手机网站
手机网站
自从特斯拉3型在中国制造的消息传出后，国内独立的新能源汽车公司一直在喊“狼来了”，整个市场环境一度变得非常紧张。当最初的股份制汽车公司进入新能源市场时，独立的新能源汽车公司能够稳定局势，但是特斯拉一进入这个国家就开始恐慌。
在许多人的认知中，世界上只有两种新能源汽车，一种叫特斯拉，另一种叫其他毫不夸张地说，特斯拉在新能源汽车领域的地位不亚于苹果手机在手机行业的地位。自然，独立的新能源汽车公司也无法竞争。现在，国产特斯拉Model 3正面临一波史诗般的攻击:降价至30万元以下目前，许多独立的新能源汽车公司在补贴退出后已经很不舒服了。没有补贴很难降低独立新能源汽车的价格，但特斯拉可以降低价格。这29万辆国产特斯拉会“逼死”哪家汽车公司？1992年1月3日，特斯拉第一款国产模型3的售价正式公布。特斯拉官方网站将国产版特斯拉Model 3的基本车价从35.08万元下调至33.28万元(包括基本驾驶辅助功能)。此外，最近确认的模式3可以免除购买税和国家新能源补贴政策。综合补贴后，国产车型3的价格为29.05万元。拥有不到300，000特斯拉，尘埃终于在无尽的呼唤中落定。
和型号3国家/地区除了在交货后降价之外，还调整了可选配件的价格。例如，纯黑色车漆现在是免费的(以前是9500元)，珍珠白、深蓝、冷光银和中国红色车漆都调整到8000元。你应该知道白色、蓝色和银色过去的价格是18900元。此外，可选的19英寸轮毂也从14200元调整到6000元，这表明3型国家在交货后装箱方面是真诚的。只有在国内生产成本达到8000元后，才能享受到过去随车赠送的充电桩和安装服务。
，事实上，早在2019年底，特斯拉就已经听到消息，特斯拉将对国产型号3实施正式降级，但经过多次验证，其官员予以否认。然而，在2020年的第三天，特斯拉正式宣布降价，这可以说是一个巨大的新年“鸡蛋”然而，这实际上是意料之中的。毕竟，国产特斯拉Model 3的配置确实比进口版本小，所以降价是合理的。随着国产3型车价格的下降，3型车也成为威来ES6、马薇EX6和AION LX的最大竞争对手
魏表达出一点慌乱，幸好有一个巧妙的举动
魏作为几款国产定位为豪华的电动汽车，自然成为了国内特斯拉的第一个对手目前，国外拥有的豪华电动汽车比入门级的威来ES6便宜。你想问韦莱吗？那一定还是有点恐慌。毕竟，在几天前的Nio日，李斌也表示:“EC6的价格暂时无法公布。毕竟，特斯拉在这里。我们必须保持一定的市场灵活性。”“
但是威来应该还是稳定的，毕竟在产品方面，威来并不比特斯拉差与价格相近的型号3和ES6相比，ES6的长宽高达4850/1965/1758毫米，轴距高达2900毫米，完全超过了型号3。与国产3型后轮驱动相比，威来ES6系统采用四轮驱动，驾驶辅助系统为标准配置，整体配置更加真实。别忘了，如果采用电力租赁方案，威来ES6的汽车价格可以直接降低10万到15万，这是威来赢得价格的一个巧妙方法。
，而魏从一开始就采用了与特斯拉完全不同的技术路线这是一股新的力量，它确立了非常高的服务导向。车主不仅可以享受免费的终身电力交换和免费的终身保修，还可以作为行业其他方面的标杆。因此，威来的用户非常粘，车主会自愿来车展做志愿者，甚至掏钱自己掏钱为威来做广告。这对于其他品牌来说是不可想象的。此时，我们将反向看特斯拉。我们甚至不会送去一堆钱去买车。我们如何在中国市场上相处？
其他类似价格的汽车公司都难逃一死？除了威来，
在独立的新能源汽车公司仍有许多定价在30万左右的车型。这些型号不会逃脱特斯拉的“魔掌”吗？事实上，
也不是这样。毕竟，所有能在国内新能源市场上混得不错的汽车公司基本上都有自己的特点。例如，马薇汽车有限公司不仅达到了30万辆的水平，而且最近还推出了冬季“加油包”，帮助车主解决冬季使用汽车的问题，成为第一家独立的新能源汽车公司，解决冬季使用电动汽车的问题。和其他新能源汽车公司也有自己独特的魅力，如小鹏的高架摄像机，广汽的新能源AION LX的汽车网络系统等。，特斯拉想要迎头赶上或者不太可能这么做。
但是对于那些没有自己特色的新能源汽车公司来说，国产特斯拉的降价无疑宣告了死刑的到来特斯拉作为新能源领域的领导者之一，在跌破30万英镑后仍然值得购买。毕竟，这里的技术和声誉远远不是普通的独立新能源汽车企业能够赶上的，而且必然会淘汰一批没有自己特色的新能源汽车企业。但是，这也有利于国内新能源市场，能够激发自主新能源汽车企业的进取精神。
国产特斯拉3型的降价肯定会对国内新能源汽车公司产生一定的影响。许多新能源汽车公司的价格调整基本上是不可避免的，否则特斯拉将强行淘汰它们，而那些没有自己特色的新能源汽车公司今年很可能无法生存。虽然说新能源汽车是未来的必然趋势，但目前的竞争压力太大，对于没有真正技能的新能源汽车公司来说，提前离开会更好。你认为少于30万特斯拉值得买吗？
