轮开放的重点。今年政府工作报告摘要第5条指出:“复制和推广FTZ的改革经验。”外资进入的负面清单大幅减少，金融和汽车行业开放，一批重大外资项目落地，新外资企业增加近70%“
”这次单独提出减少外商投资准入的负面名单，这意味着更多的外国企业将进入中国市场。”徐海东说道
的知名汽车行业分析师严景辉认为，减少外商投资的负面清单并不意味着外资企业进入中国投资建厂的标准应该降低，而是增加“对外开放”的一项措施对于国内汽车企业来说，它可以加速提高自主汽车企业参与国际竞争的生存能力和品牌影响力。
事实上，2018年中国汽车产业对外开放取得了实质性进展。去年6月，《外商投资准入特别管理办法(负面清单)》(2018年版)发布文件指出，汽车行业将根据不同类型开放过渡期:从2018年7月28日起，将取消专用汽车和新能源汽车的外资比例限制；2020年将取消对商用车外资持股比例的限制；2022年，将取消对乘用车外资持股比例的限制，同时取消对不超过两家合资企业的限制。
该文件发布后，特斯拉于2018年7月宣布将在上海临港设立一家中国独资工厂，成为首家在中国单独设立工厂的外国汽车公司。10月，宝马集团和华晨集团联合宣布将华晨宝马的中外股权比例从50: 50调整为25: 75，华晨宝马成为股权比例放开后中国首家调整股权比例的汽车合资企业。
今年的政府工作报告再次提到汽车工业对外开放除了第五条的总结之外，在第八条“促进形成全面开放的新格局”中，还有两个具体提到汽车:第一，“降低汽车和部分日用消费品的进口关税”的出台，为巩固外贸稳定带来了良好的势头；二是促进外商投资稳定增长，“全面放开一般制造业，扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域的开放。”“
新能源汽车备受关注
新能源汽车在今年的政府工作报告中多次被提及例如，政府工作报告第三部分“2019年政府工作任务”提出“坚持创新引领发展，培育新动力”，纳入新能源汽车，明确“深化大数据、人工智能等研发应用，培育信息技术、高端设备、生物医药、新能源汽车、新材料等新一代新兴产业集群，加强数字经济。”《
政府工作报告》第3部分第4点“促进形成强劲的国内市场，不断释放国内需求潜力”，提出“稳定汽车消费，继续实施购买新能源汽车的优惠政策”，并明确要求继续免征新能源汽车购置税。
“新能源汽车购置税减免将继续惠及中国新能源汽车产业徐海东认为，中国新能源汽车产业的快速发展离不开政策支持。据集团秘书长崔东树介绍，本次政府工作报告中多次提到的新能源汽车，意味着政府相关部门也在致力于建立完整的新能源汽车产业链，形成规模效应。
事实上，在今年的NPC和CPPCC会议上，许多汽车业代表也在提案和议案中对新能源汽车的未来发展提出了建议。例如，全国政协委员、宁德时代新能源科技有限公司总裁兼首席运营官曾玉群就提出了大力推广新能源、促进实体经济发展的建议。从促进实体经济高质量发展出发，基于我国新能源产业发展的优势和瓶颈，建议整合可再生能源、电化学储能和新能源汽车。
何认为，中国的风电、光伏、输电和储能技术及产品处于世界领先水平。新能源的整合一旦实现，对于赢得三大战役的胜利意义重大:它可以促进实体经济的高质量发展，促进能源和工业的转型升级，化解经济风险。
199人大代表、浙江联合新能源汽车有限公司董事长方云舟就新能源汽车智能化发展等关键问题提交了《关于加强新能源汽车下乡政策的建议》议案。方云舟认为，要实现高质量的发展，中国经济必须得到高质量制造业的支持。新能源汽车，特别是智能电动汽车的普及，将使更多的人享受到交通运输升级带来的红利，从而推动配套产业链升级，进一步促进非一线城市居民就业。政府今年的工作报告再次提到促进强劲的国内市场和持续释放国内需求潜力，并特别指出需要稳定汽车消费，发展新的消费模式，并促进网上和网下消费的整合。稳定汽车消费的主要措施是新能源汽车的购置税优惠。政府工作报告提出“稳定汽车消费，继续实施新能源汽车购买优惠政策。”对此，长安汽车总裁朱华荣表示:“中国汽车工业总产值超过9万亿元，税收超过国家税收的10%，汽车工业直接和间接就业占全国就业的12%以上，汽车工业对国内生产总值的贡献率超过6%由此，我们可以看出汽车产业的地位非常重要，但目前的发展也面临许多挑战，需要政策支持。“
事实上，新能源汽车购置税减免政策已经实施了很长时间，但由于新能源汽车市场份额较小，短期内仍难以带动国内汽车市场的整体增长。
今年1月，国家发展和改革委员会会同10个部门发布了《进一步优化供给、促进消费平稳增长、形成强劲国内市场的实施方案》，其中包括一系列“汽车消费”政策措施“这些政策要求必须不断推广和实施国家发展和改革委员会副主任纪宁哲在3月6日第十三届全国人民代表大会第二次会议的新闻发布会上说
哲表示，今年将从四个方面促进消费稳步增长，一是“扩大重点领域消费，促进实物消费升级，包括推动旧车报废更新和继续实施新能源汽车购买政策””
而为了创造良好的消费环境，赢得更多的企业发展空间，政府工作报告中提到:“深化增值税改革，将目前制造业等行业的16%税率降低到13%，将目前交通、建筑等行业的10%税率降低到9%，确保主要行业的税收负担明显减轻“
”是汽车行业的热门话题有人推测，上述税率下调后，汽车制造商制造汽车的成本会降低，汽车产品的市场价格也会相应降低。对此，徐海东表示:“汽车产品的价格会不会下调，要根据厂商自身情况评估后才能决定，短期内很难判断。”
199的崔东树直接告诉记者，他不会降价。“对于企业来说，今年政府工作报告中提出的减税幅度不是很高，不会影响企业对汽车价格的调整。”但是，今年的制造业减税幅度比去年大得多，这对减轻企业负担、促进行业发展意义重大。《国家商业日报》