特斯拉国产化电池供应商_关注 | 谁将是特斯拉上海超级工厂的电池供应商？

每名记者张贝实习生李亚每名编辑段思耀

图片来源:视觉中国

据路透社报道，几天前，松下电器首席执行官津田一弘公开否认他将为特斯拉的中国公司建造一个新的电池工厂。

“我们目前没有为特斯拉的中国业务建立生产基地的计划。”我们是使用其他制造商生产的“中国制造”电池，还是从我们位于内华达州的超级工厂第一电池厂(千兆工厂1)获得电池，取决于特斯拉。“关于联合工厂的传闻，金河弘毅已经说得很清楚了外国媒体

指出，金的言论反映出松下对松下和特斯拉联合经营的电池业务越来越谨慎，该业务尚未实现可持续利润。

自从特斯拉的上海超级工厂(Gigafactory 3)开始建设以来，其电池供应问题一直备受关注。据了解，特斯拉的上海超级工厂已于11月初完工，模型3的生产预计将于今年年底开始。随着生产时间的临近，谁将为特斯拉上海工厂提供动力电池似乎是一个谜。

前“密友”走开

众所周知，松下一直是特斯拉的电池供应商松下不仅向美国出口日本制造的电池供应特斯拉，还通过合资企业深化了与特斯拉的合作。2014年7月，松下宣布已与特斯拉达成协议，在内华达州投资建设一家工厂，即千兆工厂1

特斯拉首席执行官埃隆·埃隆·马斯克曾宣称:“千兆工厂1现在拥有世界上最高的生产能力，高于世界上任何其他工厂。”“公共数据显示，千兆工厂1目前每年生产约35千兆瓦时。特斯拉3型电池和其他能源产品来自工厂。

在计划开始时，特斯拉的目标是到2020年在千兆工厂1工厂实现500亿瓦时/年的电池产量，在工厂的所有建设完成后达到150亿瓦时/年的电池产量，这将满足特斯拉对150万块电动汽车电池的需求。但是2019年即将结束，特斯拉的目标还没有实现。

今年1月，随着特斯拉上海工厂的建设，千兆工厂1的产能扩张计划已经提上日程。然而，根据《工业新闻杂志》的报道，随着上海工厂的生产步入正轨，松下可能计划转向在当地生产电池。松下，

的前盟友，犹豫不决的背后是它与特斯拉的合作没有给它带来太多的收入。今年3月，松下和特斯拉之间的电池业务亏损超过200亿日元，高于去年同期。特斯拉推迟生产3型导致松下的损失增加。出于各种原因，松下今年4月初宣布，将暂停继续向千兆工厂1投资约9亿至13.5亿美元的计划。结果，双方的关系变得紧张起来。今年早些时候，金河弘毅也承认，他低估了与特斯拉合作的风险。松下的第二季度财务报告显示，该公司的营业利润在报告期内下降了12%。亏损的原因之一是其与特斯拉的电池业务持续亏损。

很难决定还是有自己的考虑？

事实上，对于特斯拉上海超级工厂的电池供应商一直有不同的看法，因为电池的本地生产是特斯拉长期发展的必然选择。尽管特斯拉可以选择将吉工厂1生产的电池出口到中国，但运输和关税成本肯定会使特斯拉的汽车价格大幅上涨，因此在中国建厂的优势将不复存在，这对特斯拉极为不利。

松下和特斯拉从2009年开始合作。如果特斯拉想在中国选择电池供应商，松下应该是第一选择。然而，松下在中国的工厂生产线有限，无法生产适用于特斯拉电动汽车的圆柱形电池。此外，随着松下投资的暂停，双方的合作已经破裂。基于此，特斯拉是否会选择新的合作伙伴肯定是业界关注的焦点，而其传闻的谈判对象也已经改变了几轮。早在今年1月，就有传言称，特斯拉已经与天津李绅电池有限公司签署协议，向特斯拉上海工厂供应电池，但特斯拉予以否认。今年3月，媒体报道称，特斯拉正在与宁德时代进行谈判，宁德时代可能成为特斯拉中国业务的合作伙伴。但随后，宁德时代的官员也发表声明否认了这一传言。

除了中国本土的电池公司，其他公司也可能成为特斯拉的合作伙伴。据路透社(Reuters)最近报道，特斯拉正与韩国LG化学有限公司就为上海工厂生产的汽车提供电池进行深入谈判。在这一点上，特斯拉和“八卦”的另一个对象，似乎上海超级工厂电池供应商的地位确实有很大的吸引力

虽然有很多关于特斯拉电池供应商的讨论，但马斯克似乎有他自己的考虑。值得注意的是，上海超级工厂一期工程完工后，位于不远处的二期工程也在紧张施工。工厂的建设正在逐步成形，但特斯拉尚未公布项目第二阶段的任何细节。消息人士指出，上海基地项目的第二阶段可能会为将于2020年推出的Y型车建立一条新的生产线，或者特斯拉可能希望建立自己的锂电池工厂。

这些推测并非没有根据。自今年以来，特斯拉一直在前进据CNBC称，特斯拉今年2月以2.18亿美元收购了美国能源技术公司麦克斯韦。在特斯拉6月份的股东大会上，马斯克指出，特斯拉产品的推出目前受到电池生产规模的限制。当时，特斯拉员工还透露，该公司正在加州的“秘密实验室”开发自己的电池此外，特斯拉还发布了许多与电池设计相关的招聘信息。

今年10月，特斯拉收购了Hibar Systems，一家专门从事电动汽车高速电池制造的公司，这可以帮助特斯拉进一步开发内部电池。尽管具体细节尚未披露，但据外国媒体报道，特斯拉已在提交给加拿大政府的文件中，将希巴尔系统公司列为子公司。通过特斯拉收购电池公司、自主研发和招聘核心技术人员，

可以看出其在电池领域的“雄心”不小。一些分析师认为，特斯拉已经在规划自己的电池开发业务，马斯克自制电池的目标可能很快就会实现。